floryam

....Grüße an alle, die mit mir angestoßen haben und die ich getroffen habe.

....prima war es!

...jetzt bin ich irritiert. Ist das nicht die Eurolambretta?

...weisser Rauch gestern über dem Dom. habemus novum praesidem. Herrliesch...

...aber nicht an der Tankstelle.

Niederlande machen das 2020 nicht , dafür wieder Belgien.

...habe irgendwas von 600 -700 gehört. Nicht amtlich, ohne Gewähr.

Habe den gestern auf der Silver mit einem TS Filter verbaut. Super. Ich meine so um die 55mm gehen... Mache gerne noch ein Foto. Ganz gut gelöst: Der 'knickt' leicht nach innen, so dass der Filter weiter 'rein', also zwischen Tank und Toolbox steht. Verständlich?

Hat mit der Spam-artigen Teilnahme der Teutonen zu tun...

...och da muss man nicht so rumtüddeln. Schon ganz praktisch. Habe sowas zum ersten Mal vor ein paar Jahren in Novegro erstanden; die hatten oben einen Sechskant.

...das sieht nicht gut aus, Champ. Hänger nur für 2 Moppeds, und auf dem Rückweg bleiben wir ein paar Tage in den Alpen. Schade, hätte dich gerne eingeladen...

Die Zahl "19" ist "offiziell". Die Gründe warum wer wohin fährt würde ich - wie immer - als individuell bezeichnen. Man kann sogar auf beide Veranstaltungen - also Monza und EL - fahren, irre. ...verrückte Welt. Dass Leute nicht zur EL fahren, da sie nichts mit Deutschen Lambrettisten zu tun haben wollen, halte ich für ziemlich ...interessant. Das ist irgendwie, wie vorm Spiegel stehen und sich selbst eine kacheln... Verstehe da den Zusammenhang auch nicht, da die EL2016 genau das Gegenteil gezeigt hat. Wie auch immer... wurscht. Was ich durchaus bestätigen kann ist, dass es keine Verlautbarung aus Italien gibt, wie viele Anmeldungen es woher gibt. Der LCD hat seine Liste zur EL heute rausgeschickt.

Aufgrund überseeischer Mitreisender und aus zeitlich organisatorischen Gründen sieht es hier so aus: Mittwochmorgen ab Köln bis Lindau, VW-Bus mit Hänger mit 2 Mopeds. Dort Übernachtung. Donnerstagmorgen 5-Countries-Tour (DEU-AUT-LIE-SUI-ITA) auf zwei Rädern, begleitet vom Bus, nach Monza.

Dito.

19

Ich sehe das auch sehr entspannt. Wenn ich dann doch wegen ITAXIT ein supermieses Gefühl habe, drucke ich vielleicht den Überweisungsbeleg aus.

Schon im Karneval, M?

Schön, dass Euch das so gut gefällt. Die markigen Formulierungen sind schon der Knaller, bestätigen aber, was wir ja eh schon wussten: Die Original-Lambretta ist ein Meisterwerk des Ital. Rollerbaus: - sie startet sofort ohne Zögern, mit Schoker auch im Winter - sie ist handlich, leicht zu lenken, bequem zu fahren und unterzustellen - sie hat 4-Gang-Schaltung, ist also sparsam im Verbrauch - sie können schlaten ohne zu kuppeln - sie hat eine rassige, schnittige Form Die Original-Lambretta vermittelt das Gefühl, ein tempramentvolles Rassepferd zu reiten, das jedem Wink des Reiters pariert

Anderer Ansauger. PS: Kann sein, dass ich noch einen habe.

Mit dem PM würde ich bei dem Vergaser eher bei 120 anfangenund mich nach unten arbeiten. Mischrohr sehe ich wie Lambrokowski. Eher 266 oder gar 264. Randbemerkung: Bin den Mugello mit Road und MBGM V2 anfangs auch mit dem 25er gefahren. Der war irre durstig und drehmomentarm. Mit dem PHBH 30 war das dann eine irre Verbesserung. Also deutlich weniger Verbrauch und mehr Drehmoment (popoistisch). PS: Ich würde überlegen, ob das mit dem Originalluftfilter so sinnig ist bei dem Setup.

Klingt so nach ...Neue Deutsche Welle

Informell auch hier zur Info: JVH des LCD am 06.Mai 2017 in Köln. Genaueres steht in der eben verschickten Email. Noch Genaueres steht dann in der Einladung die alle Mitglieder noch per Post erhalten.

Schon gelaufen, swissie. Schmied ist vereidigt und hat die ersten Dekrete rausgehauen. M.W. ging es um Minderleistungseinreiseverbote und dass Tino alle RTs bezahlen muss etc.

Klasse, dann sind wir uns also einig? Danke, Schmied! Und das ganze ohne zur Wahlurne zu müsen!Top! Ich wusste, dass es nur besser werden kann!