Figueira

ja wie schon gesagt es wäre schön zu wissen wo du her kommst. Was fürn Monositz ist denn das, wie ist der Zustand und was willst du haben ? Gruß Figueira

geschenkt nehm ich sogar alle die ich kriegen kann...allerdings wollte ich mit "günstig" zum Ausdruck bringen, daß ich keine 1000 ? für einen Roller in perfektem Zustand ausgeben will, wenn er dann eh im Dreck bewegt wird. Verstehst du daß ? Figueira

ja ne 200er suche ich halt als Alltagshure. Zustand ist mir egal, solange sie Papiere hat und günstig ist. Figueira

es kann ja vorkommen, daß mal was übersehen wird...wenn ich Scheiße baue, muß ich aber halt auch dazu stehen oder ?

Hi ein Kauf übers Internet ist immer ein Risiko. Nachnahme ist in meinen Augen Schwachsinn, weil es dem Käufer keinen Vorteil bringt. Wenn dich der Verkäufer verarschen will, schickt er dir halt ein Packet voll Schrott. Wenn dus aufmachst, hast du es ja schon bezahlt. Und die Rechtslage ist wohl auch nicht so eindeutig. Über irgendwelche emails und Kontoauszüge zu beweisen das du verarscht wurdest ist fast unmöglich, wenn sich der Verkäufer geschickt verhält, d.h. wenn er sich wie bei mir überhaupt nicht mehr meldet nachdem die (defekte) Ware ankam. Gruß Figueira :puke:

@ Timas : tauschen vielleicht mit Wertausgleich...kann dir deine aber auch gegen kleine kostenpauschale gewinnbringend vermitteln...deutsches Modell in Originalzustand ?

@ Dokma : Rahmen sehr gut. Keine Reiterhosenbeulen keine größeren Muttermallackschäden o.ä.. zwei-Ton Hupe(n) funktioniert einwandfrei. Leider keine deutschen Papiere...Bulgarien Import. AIDS Bescheinigung kann ich noch beilegen. @ Timas : ...meine Ex Rosi ist mir schon zu verbraucht...die Schwerkraft die Schwerkraft...

na gut...

...da mir meine Alte zu wenig leistungsstark ist. Am liebsten neu, soll aber in ne Smallframe.

guter Zustand, gerade mal eben eingefahren und absolut vollgasfest...geliefert wird sie penibel gereinigt. Gegen Gebot

Hi wo kommst du her, was für einer soll es sein und wie issses mit dem Zustand...

hey ging richtig schnell...allerings endet die Tabelle leider 1969. Noch andere Möglichkeiten ? Gruß Jochen

gibts irgendwo im Netz ne Möglichkeit Originallacke entsprechend Modell und Baujahr abzurufen ? Gruß Figueira

es gab in der ersten Serie V50 N und V50 S...die N ist genau so langsam wie die neueren, wenn du allerdings ne S hast, hat rasputin recht...

äääähhhem V50 Bj 63 ??? tunen ??? Womöglich noch Originallck, und guter Zustand...

hast ne mail...

...da bin ich mir gerade mal meine Semesterferien versüßen (arbeiten) und schon explodiert das Thema...aber ist ja schön so. Du hast schon Recht Olli ich bin gerade ziemlich verwirrt, da ich (mal abgesehen von nem PX Katalog/draufsteck und ein wenig Gehäuse bearbeit Tuning) keinerlei Tuningerfahrung habe und technisch auch nicht so wahnsinnig versiert bin. Außerdem will ich mir ja nix versauen. Aber hilft ja nix, irgendwie muß ich ja meine Erfahrung machen. Ich bin für Bildmaterial natürlich dankbar...also Volker : [email protected] habe jetzt so den Eindruck, daß ich die Überströmer einigermaßen einfach machen kann, der Zylinder bzw Kolben gestaltet sich wohl etwas schwieriger...richtig ? Zündung wird dann wohl ET3 (hab ich noch eine[gibts da Unterschiede zwischen ital. und deutsch ?]) Vergaser bleibt so wie er ist (abgesehen von evtl. Bedüsung natürlich). Kurbelwelle muß ich mal abwarten...wie nehm ich da am Besten Material weg ? Flex ? Auspuff wie schon gesagt Banane. Hab ich irgendwas vergessen ? Ach ja Zylinder hochsetzten...müsste ja eigentlich auch zu machen sein, allerdings abdrehen (lassen) muß ich mich drum kümmern. Wie ist "achte auf die Quetschkante" gemeint ? so und jetzt erstmal ne Schorle... Gruß Jochen

um den Teil mal zu definieren...Kanäle krieg ich wohl irgendwie hin...Zündung und Elektrik auch, muß mir halt erst mal überlegen welche Variante. Bei Quetschkante, Zylinder abdrehen und Verdichtung erhöhen erscheinen mir Fragezeichen vor den Augen. Zum Thema Kolbenfenster erweitern stellt sich mir die Frage wie weit, da ich keinerlei Vergleich habe. Das selbe gilt für die Überströmer am Zylinder...sorry aber ich taste mich erst an die Materie ran...

also...soweit mal vielen Dank euch allen. Leider werde ich wohl nur einen Teil umsetzen können, da mir einfach das nötige Verständnis, die Erfahrung und teilweise auch das Werkzeug fehlt. In meinem Freundeskreis hier befindet sich leider kein Tuningfachmann. Aber versuchen will ichs auf jeden Fall. Für weitere Tipps bin ich natürlich immer dankbar... Gruß

ach ja und wie schauts denn eigentlich mit der Übersetzung aus ??? Macht des überhaupt Sinn die Originale zu fahren...?

tja das mit der Welle ist so ne Sache...ich hab nicht wirklich nen Plan wie ich da was wegnehmen muß...außeredem welche Welle und welche Zündung bzw welches Polrad...

hat jemand einen ? Wär ein Ding...

Hi würde meine PV gerne etwas aufmöbeln, ohne Probleme mit meinen Freunden vom TÜV zu bekommen...aber wie ? ET3 Zylinder und Banane hab ich vor inkl. Kanäle. Kodi/Fudi oder nicht ? Und was mach ich mit der Kurbelwelle bzw der Zündung ? Geht beim originalen Vergaser was ? Und wo steckt beim ET3 Zylinder noch Potential ? Vielleicht könnt ihr mir ja helfen, wäre klasse...

...ist am geschicktesten, bzw welches Lüra und wie schauts mit der Einstellung aus bei nem ET3 Zylinder ?

also Sitzbank und Rücklicht brauch ich immer noch...