3rd Class 1

bei mir war es 2x i11 206 20R beim zerstörer ü30 1x runner 1x kurzer 4 ter(Nebenwelle)

machen wir doch ,-)

Hr Silberrücken

das bild an der baar hab ich gesehen

wow dann mus ich ja gasgebn morgen das meiner auch lauft bis dahin

zum glück hast du minderleistung

Alter Mann das ist ne gute Idee

Ich Fahre seit Jahren die K&G war immer zu Frieden Harz&GP1 Sind auch sehr gute Kullus haben aber genau so ihre Probleme Also meiner Meinung nach kann er die K&G ohne Probleme fahren die funktioniert auch bei Motoren ü40

Was ich an der Sache nicht ganz verstehe warum immer nur der 2 Gang betroffen ist Mit dem Falc war ich mit einem Test Rahmen auf der Rolle der Motor hat kein km Straße gesehn und da war auch der 2 Matsch Der 2 Gang hat nie richtig Last bekommen An meinem quattrini 28 ps bin ich keine 800 km auf Straße Gefahren auch 2 Gang Matsch Jetzt fahre ich wieder mein originales altes Getriebe seit ca 500 km und alles io

Ich verstehe das nicht es liegt hier definitiv ein Hersteller Fehler vor und ihr versucht es euch immer noch schön Zureden ich kapiere das nicht

Und immer der 2 gang

Die Einzelfälle häufen sich aber sehr stark Oder sollte ich sagen die Montage Fehler

Wenn er kein Fehler drin sieht konnten wir ja eine Sammlung erstellen mit zerstörten DRT teilen vielleicht siht er es dann ein Ich hette 2 zerstörte Runner wer bietet mehr

Es will niemand die Sachen vom DRT schlecht reden aber wenn es eine Charge gibt von den Runner die falsch gehärtet wurden sollte Mann da einen Rückruf oder Umtausch h starten gab es ja vor kurzem Auch bei den largframes(Spidfire)

Am ersten Schaden hat mein 2 Gang eine leichte druckspur bekommen Meine Wellen sind auch Anfang Jahr gekauft worden

Weist du noch wann du das Getriebe gekauft hast

Wer hat den gesagt beim runterschalten Ich Mus ja zwangsläufig auch auf der Rolle irgendwann runterschalten Und da ist mir das geräusch aufgefallen Schältest du nicht runter auf der rolle

Beim ersten mal als ich 2 zähne verloren habe bin ich im ersten Gang mit ca10 km/h Gefahren

Was hat das jetzt mit der kullu Zutuhen? K&G bei mir auf dem M1l60 Harz 4 beim Falc 60 Kullus trennen beide sauber

Beim Lauf nichts Aber beim runter schalten in 2 Gang hab ich ein klickern gehört Und am ersten Getriebe auf kiesweg da hat aber das Rad blockiert

Jetzt weist ja wie ich mich fühle nach 2 kaputten Wellen innerhalb 2 wichen

Getriebe sind beide sauber distanziert Und keine Anzeichen auf Kontakt mit den anderen redern Ich baue nicht das erste mal ein Smalfram Motor Die Zähne sind sauber rausgebrochen

Gesprungen ist da nichts Und an meinem Roller bin ich im 1 Gang Gefahren knap über Standgas Ich kann zur Zahn geometri nichts sagen sind zwar gleich viele Zähne aber ob sie auch die gleiche Form haben weis ich nicht

1,2 anfahren 3 gasgeben