alfonso

vor 1 Stunde hat Ralle9 folgendes von sich gegeben:

OK, ganz so kacke sieht das ja gar nicht aus... Vom @alfonso gibt's irgendwo ne schöne Kurve mit Pm40 mein ich.... 

Wenn da mit @FalkRAres knapp 20 PS in der Spitze und 8-9 PS vorreso raus kommen würden wäre ich zufrieden. 

Ist das möglich ohne Auslass bearbeiten? 

Für knapp 20 PS und 8-9 PS Vorreso würde ich mir einen PM40 dran schrauben.
Nur das mit 8-9 PS Vorreso klappt dann leider nicht, da liegen eher 11 PS und mehr an. 
Was in dem Bereich auch super funktioniert ist egigs Python.

Am Auslass musst Du dafür nichts machen und auch die Quetschspalte darf mit 1,3mm noch recht moderat bleiben.
 

Link zur Kurve:
PM40 [KLICK]

Franz [SiSi] (Vorsicht! Das Diagramm zeigt die Leistung an der Kurbelwelle, am Rad sind es 21,5 und 18,4 PS, wobei da inzwischen minimal mehr anliegt und das Resoloch auch etwas entschärft werden konnte.)

@vespetta: Hast Du den noch irgendwie zugestopft oder extra fett bedüst?

Der Traum in Anthrazit-Mint?

Aye. Schon abgeholt.

Am 25.9.2021 um 09:30 hat CharlieLx50 folgendes von sich gegeben:

Wir lange fahst du die schon? 

Muss ich mal schauen.

Denke es werden so 5.500-6.000 Km sein.

vor 4 Minuten hat dirchsen folgendes von sich gegeben:

Also, ich mein, wir könnten getz dieses neuartige Dings da, dieses, äääh, Internetz da oder wie das heißt, auch wieder abschalten.

 

Dat bringt nix.

 

 

Wird nicht so einfach sein.

Das Ding ist längst überhitzt und mit glühenden Kerzen zum Selbstzünder geworden.

Dat krichste mit dem Unterbrecherknopf nimmer deaktiviert.

Bei mir werkelt eine DRT Sprinter 51/97.

Der wird zwar oft nichts Gutes nachgesagt, aber bisher ist alles unauffällig.

vor 8 Stunden hat becksler folgendes von sich gegeben:

auf jedenfall das Lager in die Tonne schmeißen 

Seit es keine Torrington Lager mehr gibt fehlen leider die Alternativen. 

Was bleibt denn dann noch übrig?

Nadella Lager rasseln auch als wäre alles kaputt.

Geht auch mit 24er Vergaser problemlos über 20PS.

Such mal „VHST 24“ da findest Du Prüfstandsläufe mit Franz und PM40.

Irgendwo dazwischen liegt der LTH Road. Von der Superbanana gibt es Kurven bei @egig auf der Internetseite.

Trapo ist doch längst etabliert.

Gibt es da etwa regionale Unterschiede oder beschränkt sich das auf VW?

Scheint auch so zu sein, dass es wohl eher wenige Fälle sind, in denen etwas nicht passt, aber wenn, dann mal so richtig.

Zwischen "Anwalt!" und "Alles top!" hört man ja wenig.

Gerade eben hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Ich glaube in dem Fall hätte ich die Sache längst einem Anwalt zur Prüfung gegeben.

In meinen laienhaften Augen geht das schon in Richtung Betrug/Täuschung.

Sehe ich auch so.

Vermutlich reicht fürs erste schon ein Kostenvoranschlag einer Fachwerkstatt um die Fronten zu klären.

Die dickste die rein passt.

Laaangweilig!

Das GSF ist voll mit solchen Warnungen, nur leider will es scheinbar keiner ernst nehmen.
Aber ich kann Dich beruhigen, früher oder später hat es noch bei Jedem irgendwie geklappt.

So nach 1-2 Jahren nerven...

vor 16 Minuten hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

Ich behaupte, der Verkäufer ist hier im GSF unterwegs und weiß ganz genau, was er da tut ...

Ganz genau.

Das sind die mit den großen Enden, die sind praktisch nicht zu bekommen und werden dem entsprechend in Platin aufgewogen.
 

Nun ja, die unten auf dem Bild ist schon deutlich attraktiver.

Hat zufällig jemand ein Bild ohne dieses grüne Baumwollgewebe?

vor 36 Minuten hat PXlove folgendes von sich gegeben:

…. hört sich ganz danach an als sollt ich's doch besser bleiben lassen.

Ich sag mal so:

Wenn der Herr Pfeifer (mit zwei „f“) so ein toller Sammler ist, dann müsste er eigentlich wissen, dass die von ihm angepriesenen Originalteile wohl eher nicht ganz so original sind.

