ColtSeavers

Super ! Vielen Dank ! Also sehe ich es richtig, dass Hauptdüse, Hauptluftkorrekturdüse und Mischrohr zu finden sind, wenn ich die mit dem Pfeil markierte große messingfarbene Schraube aufschraube ? (das ist doch eigendlich schon die Hauptdüse, oder ?) Kann ich die einzelnen Düsen eigendlich ohne Bedenken aufschrauben, oder hat das Verdrehen dieser irgendeine verstellende Wirkung ?

Also ich hab nix am Vergaser verstellt ! Noch nie ! Mein Problem is ja, das ich zB garnicht weiß wo Hauptdüse, Hauptluftkorrekturdüse, Mischrohr und Leerlaufdüse im einzelnen sitzen. Gibt es nicht eine Art Schematabild mit einer Beschreibung der Bauteillage ? Anleitungen zum Einstellen kann man ja wohl im www. finden, aber wenn ich nicht weiß, wo zB die Leerlaufdüse sitzt, dann kann ich sie auch nicht verstellen ! Bevor ich loslege, muß ich erstmal mein Wissen aufbessern.

Hallo ! Nach langen Jahren habe ich meine PX 80 lusso wieder flott gemacht. Soweit alles ok, außer das der Motor wenn er im Standgas läuft oder länger im Standgas steht , also bei niedrigen Drehzahlen, ganz schlecht auf Touren zu bringen ist. Auch habe ich das Gefühl das er generell schlecht aus niedrigen Drehzahlen in die Pötte kommt. Wenn man Gas gibt brummt es nur und er stirbt fast ab. Könnten irgendwelche Vergaserdüsen verdreckt sein ? Wie ist der Vespa-Vergaser grob beschrieben aufgebaut und wo finde ich die Düsen ? Also wie ein Vergaser funktioniert weiß ich schon, aber wie und wo sitzt beim DelOrto was ? Der hat glaube ich drei Düsen für unterschiedliche Bereiche, oder ? Die Schwimmernadel habe ich schon wieder gangbar gemacht, möchte aber ohne Vorwissen sonst nix auseinanderschrauben.

Würd mich auch interessieren ! Und ob man die eingetragen bekommt.....und vor allem wo es die Dinger gibt ??

Is ja auch ein kleiner Unterschied ob man einen Roller der eigendlich nur für relativ geringe Leistungen gedacht ist auf über 100km/h frisiert als wenn man zB ´ner PX 80 etwas mehr auf die Sprünge hilft. Also rein von dem Risiko her. Und Reifen lassen sich wirklich so Problemlos eintragen ?? Is ja doll ! Auch bei meiner 93ér PX80 ? Das wär ja klasse ! Was is denn da empfehlenswert ? Ich mein, irgendwann is ein Reifen ja auch ZU breit,oder ? Sag mal, gibt es hier eigendlich so eine Art Bildergalerie wo man sich mal etwas von den Rollern anderer inspirieren lassen kann ? Würde mir gern mal einen Roller mit Breitreifen ansehen...

Also ich habe mich jetzt mal umgehört und tatsächlich einen Bekannten erwischt, der eine ehemalige PX 80 mit einem 135´er DR und ´nem SitoPlus fährt. Hat auch den 1b Lappen und wurde sogar schon mehrfach angehalten und auf eventuelle bauartliche Veränderungen befragt. Aber die konnten selbst nach dem Abnehmen der Seitenhaube (logischerweise) auf den ersten laienhaften Blick nix finden. Mein Kumpel meint, die haben wohl ´nen Tunning-Vergaser mit sonem mega-Luftfilter erwartet. Kommt es denn oft vor, dass die einem das Mopet einkassieren und auf sonen Leistungsprüfstand zerren ? Mein Kumpel wollte schon mal einen Auspuff mit ´ner manuellen Drosselklappe konstruieren die man unbemerkt schnell zuschalten kann. Is ihm aber glaube ich nie gelungen. Einen weiteren Fall kenne ich, wo sie einem richtig Stress wegen eines zu breiten Reifens gemacht haben. Aber dass ist ja auch ganz einfach am Reifen und in den Papieren nachzulesen.... Wie sind so eure Erfahrungen ?

Nee,nee ! Also ich bin absolut kein Poser ! Damals mit 16 dachte ich wohl irgendwie so ein Ding haben zu müssen. Als Maschinenbauer bin ich von dem Teil aus technischer Sicht heute überhaupt nicht mehr überzeugt. Nicht nur wegen des Ruckelns sondern auch aufgrund der etwas basteligen Lösung ála Teilhydraulik. Heute würde ich sagen "Ganz oder garnicht". Aufgrund der wenig überzeugenden Vorstellung will ich das Ding jetzt auch lieber verkaufen und auf original-Trommelbremse zurückrüsten. Also nix von wegen "Poser" !

