ddog

suche für einen kollegen folgende gebrauchtteile: * PX 200 Langhubkurbelwelle * Malossi-Membranansaugstutzen * Zündgrundplatte für PX200 mit Batterie * HP4 Lüfterrad * Kupplungsdeckel PX200 mein kollege ist ein alter sparmeister , deshalb will er sich die ganzen sachen gebraucht zulegen... mfg ddog

danke nochmal, hat wunderbar geklappt! als ich mir die kabel nach deiner erklärung angesehen habe, wollte ich mich selbst in den arsch beissen, denn einfacher gehts ja kaum! jetzt haben wir auch die zündbox montiert und die kabelage war ganz klar. thanx ddog

ich danke dir viel mals, jetzt hab ich es endlich gerafft und den richtigen schaltplan auch gleich noch dazu! mit motorumbauten hab ich keinerlei probleme, aber mit dieser sch...önen elektrik immer wieder, bin einfach zu dumm dafür! auf jeden fall nochmals vielen dank für die hilfe! mfg ddog

nein das ding hat keine batterie und soll laut seinem besitzer auch so bleiben. das problem bei diesem Roller ist der kabelstrang selbst. es ist mir absolut unmöglich einen equivalenten schaltplan zur verkabelung dieses rollers zu finden. aber der helle kopf will ja den kabelstrang auch nicht auswechseln...könnt ja was sein beim ändern das einzigste problem für mich ist momentan welche der 5 kabel ich wo anschliessen muss, da die ursprüngliche zündung ja nur 3 kabel hatte. mfg ddog

ich soll dieses wochenende eine P125X von der üblichen 12V unterbrecherzündung auf die elektronische ausführung umrüsten, nur leider sieht der schaltplan des rollers irgendwie komisch aus, sprich ich konnte bisher nirgendwo einen zweiten dieser art finden. der besitzer des rollers hat auch gleich eine neue zündgrundplatte mitgenommen und ein HP4 lüfterrad, nur leider eine grundplatte mit 5 anschlüssen, PX lusso ohne batterie, und die zündung seiner kanne hat nur 3 ausgänge. jetzt kommt die frage: welches der kabel an der PX lusso zündgrundplatte hat welche funktion ? im übrigen habe ich die suche schon bemüht und sch***s schön langsam auf die ganze elektrik! :plemplem: thanx in advance ddog

sind vom fahrverhalten meines erachtens ziemlich ähnlich den bitubos einzustufen. bei gröberen bremsmanövern bzw. in schneller angefahrenen Kurven etwas besser vom Gefühl her. im grossen und ganzen ist es aber eher die optik, die bei diesen dämpfern den ausschlag gibt. die ausführung scheint mir ebenfalls ziemlich gut zu sein, sehr fein im detail und keine "italienischen" ecken... mfg ddog

das distanzstück benötige ich für eine hydraulische kupplung marke eigenbau. durch die änderungen sitzt jetzt der druckbolzen etwas tiefer und muss mittles distanzstück von 1,5mm wieder auf das richtige mass gezimmert werden. auf jeden fall danke an alle, mittlerweile hat sich die sache geklärt, da ein bekannter bei mir zuhause an seiner mühle herumzimmert und auch gleich ein bild geschickt hat. mfg ddog

leider gehöre ich zu den scheinbar wenigen die eben jenen katalog nicht zur hand haben noch dazu sitz ich noch in der arbeit und muss ein distanzstück basteln, wobei mir die form des deckels nicht ganz in erinnerung kommen will.

Hat nicht irgendjemand ein Bild auf dem der Kupplungsdeckel von innen zu sehen ist? Wäre wirklich sehr, sehr dringend! Thanx in advance ddog

Ich hab gerade die Info bekommen, dass am 25.5.2003 ein nettes Rollerrennen stattfinden, übrigens nicht nur Plastik sondern als Main-Event Schaltroller. Vielleicht hab ich den Threat übersehen und es steht schon irgendwo, aber wen es interessiert, hier gibt es den Flyer dazu! mfg ddog

ich benötige einen alten, unbrauchbaren malossi 166 zylinder. kolben braucht auch nicht mehr dabei sein, lediglich den zylinder. kann auch vollständig verrieben sein oder kühlrippen fehlen, ganz egal. sollte noch jemand so ein ding im keller haben, bitte nicht in die mülltonne treten, ich kann das dingens gebrauchen! [email protected] wenn jemand was auf lager (in der mülltonne) hat. thanx in advance ddog