Wenn man damit leben kann, einem die Karre so wie sie ist gefällt, man mit selber schrauben nichts am Hut hat und es auch nie haben wird, wenn die Kohle eher locker sitzt und einem bewusst ist, dass es sich eben nicht um Garagengold handelt, dann kann man schonmal einen Blick riskieren.

Hier schrauben die meisten selber und würden für das Ding niemals so viel Geld bezahlen, aber das relativiert sich schnell, wenn die ersten Werkstattrechnungen eintrudeln.

Von daher ist dein Ansatz, etwas fahrbereites zu kaufen sicher richtig.

Fragt sich nur, wer morgen beurteilen soll ob die Karre nicht hoffnungslos verpfuscht ist?

… und das fällt Dir kurz nach Mitternacht ein?

[Edith sagt: Alles gut, ist ja erst Donnerstag. Ich war gedanklich schon einen. Tag weiter. Wochenende, Saufen, Mofa fahren und so. ]

Ganz kurz:

Vespa-RSM ist nicht das Problem, Erklärungen dazu findest Du hier im Forum.

Aber einige andere Dinge sind jetzt eher nicht so dolle, einiges davon lässt sicher auf Asien schließen, oder zumindest auf einen lieblosen Verbau billigster Neuteile von eBay.

vor einer Stunde hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

Im Normalfall ist das sicher überhaupt kein Problem, bei Motoren die eh schon Probleme mit der Spritzufuhr haben würde ich den kürzesten Weg wählen.

Oben Benzinschlauch (ovales Loch), unten Züge (rundes Loch).
Genau so sind auch die Gummis geformt.
Den Benzinschlauch unten verlegen ergibt wenig Sinn. Das macht eher Probleme bezüglich Durchfluss.
 

Die Tülle oder wie man das auch immer nennen (das lange Teil) will gehört Richtung Motor.
Die schützt den Schlauch.

Zwischen Tank und Rahmen bewegt sich nichts, der Motor zum Rahmen jedoch sehr wohl, also muss auch der lange Teil vom Gummi dahin.

Siehe auch:

Handbuch Seite 14.
https://www.vespa-cult.com/images/Bedienungsanleitungen/neu/Bedienungsanleitung Vespa 125 TS%2C 150 Sprint Veloce (VLB1T%2C VNL3T).pdf
Das ist bei vielen Modellen übrigens das selbe Bild.

 

vor 47 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Dank @alfonsoden repro Fuß beim SCK gesehen :

Kann der was? (also, der Fuß, nicht @alfonso ) 

Der kann was!

(Also @alfonso, nicht der Fuß.)

Wie gut das Reproteil ist musst Du selbst für Dich entscheiden.

Im direkten Vergleich sieht man minimale Unterschiede, einzeln würde ich die beiden vermutlich nicht unterscheiden können.

vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Kann man aus dehnbarer Folie

plotten/schneiden lassen.

Dann negativ ausheben, also das

rausmachen was Farbe bekommen

soll. Übertragungsfolie drauf und

dann auf das gewünschte Objekt

aufbringen. Übertragungsfolie

abziehen. Alle Kanten gut andrücken

und dann lackieren.

 

Ein Werbetechniker kann das plotten.

Schau mal genau hin.

Das entgittert man nicht einfach so.

Ich würde mir eher die Hand abhacken wollen, als sowas in Angriff zu nehmen.

Siebdruck oder Tampondruck könnte gehen. 

Lackierschablone halte ich für aussichtslos.

vor 12 Minuten hat trystarxz folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen, 

 

meine 4 Jahre alte Vespa hat seit neustem ein paar elektronische Probleme. Wenn ich die Zündung anschalte und den Roller starten will spielt die gesamte Elektronik verrückt. Dabei muss ich ebenfalls den Bremshebel ziehen. Die Lampen leuchten unkontrolliert auf und die Geschwindigkeitsanzeige springt umher. Außerdem kann man ein leichtes knarzen hören, jedoch springt der Motor nicht an. Ich habe bereits die Batterie ausgetauscht, mit der ich auch einige Fahrten machen konnte, bevor das Problem erneut aufgetreten ist. Vielleicht habt ihr irgendeine Idee, woher dieses Problem kommt, bevor ich eine Werkstatt aufsuchen muss. 

 

Danke und VG 

 

Tristan Westerburg

Schau mal da:

vor 2 Stunden hat thisnotes4u folgendes von sich gegeben:

 

Fährhafen Royan am Atlantik nördlich von Bordeaux

Korrekt

vor 1 Stunde hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

Fährterminal?

Fährterminal.

vor 8 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Wien?

Nee, Prater ist deutlich größer.