speedaholic

hat jemand von euch schonmal die neuen iridium zündkerzen von NGK benutzt? gibt es einen unterschied zu den normalen zündkerzen?

noch einer der nicht lesen kann. :-D das ganze topic geht darum. ich habe in meinem letzen post geschrieben das ich den vergaser gereinigt hab und dann lief die vespa gut. bitte leute zuerst lesen dann fragen wenn es noch was zu fragen gibt, oder war keiner von euch in der grundschule?

auf jeden fall den vergaser und die düsen reinigen und wieder neu einstellen würde ich probieren.

ne sorry nur geld. brauche das momentan mehr als alles andere

ja den gibt es zu kaufen für die vm1t. bei SIP für 191 euro Klick Mich!

noch der ganz normale V3. also erste serie

Verkaufe ein Motorola V3 das kaum gebraucht wurde. Das Handy wird als Black special edition verkauft. Es besitzt ein Akku-Sparbetrieb und Funlight tuning Modus. Das gibt es normalerweise nicht bei einem V3. Top Zustand. Bilder sagen mehr aus als 1000 Wörter daher.... Preisvorstellung: ?120 VHB Versandkosten ? 8,90 versichert

hab gestern den vergaser per hand gereinigt. mache gleich eine kleine testfahrt und berichte davon dann auch gleich. könnte das vergaserreinigungszeug trotzdem helfen? *UPDATE* so ich bin gerade gefahren. lief alles gut. hab keine probleme gemerkt. danke für den link zu lucifers vergaser bibel. das hat sehr geholfen. wenn es in den nächsten tagen ein problem gibt melde ich mich wieder. Danke und Schönen Sonntag noch

hier sind 2 links zu ebay italien. die vespa 90ss wird ganz bestimmt für mehr weggehen. faro basso vespa 90ss

wie wäre es hiermit: habs gerade beim schauen auf der louis webseite gefunden. würde das ganz zufällig auch reichen? Klick Mich das gibts auch noch: nochmal klick mich!

kannste mir erklären wie ich das mache? bin neu in diese vespa sachen und kenn mich noch nicht so gut aus wie manch anderer hier. Danke!

so ich bin gerade gefahren. lief alles ganz ok außer das sie ganz kurz zögert beim vollgas geben und sie sehr langsam wieder in standgas zustand kommt. sonst ist alles in ordnung. auf jeden fall besser als gestern. was kann ich dagegen machen?

hi ich würde erstmal versuchen die kupplung einzustellen. auf nukes gibts ne gute kurze knackige anleitung wie du das machst. hier ist der link: Kupplung einstellen

wenigstens einer der freundlich fragt. ich weiß noch nicht so recht aber der vergaser war wahrscheinlich falsch eingestellt. werde heute eine testfahrt machen und dann berichte ich hier wie es gelaufen ist. hoffentlich lag es nur an der vergasereinstellung

Ich suche eine kopie von dem Prospekt mit der Vespa Traveller. Diese Safari Vespa habe ich nämlich und würde gerne ein bisschen mehr darüber erfahren. forumsuche hab ich schon benutzt aber keine kopie gefunden. Vielen Dank!

seitenbacke auf der motorseite? fußrasten? Danke!

lesen bildet

habs hingekriegt. war offenbar ein vergaser einstellungsproblem. hoffentlich bleibts so. *sarcasmus*danke an alle die geholfen haben *sarcasmus ende*(wurde 40 mal angeguckt ohne ein beitrag...)

Ich hab meine px80e lusso vor einer woche bei der dekra vorführen lassen für eine vollabnahme, hab die zuerst bei einem profi abgegeben im shop und dann ist die dekra zu ihm gekommen. Die ersten 4 tage lief es super nur danach gabs probleme. ab und zu beim nach dem schalten und gas gebe tut die so als ob sie nach luft schnappen würde. ich höre wie die gas nimmt und dann kurz nichts.. und das immer wieder. was muss ich machen um das zu beheben?? Nach dem starten läuft die die ersten 2 kilometer ganz gut nur danach... Danke!!

wofür steht vespa eigentlich? kult und spass, richtig? welche von den beiden ist kultiger und würde dir mehr spass bringen? so kannste das dann machen. ich persönlich würde die "faro basso" behalten und die GTR verkaufen weil so ne VM findeste nicht an jeder ecke...

bin genau der gleichen meinung. jetzt zum motor: Bilder bitte!

also. die schwinge ist kaputt. der untere teil der bohrung ist abgebrochen. beim fahren habe ich keine vibrierungen gemerkt. ich mach es so das ich flüssig-/kaltmetall kaufe und ein neues loch herzaubere. ich mag eure kommentare! hab ich mal was zum lachen hier

Da die bohrung an der schwinge abgebrochen ist musste ich mein auspuff auf einer anderen art und weise fest machen. ich will irgenwann bald zum tüv für eine vollabnahme. kriege ich mit dieser konstruktion tüv? Danke!

natürlich. ist eigentlich auch ziemlich dumm von mir. ich hatte die seitenhaube hinten nicht dran also war kein widerstand da und die kontrollleuchte hat dann dauer-strom gekriegt.

habs hingekriegt alles klappt!! jetzt ab zum tüv! danke an alle für die hilfe!