Veska23

und ich suche ne GSF-Gepäckbox, am liebsten die große Version. Zustand erstmal egal.

Das lässt mich hoffen. Italiener halt, sehen alle gleich aus, knattern aber anders. Und laufen tut sie eigentlich ganz gut, scheppert eben nur und springt schlecht an.

Mkay, dann sollte ich mir mal einen suchen, der mir da hilt. Also Münster, hat mal jemand Zeit zum blitzen?

Hab die gleiche Situation, auch Elestart und nen alt Motor. Du könntest versuchen nen Gleichrichter einzubauen, wie man den anschließt, hab ich allerdings noch nicht rausbekommen. (Elektrik ) Alternativ kannst du auch ne kleine Gelbatterie nehmen. (Gibts bei Reichelt.de) Du brauchst ja nicht viele Ah. Oder du machst es wie ich, schmeißt die Batterie komplett raus und gibst beim Hupen einfach ein bisschen Gas.

Danke, werd das mal erspüren, wenn ich es nachher noch in die Garage schaffe. Wenn der Motor aus ist, klar. Das mit den Geräuschen ist wirklich so ne Sache, bin noch nicht wirklich viele unterschiedliche Roller gefahren, aber alle klingen anders. Meiner halt Laut und Blechern. Vielleicht hilft ja auch mal ein neuer Auspuff. Hat jemand ne Idee woran das liegt, dass der Roller, wenn er kalt ist so schlecht anspringt? Auch ne Eigenheit des Rollers oder vielleicht Zündung/Gemisch falsch eingestellt? Die Zündung wurde nach dem letzten Zusammenbau nicht abgeblitzt. Sollte man das immer machen?

Konnte ich optisch nicht feststellen, könnte aber theoretisch minimal sein.

Meinst du beim Ziehen der Kupplung oder sonst? Das wär natürlich die einfachste Lösung. Ich schraub die morgen mal ab und guck, ob das weg geht.

Hallo zusammen, hab heute bei meiner PX 200 alt ein blechernes Scheppern im Stand ohne Backe festgestellt, das beginnt, wenn ich die Kupplung ziehe. Während der Fahrt hab ichs noch nicht gehört, da die Kiste sowieso ziemlich laut ist und ordentlich scheppert. Der ganze Sound ist im Stand schon ziemlich unruhig, insbesondere im Vergleich zu dem 207er Polini von nem Freund, wo der Motor noch nicht geöffnet wurde. Während der Fahrt ist alles gut, läuft prima, ohne Probleme. (soweit ich das beurteilen kann) Bei mir ist ne original Cosa Kupplung verbaut und der Motor wurde vor 200 bis 300km neu gemacht. Dichtungen, Lager etc. Die Beläge waren noch gut. Woran kann das liegen, dass das so scheppert, wenn ich die Kulu ziehe? Achso, hab ein bisschen Wellenspiel, könnte das vielleicht den unruhigen Lauf im Stand erklären? Und schlecht anspringen (kalt 6-7mal kicken, warm sofort) tut sie auch. Vielleicht hängt das ja irgendwie zusammen. Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Für die neue PX 200 von nem Kumpel suche ich ne Ancilotti Sitzbank. Bitte mit Zapfen und wenns geht mit Schloss, muss aber nicht. Ob original oder Nachbau juckt ihn nicht. Super Corsa geht evtl. auch, ich hau ihn mal an. Wenn ihr eine anzubieten habt, schreibt mir bitte ne PN. Vielen Dank.

Vielen Dank schon mal, ich hab solstice71 grade angeschrieben. Das mit dem lackieren ist grade das Problem, ich möchte eigentlich so wenig wie möglich dran ändern, grade am Lack. Aber ich werd mich mal mit dem Lacker meines Vertrauens unterhalten, was er da machen kann.

Hopp, sonst gehts aufn Schrott.

Hab hier ne wunderschöne O-Lack PX, bei der der Vorbesitzer (Rentner) vier 1-Cent-große Löcher in Beinschild und Bodenblecht gebohrt hat, um daran nen Stürzbügel zu befestigen. Bisher sind Aufkleber drüber, die aber nicht so bleiben sollen. Kennt einer von euch ne schöne Möglichkeit, die unter Erhalt des O-Lacks möglichst unauffällig wieder zu verschließen? Vielleicht Stopfen in Rollerfarbe oder so ählich? Zuschweißen erscheint mir auf anhieb recht schwierig. Wäre ja schon doof, wenn das ins Handschuhfach reinregnet oder komplett weggammelt. Herzlichen Dank für die Hilfe.

