Chris187

Hi dude! Danke für die Info! Dann bin ich beruhigt! D.h. nicht nochmals alles von vorne! ;) LG

Hi Leute, nachdem ich im "Nur schnell mal ne Technik Frage" keine Antwort bekommen habe, muss es hier nochmals versuchen: Kümmere mich gerade um die Gabel. Hab 2 neue, gekapselte Lager für die Hauptwelle verbaut. Danach hab ich die Welle eingezogen. Ging nicht sooo einfach wie ich mir das erhofft habe. Hab sie über die Mutter auf der Schwingenseite (abgestützt auf dem Lagerinnenring) eingezogen. Beim Lager auf der Bremsdrommelseite konnte ich den Innenring leider nicht stützen (geht ja auch nicht, man kommt ja auch nicht dazu...). Die Welle dreht sich jetzt etwas streng. Ist das normal? Oder habe ich beim Einbau was falsch gemacht? Hier nochmals die Beschribung mit Skizze: 1. Lager (Bremstrommelseite) montiert 2. Lager montiert 3. Welle (natürlich von Bremstrommelseite aus) durch Abstützung am 2. Lagerinnenring mittels Mutter eingezogen. Danke euch! LG

Hier ein Bild zur Veranschaulichung: 1. Lager (Bremstrommelseite) montiert 2. Lager montiert 3. Welle (natürlich von Bremstrommelseite aus) durch Abstützung am 2. Lagerinnenring mittels Mutter eingezogen.

Keiner eine Idee? Oder zu schlecht erklärt?

Bräuchte eure Hilfe bei einer GS 150 Überholung: Habe gestern 2 neue, gekapselte Lager für die Hauptwelle verbaut. Danach hab ich die Welle eingezogen. Ging nicht sooo einfach wie ich mir das erhofft habe. Hab sie über die Mutter auf der Schwingenseite (abgestützt auf dem Lagerinnenring) eingezogen. Beim Lager auf der Bremsdrommelseite konnte ich den Innenring leider nicht stützen (geht ja auch nicht, man kommt ja auch nicht dazu...). Die Welle dreht sich jetzt etwas streng. Ist das normal? Oder habe ich beim Einbau was falsch gemacht? Ich hoffe ich konnte es einigermaßen verständlich erklären... Danke vorab! LG

Jo, das meinte ich!

Weihnachten [ Navidad] [ Navidad] ! Is echt gut verarbeitet das Teil! Macht es Sinn da überhaupt noch eine größere Fase zu fräsen?

Perfekt, danke!

Passt das Lichtschlaltergehäuse einer VNB auf einen GS-Lenker? Also das: statt dem: Möchte nämlich diesen Schalter verbauen:

Kann ich um ein 5mm längeres Pleuel auszugleichen mehrere Fußdichtungen verwenden oder is des Pfusch? Edith hat mir gerade einen 5,0mm Spacer (ohne Ausschnitte für Überstromkanäle) bei SCK gezeigt!

Ja, eine italienische GS. Ok, dann werd ich mal die originale Gabel drinnen lassen! Danke!

Keiner einen Tipp?!

Ja du hast recht! Bei meiner Schleifstelle sieht es so aus, als ob der Vorbesitzer den oLack entfernt hat da ich (glaube ich) nach der Grundierung (rot) bereits auf dem Blech bin... An der Halterung (unter Sitz) und am Zündschloss sieht es wiederum so aus als wär olack darunter... Ich werde wohl an der einen oder anderen Stelle noch testschleifen müssen... Mit Aceton bin ich nicht weit gekommen... Das habe ich mir auch schon gedacht. Werd der Sache morgen mal auf den "Grund" gehen Ich geb dir noch Bescheid! LG

...na dann möchte ich eu mal meine neue Errungenschaft nicht vorenthalten! Beim oLack bin ich mir noch nicht ganz sicher ob der wirklich noch drunter ist. Bitte die Lackierprofis um ihre Meinung (siehe Bilder unten). Es soll jedenfalls ein "Wolf im Schafspelz" werden! Allerdings zu 99,99 % reversibel! 100% geht nicht, weil ich wahrscheinlich das eine oder andere Loch bohren muss... Áber wenn ein oLack darunter ist, dann wird er durch eine neue Lackschicht "konserviert" die aktuelle Farbe bleibt nicht. Welche es wird bin ich noch nicht ganz sicher... Aber matt-metallic ist seeeehr wahrscheinlich Fix ist mal ein PX125er-Motor mit BGM-Zyl.. Setup wird im BGM177er Topic besprochen. Gabel bin ich mir noch unsicher... Entweder man kann die ori. GS Gabel optimieren oder es kommt eine PK mit Scheibenbremse rein. Möchte halt nur keinen Spurversatz... Mal schauen was es wird. Jo, das war fürs erste mal das wichtigste. Jetz lass ich mal Bilder sprechen: oLack drunter? Oder ist das die Grundierung? Original war sie silber! ...noch etwas weiter abgeschliffen... ...to be continued...

