rollerbean

Muss grad mal das Thema ausgraben. Nachdem mir die hinteren Birnen und Tacho-Bel. auch ständig durchbrennen (Schainwerfer komischerweise nicht), hab ich mir von Handa Sccoterparts auch so einen (Über-) Spannungsregler gekauft. Hat 3 Anschlüsse (Strom rein, Strom raus, Masse) und soll Stromspitzen über eine Metallplatte. Die Frage ist: Wohin mit dem Teil und wie anschliessen ? Das Ding ist ca. 4x4x2 cm. Meine Sprint hat keinerlei Elelktrik (6V, ohne Blinker, ohne Batterie), dementsprechend in der linken Backe auch nix elektrisches drin. Jemand ne Ahnung ?

Hi, ich habe bei meiner Sprint das gleiche Problem. Das Ding hoppelt wie die Hölle. Weiss allerdings nicht, welche Feder bei mir verbaut ist, da ich den Roller so gekauft habe. Ich vermute auch eine verstärkte Feder. Bin heute nachmittag bei Ausfahrt mit den PX200 von 2 Kumpels gefahren, die lagen dagegen ruhig, mit Serienfahrwerk. Wäre auch sehr an einer Lösung interessiert. Gruss

Noch da ?

Ja, dass es einteilig ist, habe ich ja vermutet. Nur, wo bekomme ich ein solches Lüfterrad her ? Beim SIP habe ich nur eines mit der kompletten Zündgrunsplatte gefunden, und das kostet ja ne Stange: SIP Zündung und LüRa

Das Ding das ab ist, ist etwa so groß wie ein Fingernagel. Was meint ihr ? Anbei noch ein Bild des Rad, mit der LüRa Abdeckung noch drauf.

Hm, also momentan ist da aber ein anderes Rad drauf. Ich mach mal Bilder... Es ist genietet, das heisst Polrad wird nicht mit Lüfterrad verschraubt. Etwa so wie auf ner PX. Da is auch nur ein Schauloch drin, das mit Gummistopfen verschlossen wird. Nicht dass ich mir jetzt so ein Polrad wie im Link hole, und dann passt es ned zur Zündung...

Thema ist jetzt nicht das Abziehen. Kannst dazu nen Thread von mir einsehen... Dat Ding ging halt einfach auf dem herkömmlichen, von Dir beschriebenen Weg ned runter. Dann kam mal ein Hinweis mit nem Abzieher, darum ist das LüRa nu wellig. Letztendlich hab ich es mit viel Gefrickel und nem neuen Seger doch runterbekommen So, und jetzt Vorschläge zu nem neuen Lüfterrad bitte

Hallo, ich habe beim letzten Mal Polrad abziehen (ging ewig ned runter der Sch... ) das Lüfterrad meiner 67er ital. Sprint deformiert und es is auch ein kleines Stück weggebrochen. Jetzt hab ich Angst, dass da ne Unwucht auf die KuWe übertragen wird. Welche Varianten kann ich da drauf machen ? Gibts was leichteres das passt ? Das jetzige LüRa ist mit dem Polrad mittels Nieten verbunden, also nicht die Variante mit den 4 Schrauben. Kann man das überhaupt getrennt ersetzen, oder muss das komplett neu ? Daten: 2 Kanal Motor mit DR177 (plug&play) Kontaktzündung Polradvariante mit Segering als Abzugsmechanismus (also kleiner Konus ?) Gruß, Chris

Brauche nur das Lüfterrad. Gruß, Chris

Hi, was ist denn das für ein Lüfterrad ? Von ner Sprint ? Suche eines mit nem kleinen Konus und dem alten Abziehmechanismus (also mittels Segering) Gruß, Christian

Danke für eure Hilfe, dann besorge ich mir mal ne Wechselstromschnarre und schaue danach was der TÜV sagt. Sonnigen Gruß

Na ja, Original is die leider eh nicht mehr. Wurde mal restauriert... Hat nun auch nen Veloce / Rally Lenker mit Rundscheinwerfer statt dem ursprünglichen Trapezlenker. Hupe soll halt irgendwie quäken, muss bald zum TÜV...

Hallo, der Lichtschalter meiner V50 ist kaputt (Lichtwippe rausgebrochen). Hat jemand sowas rumliegen ? Könnte bei Bedarf auch gegen einen neuen ohne Blinkerschalter tauschen. Gruß

Hallo, hab jetzt schon 4 Seiten Suche zu dem Thema durch und bin mittlerweile total wirr... Welche Tröte brauch ich denn für meine 67er Italienerin ? Hab keine Batterie, Blinker waren in Italien nie dran. 6 V Kontaktzündung. Was muss da nun ran ? Schnarre oder Hupe ? Gleich- oder Wechselstrom ? Wenn ich die Suche bisher richtig deute eine 6V HUPE mit Gleichstrom ? Gruß

Also wenn doch noch geschlachtet wird, hätte ich an Lenker, Licht, Tacho, Lichtschalter Interesse.

Kann zu, weg !

So, hier noch das Bild vom Zapfen. Er ist insgesamt 8cm lang, davon sind 2 cm Gewinde.

Sitzbank wech !

Mach ich dir heute abend !

Hi, von meiner PX hab ich noch folgendes rumliegen: - VERKAUFT an OM616Ancilotti Sitzbank, mit Zapfen und 2 Schlüsseln. Neuwertig, war nur kurz drauf. Preis: 70 € + Versand - Scheinwerferring in chrom (meine PX war BJ 1986), neuwertig. Preis 8 € + Versand - Lüfterradabdeckung in chrom, neuwertig. Preis 10 € + Versand - Schaltrastenabeckung in chrom, neuwertig. Preis 5 € + Versand Kann auch in München übergeben werden ! Gruß

Hab mich heut wieder mal dran gemacht. Mit ner neuen Mutter, nem Schraubenzieher mit dem ich den Segering beim Rausdrehen der Mutter auseinaderdrückte und viel, viel Geduld ging das Polrad doch mal runter Hab den Unterbrecher getauscht, läuft aber immer noch nicht das Dingens Für heute erstmal keine Lust mehr !

So hab jetzt ne ganze Weile rumgemacht, gemäß euren Tipps mit den Schlägen. Rührt sich ned, das Mistding Hab es dann mit 3-Arm Abzieher versucht und natürlich gleich ein Stück des Lüfterrads abgebrochen. Trotz Vorsicht. Was kann man noch machen ?

Danke für eure Tips, das werde ich diese Woche gleich mal versuchen. Langsam ist es Zeit dass die Reuse wieder läuft, scheint ja nun wirklich bald Frühjahr zu sein Schönen Gruß aus München !

Hallo, brauche dringend Hilfe... Muss an die Kontaktzündung meiner Sprint ran. Bekomme das Polrad aber ned runter. Problem ist dass beim Rausdrehen der Mutter der Segering aus der Nut springt und somit das Polrad ned runterzieht. Hab jetzt scho den 2. Segering versucht, immer gleiches Ergebnis. Was kann man da machen ? Danke für jeden Hinweis !

Hallo, um ne V50 special schneller zu machen suche ich nen 75er Zylinder mit Kolben von DR oder Polini, Bananen-Puff und 16/16 Vergaser. Zusätzlich noch ne hübsche Kaskade in Originalzustand. Gruß aus München, Chris