Ich hab (je nach Preis) starkes Interesse, schick mir mal bitte n Angebot, was du dafür sehen möchtest. Beste Grüße

Servus zusammen, ich mach ich mal den Guttenberg, klau mir den Text und für ein paar Worte dazu: Ich schreibe hier im Auftrag eines Kollegen, der wieder zurück zur Vespa will! Er sucht eine PX mit 135ccm oder größer, die sie ohne grossen Schrauberterror für das daily-driving benutzen kann und bei der alles eingetragen ist! Das Ding wäre denn dann auch noch, dass das Gefährt irgendwo hier in der Nähe stehen sollte! Das heißt also maximal 200km Umkreis von Münster/Westfalen! Preislich so bis 1300€, kommt auf den Zustand und das Modell an, ist klar! Falls Ihr also noch was passendes rumstehen habt, dann schreibt bitte ne PN! Vielen Dank Thomas

Hallo in die Runde, ein Freund von mir, den ich nach 1,5 Jahren Abstinenz (PX80 zu billig verkauft) nun doch wieder angefixt habe, sucht ne PX, erstaunlicherweise am liebsten eine 200er. Wichtig ist ihm vor allem technische Zuverlässigkeit, auch wenn die Optik nicht allzu ranzig sein sollte. Daher die Frage, ob nicht jemand von euch (Tobi, ich kenne deinen Fuhrpark nicht) mit dem Gedanken spielt, kurzfristig was jenseits einer originalen PX80 zu verkaufen. Gute Tips zu anderen Bezugsquellen (außer GSF, ebay, mobile etc.) helfen mir ansonsten natürlich auch weiter. Vielen Dank für die Hilfe und beste Grüße. Thomas

So, anderes Relais klappte nicht richtig, da gingen nur die hinteren. Dann hab ich das alte wieder angeschlossen, Testlauf, geht. Keine Ahnung warum, vielleicht war bloß ein bisschen Gammel am Stecker. Naja, der Dekramann hat mir das Pickerl gegeben und ich hab erstmal wieder Ruhe und bin mit nem blauen Auge (+3€) davon gekommen. Vielen Dank nochmal allen Hilfestellern.

Alles klar, vielen Dank, werd ich checken und berichten. Hab grade noch nen neues Relais geholt, sieht zwar anders aus, aber Versuch macht kluch. Hoffentlich wars das dann. Ich will rollern!

Ich hab ne Lusso mit Batterie und grünem Relais. (btw: was ist die andere silberne Box neben dem Relais) Die Sicherung hab ich gecheckt, die tuts noch. Sonst geht auch alles, nur die Blinker nicht.

Hallo Leute, sicher findet man auch was über die Suche, ich hab allerdings nur heute Zeit, mich der Sache anzunehmen und hoffe daher auf eure schnelle Hilfe. Wenn ich bis 18Uhr wieder beim Tüv war, muss ich nicht nochmal die Wiedervorfürung bezahlen. Ich wollte meine PX grade über den Tüv bringen. Zuhause Lichttest gemacht, alles funktionier. Nach 3-Minütiger Fahrt komme ich beim Tüv an. --> Blinker kaputt. Alle 4. Ich habe keine Ahnung woran das liegt. Die Birnen tun, die Verkabelung scheint auch i.O. Vielleicht ist es der Blinkergeber, aber wie kann ich das testen? Die Blinkerlampe am Tacho leuchtet übrigens dauerhaft, falls das weiterhilft. Vielen Dank für eure schnelle Hilfe.

Servus, schönes Teil, das du da anbeitest, hab bisher ein X31, die Dinger sind ein Traum. Steht der Akku hinten über oder passt der genau? Welche Auflösung bekommt das Display max. hin? Kannst du noch hochauflösendere Bilder posten, die den 3- Zustand belegen?

Wieso bietest du die Karre bei mobile.de für 4159€ an? Ich finde, du solltest hier den Preis eher unter- als überbieten. mobile.de Link

Hallo Forum, ich verkaufe folgendes Xbox 360 Headset: Das Headset wird direkt am Controller angeschlossen. Es ist neu, war (für mich) ein Fehlkauf, da ich nicht wusste, dass Headsets am Controller nur Live-Konversationen und nicht den Spielesound übertragen. Dazu gibts ne Quittung vom Händler zwecks Garantie. Selbstkostenpreis: 8,90€ zzgl. Versand als Warensendung. Edith: Kann auch in Münster (Westfalen) abgeholt werden.

okay, du hast ne Mail.

Hepp, sonst wanderts in den Müll.

Hepp, alles noch zu haben, der Kollege hat sich nicht mehr gemeldet.