Vespastich

Klasse, dann schaue ich sicherlich mit nem Bier mal vorbei

Ich nutze den Schlüssel von Buzetti, kann wirklich sein, das es das Abstützen am Lenker ist. Lese ich durch die Zeilen, dass du den Steuersatzschlüssel mit nach France nimmst Den Kompressor auch

Hallöchen zusammen, ich bräuchte mal einen Tipp, so langsam weiß ich da nicht mehr weiter. Wie der ein oder andere fahre ich in der ESC ein PK Xl2 Chassis und eine original PK XL2 Gabel und dem originalen Lenker. Nun alles zusammen geschraubt, und siehe da, ist mein Lenker leicht nach links gedreht. Gabel ist dabei gerade. habe die Gabeln getauscht und auch mal die Lenker. Immer wieder sitzt der Lenker leicht nach links gedreht wenn ich gerade aus fahre. Liegt es vielleicht auch an der Montage der Muttern und Zwischenscheiben vom beim Lenkkopflager? Die Nasen vom Lenker zur Nasenscheibe sitzen fest und sind auch nicht ausgeschlagen. Kann mir da jemand helfen? Das stört mich immer mehr... ist eben nen komisches Gefühl beim Fahren. Grüße Basti

so, hab den SIP Performance verbaut. ich hoffe mit 84 kg lässt er sich fahren Mal gespannt.

Ist dir die Feder standardmäßig nicht zu hart? Der ein oder andere meint, vom Gewicht sollten so um die 80-90kg schon auf der Feder sitzen

fährt von euch noch jemand den Sip performance hinten auf ner PK, oder schon alle auf den BGM pro umgestiegen?

Dann doch lieber andere Schrauben

Dann werd ich die mal holen und testen. Hoffentlich erledigt sich dann das Schleifen. Dann wäre mein Tag gerettet.

ich werd mir mal die Rundkopfschrauben mit Inbus gönnen. Wie lang sollten die sein? Kann ich die M6/20 nehmen oder die länge mit 18 mm oder 16 mm. die dafür vorgesehen sind doch die 18 mm

Welche sind denn das? Größe und Länge? Ach ja, die beigelegten Muttern bei der schlauchlosen Felge sind nicht gerade der Hit, die passen eigentlich nicht wirklich genau, ohne das etwas material abgeschabt wird.

Hey zusammen, vielleicht kann mir jmd hierbei helfen. Ich hab die letzten Male immer ne GS Felge hinten moniert gehabt. Jetzt will ich gerne die SIP Schlauchlose Felge montieren. Diese schleift jetzt immer an einer Schraube am Kupplungsdeckel. Jetzt hab ich vorübergehend zwischen Felge und Bremstrommel mal eine Unterlagscheibe dazwischen gesetzt. Klar is es jetzt besser, allerdings is das ja nicht im Sinne des Erfinders. Dann kann ich ja gleich ne GS Felge fahren. Der Versatz bei der schlauchlosen Felge is dann ja wieder mehr. Ich hab die Schraube mal etwas abgeschliffen, natürlich nur soweit, das sie sich auch wieder fassen lässt. Über Tipps würde ich mich freun Gruß Basti

Würde noch einen nehmen, noch welche da?

Nehme auch einen....

wo hattest denn den Termin, wo arbeitets du denn?

Glückwunsch

aha, danke, hab da schon so ne Idee

Würde gerne mitkommen Julia, mir fehlt leider die Kutsche für den Transport . basti

Moin, freu mich schon! Noch nen paar Fragen vorab: - ab wann ist am Freitag freies Training auf der Strecke? Und die Kosten dafür? Und wie lange kann ich am Freitag trainieren? -wie hoch ist das Nenngeld für den Samstag?

Für spät entschlossene, fahre morgen um 05:00 Uhr von Stuttgart los.

ok, na mal auf andere gespannt

aber 20er Konus? oder hat die 19?

Servus, bezüglich des Einheitsklasse Motors: welche Kurbelwelle fahrt ihr in Eurem Motor? Gruß Basti

Maschine is noch da.

off course

Alles klar, bin auf 17 Uhr wieder zuhause. Gruß Basti