in österreich kannst du das direkt bei metaflux bestellen. schau auf die website www.metaflux.at und schick denen eine email. das zeug kommt relativ schnell ins haus und wird bei denen grundsätzlich per rechnung bezahlt. soweit ich mich erinnere könnte man sogar einen bessern preis erzielen, wenn man gleich mehr bestellt. vielleicht gibt es ja noch meherere leute aus unseren landen die das knetharz haben möchten, dann könnte man gleich eine sammelbestellung bei metaflux aufgeben mfg ddog

yes, as far as i know, everything inside keeps intact. we have done this several times already and nothing happened to the damper at all. but anyway, you probably should follow up your idea of the spring replacement. get a harder one for a better ride. have a nice day and a safe ride in this year. best regards ddog

kann ich die beiden bei einer PX125 einfach tauschen oder muss ich da auch was bei der verkabelung machen? wenn ich was umbasteln muss, kann mir wer sagen was? thanx in advance ddog

jaja, ace, bläuchl, der dicke (ich kann mich an den namen nicht mehr erinnern) und der tausenfüssler mit dem automatik-käfer, hähä das dingens hat nie wirklich richtig funktioniert soviel ich weiss, lag aber wahrscheinlich an der bearbeitung bzw. am zustand während eben jener. der ansatz war aber gut. war einfach mehr oder weniger vergleichbar mit einem manuellen hydraulikregelventil über eine nadel. aber die idee war/ist grundsätzlich nicht schlecht, ich werde mal fragen bei uns in der firma ob die so kleine durchmesser schleiffen können, dann sollte es sicherlich funktionieren. mfg ddog

wie bereitet ihr die dichtfläche der blockhälfte wieder auf wenn etwas tiefere schläge oder kratzer drin sind? ich hab schon die suche gequält aber nichts sinnvolles dazu gefunden im übrigen hab ich die beschädigungen nicht selbst verursacht, hab den block vor kurzem käuflich erworben und mein vorgänger dürfte beim versuch die hälften zu trennen mit der "schlag den schraubenzieher zwischen die blockhälften"-methode vorgegangen sein...

weiß nicht zufällig wer wieviel kraft die federn aufbringen, sprich wieviel belastung der sicherungsring halten muss? mfg ddog

- malossi 166 - 30er delorto - malossi membrane direkt über der welle - cosa 23er - vollwangenwelle marke eigenbau - Bbottle - und diverse anpassungsarbeiten am gehäuse mfg ddog

nun ja, ich hab so ziemlich alle, von JL bis Kegra usw., durch und der zirri hätt mir dann noch gefehlt in meiner "raupensammlung". ich hatte vor jahren mal nen Nordspeed und seither hatte ich keinen puff mehr der annähernd stoff brachte. aber danke für die warnung bezüglich zirri, werd mir das dingens dann eben nicht zulegen. schön langsam bleibt mir nur noch das ungeliebte selbst bauen übrig, schade, schade... thanx to all ddog

ich such jetzt schon seit geraumer zeit wo ich das dingens für einen meiner PX125 motoren herbekomm über internet, aber ausser eine ami seite nichts gefunden. scheint als ob ich zu dämlich dazu bin bitte, bitte, ich will unbeding geld für einen auspuff ausgeben... mfg ddog

ganz interessant wäre diese nordspeed tüte zum nachbauen...

um ehrlich zu sein ich lasse malen ich habs nicht so mit den CAD programmen und lass die zeichnungen nach dem vermessen von einem unserer konstrukteure runterzeichnen in ProE. eventuelle bearbeitung macht dann mein kleines bruderherz... ach übrigens, es kann eine weile dauern bis ich das zeuch verschicken kann... ddog

in welchem format wollt ihr es denn haben? nun dennen, dann werd ich das wochenende mal kräftig messen und zeichnen, wenns noch keine zeichnungen gibt. kurbelwelle wäre auch super, muss wahrscheinlich ohnehin die welle neu machen damit dann alles passt. mfg ddog

Hat irgendjemand vielleicht zeichnungen, egal ob jpeg, dwg, pdf,..., von den px 125er blockhälften. ich suche solche zeichnungen für ein paar umbau und rechenarbeiten. bevor ich mich nun an die messerei mache, wollte ich mal hier fragen, könnte ja zeit sparen... wenn nicht dann geh ich eben messen?!? thanx in advance ddog