Danke für die Beiträge..... Also mir is klar, dass so Dinge die die Fahrsicherheit und die Leistung des Rollers betreffen eingetragen werden müssen. Aber bei den genannten Anbauteilen bin ich immer davon ausgegangen, dass das so in Ordnung geht. Angenommen der Fall,ich rüste meinen Roller auf - stelle ihn so dem TÜV vor und der segnet das Ding so ab, trägt aber die hier genannten Teile aus eigenem Ermessen nicht ein. Wenn ich dann in eine Verkehrskontrolle komme wäre es ja ganz schön hefftig wenn mir die Bullen dann Stress wegen einer nicht eingetragenen Sitzbank machen würden obwohl der TÜV-Onkel die in Ordnung fand,also nicht eingetragen hat. Also irgendwie is dass auch so ein Grauzone, kann dass sein ??

Hi Leute ! Leider quälen mich jetzt viele Fragen weil ich vor ein paar Tagen meine PX wieder aus dem Stall geholt habe : Ich habe seinerzeit mal eine SuperCorsa Sitzbank, einen Seitenständer, einen T5-Kotflügel und einen Klemmspiegel anstatt des hässlichen Lenkerspiegels montiert. Damit bin ich Jahrelang rumgefahren,weil ich davon ausgegangen bin, dass man derlei Veränderungen nicht eintragen lassen muß. Hatte offensichtlich Glück, weil dem glaube ich nicht so ist, oder ??? Bitte um Aufklärung !

Bekommt man so eine ruckelde Bremse einegendlich eingetragen bzw. dann TÜV ?? Wollte nämlich die Tage mal hin...

Hallo ! Dazu muß ich auch nochmal was beisteuern : Ich hatte glaube ich mal mit meiner PX80 lusso einen Kolbenfresser. Auf jeden Fall fuhr die Karre plötzlich so unglaublich sturr, als ob ich ´nen Anhänger mit Bauschutt hinten dran habe. Damals war ich 16 und hatte keinen blassen von der Technik, deshalb bin ich einfach weitergefahren und irgendwann ein paar Tage später wars wieder gut. Und nachdem ich hier so viel über die Getrenntschmierung gelesen habe, überlege ich diese nun still zu legen weil ich sowas nicht nochmal erleben will. Ich denke mal,daran hatts gelegen.

Hallo ! Geiles Forum, aber leider komme ich mit der Sufu nicht zurecht ! Aus anderen Foren bin ich eine etwas bessere Funktion gewohnt. Beispiel : Ich suche nach Themen zur Getrenntschmierung bei der PX Lusso. Also gehe ich auf den "Suche" Button rechts oben und gebe "Getrenntschmierung" ein. Go ! Was kommt sind irgendwelche Themen wie "Schwarzwaldrundfahrt" oder "blabla Duisburg Treffen blabla". Auf der ganzen Seite gibt es kein Thema worin "Getrenntschmierung" vorkommt !! So ist doch eine Suchfunktion zu begreifen,oder ?? Gib ein Wort ein und es wird ein Thema gesucht in dessen Überschrift das Wort vorkommt. So kenne ich das. (Die erweiterte Suche funktioniert übrigens auch nicht besser) Also, was mache ich falsch ??

Ich bin 30 Jahre alt und habe damals den 1b gemacht. Demzufolge dürfte ich doch jetzt 125ccm bis 11kW fahren.

Also, ok - ich könnte mir einen T5 Motor besorgen. Aber die kosten doch auch richtig, oder ? 500? ? Und vor allem : Sind die denn überhauptnoch zu bekommen ? So ein Teil kann doch jeder zweite gebrauchen,oder ? Alternativ wäre sicherlich auch ein 125ér, aber ich dachte bislang immer das Teil kann nix !? Was ich will ist ganz einfach : Mehr Dampf im Drehzahlkeller, Endgeschwindigkeit 90km/h aufwärts, vieleicht ganz gerne einen Rennauspuff wegen der Optik, das ganze möglichst legal (125ccm-Lappen,PX Bj.93) und möglichst günstig ! Anders gefragt : Was wäre denn bei den eben genannten Wünschen die günstigste Alternative ?? Beziehen sich irgendwelche Einschränkungen inpunkto Eintragungen eigendlich auf das Bj. des Motors oder des Rollers ?? Evtl. wäre dann ja der Wechsel des Motors ganz pfiffich...

Dies Problem habe ich auch gerade ! Und ihr sagt, ein 125ccm original Zylinder hat genausoviel Bums wie ein 135érDR ?? Damit könnte ich mir einiges Geld ersparen.Ich habe nämlich auch "nur" den 1b-Lappen gemacht und möchte möglichst günstig etwas mehr aus meiner PX 80 (Bj.93) rausholen.

Mahlzeit ! Danke für die Beiträge soweit ! Einer von euch wird doch sicher jemanden kennen, der mit dieser Konstellation (PX80Lusso,139ccm,Rennauspuff) rumfährt !? Was ich möchte sind Erfahrungswerte. Kann man dass nich übern Daumen sagen ? Also einfach so von der Polizei angehalten zu werden - davor hab ich keine Angst. Aber bau mal mit ´ner Karre ´nen Unfall an der Teile nicht eingetragen sind ! Meine Freundin ist Polizistin und deshalb kenne ich so einige von denen. Ich hab mal auf soner Feier gefragt wer sich mit Rollern usw. auskennt : KEINER ! Von denen würde keiner einen Roller einfach so anhalten weil er meint da is wat nich eingetragen. Aber wie gesagt - bau mal ´nen Unfall damit ! Am besten noch mit Personenschaden und du bist Schuld ! Eine PX125 reisst gegenüber dem 139ccm-Satz auf der 80ér doch auch nix vom Teller. T5 brauchen wir glaube ich nicht drüber reden,oder ? Hab jetzt eine gesehen für 2200€. Für meinen Bock würde ich noch sagen wir 800-1000€ bekommen. Da kann ich ja besser ´nen Lappen machen und meine Möre behalten - es sei denn,ich bekomm da nix drauf eingetragen ! --->> Deshalb meine Frage ! PS : Vor allem ein Rennauspuff wäre mir , natürlich neben einem 139ccm-Satz, am aller wichtigsten. Dat originale Ding kann ich auf den Tot nicht ausstehen !

Is zwar dämlich jetzt dich als Interessenten zu fragen, aber ich wüßte garnicht was man für sone Grimeca nehmen kann !? Das Teil hab ich auch noch nichtmal lang gefahren. Ich schätze die Grimeca hat keine 1000 km auf dem Buckel. Habe damals irgendwie nicht den Dreh gekriegt das Problem mit der Scheibe zu beheben.

Kann ich nicht mehr sagen...is so lange her....hab die glaube ich von ´nem Laden namens "Rollershop". Gibts den noch ? Hätt ich sicherlich gut einen auf Garantie machen können. Na, jetzt is zu spät. Wo bestellt man so eine Scheibe am günstigsten ? (Obwohl ich schon überlege,wieder auf Trommelbremse rückzurüsten - so viel besser gefällt mir die Scheibenbremse auch nicht)

Näääää....das schleift so richtig im Takt der Raddrehzahl...auch bei Schritttempo ! Man hört es auch richtig schleifen. Und vor allem ist es seit dem Einbau schon so !

Hallo ! Danke für die fixe Antwort ! Verzieht die sich durch Temperatur beim harten bremsen oder kann mir das beim Einbauen passiert sein ?

Hallo Leute ! Ich fahre eine 93ér P 80 X Lusso und möchte evtl. einen 139ér Mallossi und einen Rennauspuff montieren. Erstmal so zum Spaß und später evtl. auch mal eintragen lassen. Ich habe zwar nur den 125ér Lappen - aber so wäre es nicht ganz so illegal ! Weitergesponnen könnte man natürlich auch noch über einen anderen Vergaser nachdenken...und etwas breitere Reifen wären auch noch so auf meinem Wunschzettel.... Wie sind eure Erfahrungen damit ?? MfG Dirk

Hallo Leute ! Nach langer Zeit habe ich mal wieder meine PX ausm Stall geholt und ´ne Runde gedreht. Schon direkt nach dem Einbau einer Grimeca Scheibenbremse vor 10 Jahren bremste sie sich sehr beschi$$en ! Mir scheint die Bremsscheibe ist unrund. Kennt jemand diesen Fehler und kann mir evtl. einen Tip geben ? Muß ich die Scheibe wechseln ? Es fühlt sich an wie eine Stotterbremsung. MfG Dirk

Hi Leute ! Da ich zZt. ein ähnliches Problem nach vielen Jahren Standzeit habe, habe ich mir eure postings mal zu Herzen genommen. Werde es die nächsten Tage ausprobieren. Gibt es eigenlich nicht so eine Art General-Anleitung wonach man die Fehlersuche bei so einem Problem machen kann ? Vieles kann ich mir ja aufgrund technischer Kenntnisse selbst zusammenreimen, aber vieles ist doch auch Erfahrungssache. Meine PX 80 Bj.92 die min. 6 jahre gestanden hat, will nämlich auch nicht anspringen. Wie lange darf eigendlich das Benzin im Tank bleiben bzw. sollte man es nach so langer Zeit lieber austauschen oder frisches dazugießen ? (Getrenntschmierung) Dem ÖL wird ja so eine lange Standzeit eher weniger ausmachen.