PAPASMURF

du nein so viel will ich garnicht machen. welche rennwelle würdets ihr empfehlen eine ets rennwelle oder eine 20/20 rennwelle? lg michi

ich bilde mir ein mal im gsf gelesen zu haben dass eine rennkurbelwelle zu viel wär weil er ja auch über direkt gemisch bekommt? geht mit rennwelle trotzdem besser? lg michi

hi welche kurbelwelle wär bei einem polini 133 doppel die beste? rennwelle oder normale ets welle? lg michi

hi hast du blinker? wenn nicht, sei froh ,dass du nicht langsamer wirst sobald du handzeichen gibst. lg michi

würd mal den benzinhahntauschen vielleicht ist das röhrchen für die reserve verstopft. war bei mir so, zwar smallframe aber eigentlich egal;) oder ist dein tank dreckig und der dreck schwimmt nur im unteren bereich? lg michi

http://www.mercateo.com/kw/mutternsprenger/mutternsprenger.html vielleicht hilft sowas? bin mal zufällig drauf gestoßen habs aber noch nicht selbst ausprobiert. lg michi

also bei mir bei der normalen zündung funktionierts, ist die vespatronic nicht "stärker"? einziges problem war das ganze in den primavera lenkkopf zu kriegen. lg michi

ok einstellung 1 ist komplet falsch. am ehesten kommts bei nummer 4 hin. der lichtstrom hat ja nicht den gleichen impuls wie die zündfunken oder? bei einer pk zündgrundplatte müsste doch eigentlich bei einer umdrehung 4 impulse strom kommen oder?(wegen 4 spulen) und bei einstellung 4 funktionierts auch am besten mit den drehzahlen. kann mir das jemand bestätigen oder ist das völliger blödsinn? lg michi

ok hab ich mir eh gedacht war nur irritiert. ich hab einen entstörten zündkerzen stecker, hat das den gleichen effekt oder muss die zündkerze entstört sein? lg michi

hi aus lauter vorfreude dass gestern das packet mit dem sip tacho weggeschickt wurde hab ich mir schon mal die beschreibung durchgelesen und werde jetzt aus ein paar dingen nicht schlau. 1.welche einstellung beim drehzahlimpuls die richtige wenn man pk zündung mit 2 mal 3 kabel bei der zündgrundplatte ohne batterie fährt? 2.seh ich das richtig dass eine r zündkerze eine entstörte ist und wenn ja ist eine piaggio champion zündkerze eine solche? lg michi

hi hab jetzt endlich meine primavera angmeldet und dann bei der ersten ausfahrt gleiche eine blöde überaschung. also anstarten tut sie sofort, dann nach ah paar hundert meter hat sie leistung verloren, ist nicht abgstorben hat aber kein gas mehr angenommen. also hab ich vergaser runter alles durchgeputzt und dann hat alles funktioniert doch auf einmal war das problem nach ca 5 km wieder da? nit abgstorben gas nimmer angenommen doch wenn i den choke gezogen hab is wieder gangen wie ah rakete im oberen bereich. primavera is original mit 6v kontakt zündung was kann das sein? lg michi

hi suche einen originalen Primavera motor mit VMA2M präfix alles original und sollte funktionieren. vergaser auspuff und zündung müssen nicht dabei sein... falls jemand soeinen hat bitte melden unter [email protected] danke lg michi

hi ich komme aus österreich und hab noch eine xl 1 kat mit direktgsaugten zylinder. nun will ich dem originalzylinder einheizen. im moment verbaut : shbc 19:19e vergaser(passt auf den ansauger plug and play) polini right auspuff geht laut mobilen leistungsprüfstand der rennleitung 55 km/h in der früh bei 10° nicht warmgfahrenen motor und mir drauf(90kg). zylinder ist im moment noch original, hat jemand schon was in der richtung gmacht? bringt eine membransteuerung mehr? lg michi