Udo

hoch

Nicht geklemmt ect. Mit allen Teilen (Zylinder, Kopf, Kolben, Zylinderkopfdichtung). Lief bis zuletzt einwandfrei. Aber jetzt is ein 133 Verbaut. Versand 3.90

Letzte Chance, dann gehts zu Ebay. :grr:

hoch

hoch. Kann auch auf Wunsch mit nach Bremen auf die #Quatermile am 3 Oktober gebracht werden bei verbindlicher zusage.

up

Krümer sind für Banane Kurzhub.

Fahr mit dem Orig. S50 Zylinder schon ne 74 Düse, komisch.

Noch ungereinigt, nur Motorhälften, auf #Wunsch inkl. Schrauben. 60 Euro

Und hoch (

Is ja schon mal ein anhaltspunkt. Werd aber mit 16.16 gaser , 3,72 pr. und SS Puff fahren.

Brachte der Leistungsmäßig mehr als der 75 Polini. Kommt in meine V 50 S. Is der gleiche Motor wie in der 50 SS. Läuft damit auf der geraden 65 kmh. 16.16 gaser mit 3,72 Primär und SS Banane.

Alle Teile wie auf den Bildern zu sehen: zzg. Versand mit Hermes Primär 2,54 Schräg 25 Euro E- Starter 10 Kurbellwelle PK Kurzhub 20 mm mit Kolbenlager, 1a Zustand(Gewinde, Nuten 1a) 25 Krümmer kurz offen ohne 5 Drossel, und einmal mit Hupengleichrichter NP 38 20 :wasntme:

Hab in meinen Keller bei umstöbern noch nen 75 ccm Malossi Zylinder gefunden, schaut noch gut aus. Hat damit jemand erfahrung. Wusste nicht das es sowas überhaupt noch gibt. Hab zwar momentan keine Verwendung, aber wer Weis?

Komm halt mal heut vorbei, bin faheim

Könnte es dann ein 75 Oirg. Zylinder sein der ne 2,54 Zieht. Müsste dann mit drei Gang ne Menge Kraft haben. Wär doch dann der optimale Tunningzylinder.

Hab mir mal die Black Box näher angeschaut, scheint ne Spanische Vespa gewesen zu sein. Rote Box mit #Aufschrift Plessey Spa Firenze 2 A. Wusste nicht das es in Spanien Vespas gab, oder doch italenisch.

Zylinder hat knappe 47 mm Durchmesser, denk mal 80 ccm, Zylinder hat die obersten 2 Kühlrippen und die untersten zwei Länger Richtung Auslaß, vieleicht kennt jemand so nen Zylinder. Primär hat 24x61 Zähne, also 2,54, Schräg verzahnt. Keine Ahnung woher, gabs die in Orig.

Nehme an der Motor war doch schon mal auf. Und mit komischen komponenten zusammengbaut. Unter dicken Stumpf meine ich Antriebswelle, gibts mit dünner ausführung und kleiner Schraube für die Bremstrommel und mit dickem Stumpf und Sicherungsblech über der Schraube. Zylinder hat anscheinend 80 ccm, steht aber nichts drauf. Mit kleiner Lufthutze.

So, die ersten Bilder sind da. Weitere folgen.

Mach heut abend mal Fotos, Welle is ne Kurz Hub, was mich wundert is der 3 Gang mit dickem Konus.

Ach ja, Motor hat E-Starter und Kick Starter.

Hab heut nen ersatz Motor Gespalten, seltsame Teile orig verbaut. Find auch die Seriennummer in der Suche nicht. Komponenten: el. Zündung, 20mm Welle(30 inkl Versand), 2,56 Schräg verzahnt,(30 inkl Versand) 80ccm orig. kleiner Zylinder(30 inkl. Versand), 3 Gang aber mit großer Antriebswelle (dicker Stumpf) 3 Loch ansauger 2 zug Schaltung orig. (zum Verkauf, keine Ausbrüche, alle Gewinde sehr gut, ungefräßt usw, dreckig. 60 Euro inkl Versand) Motornummer V5X2M 45631 War bis jetzt ungeöfnet, also orig. so. Wär dankbar für Hilfe

Hab auch noch ein PK Xl 1 50 Gehäuse zu verkaufen. Ungefräßter orig. Zustand, keine Ausbrüche ect., 3 Loch Ansaugstutzen, 2 Zug Schaltung. Mit E- und Kickstarter aufnahmen. Nur Motorhälften ohne innereien Bilder auf Wunsch am Freitag.

Bilder komme heute abend.