Bittesehr: http://www.scooter-center.com/de/product/7676163/Kurbelwelle+STOFFI+Racing+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX200?meta=

So, Update zum Setup: Motor: Lusso VNX1M Kupplung: BGM Superstrong 23 Zähne (Die CR Ausführung... die günstigere gibts mom grad nicht...) Getriebe: 65/23- Original, Primär umgenietet + BGM Schlatkreuz (Sollte ich nicht genug Power zusammenbekommen, kann ich auf ein 22er umrüsten) Kurbelwelle: 60mm Stoffi-Tanemi Vergaser: SI24 Zündung: Vespatronic + MMW Flügerl Puff: SIP Road BGM Schaltkreuz ist mom. leider auch nicht verfügbar... Hat jemand Erfahrung mit dem MJ9 Schaltkreuz? http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+serie+pro+by+mj9+_87029100 ...ist halt schweineteuer...

Schnell einschlichten und in den Computer eingeben damits grün wird!

Alles klar, vielen Dank für die Infos! Superstron somit fix, war auch mein Favorit! Die Stoffi Tanemi finde ich jetz nur für einen PX 200er Motor... VORSICHT, jetz kommt eine Anfängerfrage: Passt die auch in einen 125er Block? (War bis jetz auf Smalframe unterwegs und hab noch viiiellee LF-Wissenslücken) Aja, die LTH,.... Muss ich mir noch überlegen... Gracias! Variabler ZZP macht echt keinen Sinn bei dem Setup? Das würde der Geldbörse gefallen! Bzgl. kurzem 4. bin ich noch am Überlegen!

Hmmm,... arbeite gerade ein Tourensetup aus... Folgendes ist geplant: Motor: Lusso VNX1M Kupplung: BGM Superstrong 23 Zähne (oder Ddog-Korb + dr Federn + Piaggio Beläge) Getriebe: 65/23- Original, Primär umgenietet + BGM Schlatkreuz Kurbelwelle: hier bräuchte ich einen Tipp! Ich tendiere zu einer 60mm Mazz (ala Schöni-Setup Seite 9) Vergaser: SI24 (Für mehr ist nicht Platz, kommt in eine GS150) Zündung: Vespatronic + MMW Flügerl Puff: SIP Road oder BigBox Passt das soweit? Macht eine 60er Mazz-Welle sinn? Gibts eine vernünftige Alternative zur Vespatronic? Bin nicht wirklich ein Fan von dem Teil... Danke euch vorab! LG Chris

Ja, hab grad überissen um was in Ulfs Beitrag geht! Edith machte mich gerade auf das Gewicht der Bestellung aufmerksam.... 18,3 kg für Dichtsätze... LOL

Huuppps, hatte nur den ausverkauften Satz inkl. Dichtung gesehen! Danke!

Ist der Zylinder aktuell irgendwo erhältlich?

Hola! Eine Frage an die erfahrenen GS 150 fahrer: Wie gut ist denn die Vorderbremse und generell die Gabel bei einer GS hinsichtlich Verzögerung und Nickverhalten? Verbaue einen PX125 Motor und frage mich schon länger ob ich dann auch eine PK Gabel + Scheibenbremse verbauen soll?! Eigentlich würde ich die Originale ja gerne behalten aber wenn das Bremsverhalten beschi**en ist baue ich um... ...hatte eine Primavera, dort wars eine Katastrophe!!! Gibt es ev. eine Möglichkeit die originale zu optimieren? Dämpfer und Feder?! Danke euch vorab! LG Chris

Genialer Umbau! RESPECT Is ne XL (alt) gabel, oder? Gekürzt? LG

Alles klar, danke! Hab auch grad bei SIP verglichen... Is doch ein deutlicher Unterschied erkennbar! Das lass ma dann mal lieber! Scheint so, dass die vb-backen breiter als die GS sind: GS VB1: