tintifax

soso, aber ich denk mal nit mit gleicher bedüsung wie vorher

hab heute mal meinen luftfilter angschaut der händler hat mir vor auslieferung ein 4 mm loch über der nd und ein 8 mm loch über der HD spendiert, hd war ne 116er drinnen. tja, jetzt kann ich mir durchaus vorstellen warums mir auf der autobahn voriges jahr gerieben hat jetzt hab ich nen normalen lufi drauf, momentan ne 125er hd, wenn ich die 2, oder dritte ausdreh, fangts an "schieben", also ruckartig zu fahren. jetzt bin ich immer noch zu fett mit der 125er, oder ?

preis klingt eh ok, "viel über 100" well.. nen 100er wirds schon gehn. tuning kannst viel machen, als laie würd ich abraten. bei bj 92 wirds bei euch germanen probleme mitm eintragen geben. beim anschaun checken, rost ? schau unter den rahmen, insbesondere im bereich hinter dem vorderrad, wo das spritzwasser raufkommt, dann noch trittbrett. dann schau obs nen schönen leerlauf hat ( also net spontan hoch oder runterdreht ) . schau dir allgemein an obs gepflegt is, dann stellst dich vorne hin und schaust obs gerade is ( geknicktes blech hinterm vorderrad am rahmen zeugt von verzug ) . dann aufn hauptständer, zieh dann von vorne am vorderrad, spiel sollts keines haben ( kann man aber leicht richten -> lenkkopflager ). dann halt ne probefahrt. erwart dir von den bremsen, insbesondere vorderbremse net allzuviel. wennst probefahrt machst, schau ob die gänge bei höhren touren raushüpfen, insbesondere 2 und dritter gang.

kann so ein drehfreudiger stutzen für eine zu magere verbrennung zuständig sein ? ( nebenluft ? )

fotos. schön zu sehen die stege die beim MY zylinderkopf ( links ) zu hoch sind, deswegen sabbern die kisten alle

so hab jetzt mal ne 140er HD probiert, wenn ich jetzt die dritte ausdreh stockt sie periodisch, bei der 2. merkt man stottern. so. kerze : tja, hellgrau. WTF ?????? am besten is sie eigentlich mit ner 128er gangen, da is die dritte laut tacho 100 ( haha ) ohne stocken gegangen. wat denn nu ?

ich hab an meiner originalen px 200 mit simonini original ne 116er drinnen(gehabt) dann hab ich ne 122, ne 125er, ne 128er, und jetzt ne 135er drinnen und mein kerzenbild ist gewandert von "weissgrau" bis momentan hellbraun ( grau an der spitze ). montag probier ich ne 140er HD. ich versteh zwar nicht warum das so is, aber ich glaub man kann bei keiner kiste so pauschal sagen " tu ne 125er rein und gut is "

weil `?

da der saschman sich eh nimmer meldet schände ich das topic weiter. wenn ich ~1 km mit der dritten vollgas fahre habe ich momentan mit ner 135er hd immer noch eine hellbraune ( leicht grau an der spitze ) kerze. kanns echt sein das ne originale px 200 ne 140er hd braucht ??? ( hatte nur düsen bis 135 da )

bei meinem px 200 zylinder lässt sich der auslass ( der stutzen halt ) drehn. mir kömmt aber net vor das der geschraubt is, wat denn nu ?

tja, aber man sieht das der dickste rechner nix nützt wenn der user damit nicht umzugehn weiss is das bei motoren auch so ?

Mit schleifen krieg ich meinen zyl. kopf nicht dicht, mir wurde dirko mt ( rot ) empfohlen. muss mal schaun das ich das zeug morgen irgendwoherbekomm. wieviel trägt man da auf ? muss das "trocknen" ?

huh ?

nix hinzuzufügen

leech ftp

es zwingt dich ja auch keiner das böse komplizierte internet zu verwenden.

was möcht er denn in seinen tank einbaun ?

be individual, just like anybody else

ich glaub eher der junge macht hier werbung für seine eigene auktion. oder er ist 16 jahre alt und sturzbesoffen. :wasntme:

die schüssel is original, oder ? da is wohl wurscht was für ein öl. schau mal ob genug öl drinnen is, roller am stand ( ohne ständer ) getriebeöl muss bis zur einfüllschraube reichen.

was stehtn noch zur auswahl ? bist ja momentan ein wenig vom pech verfolgt.

geht mir seit meinem crash genauso. man kann einfach nicht alles vorhersehn. gut das dir nicht viel passiert is. kann man die moppettn richten ?

scheiss auf die kiste, hoffentlich is dem fahrer nix passiert!

heeeeeeeeeeeeh ! den tag internetrollerfahrer musst dir erst verdienen, also husch husch ins flame und sinnfrei und ein paar prolos anflamen ! :wasntme:

aber geh, es soll jeder fahren was eam spass macht. und als der joerg noch vespa gefahren ist ( ...) hat mir seine mattschwarze T5, die mir mal in einer kurve entgegengekommen ist auch ganz gut gefallen.