bjoerka

auch schon im o-lack topic verewigt...

lenker ist frei, unpoliert

brauner fleck auf der motorklappe - dachte das ist freiliegende grundierung, war aber doch eine art schutzlack gegen blanke blechstellen. ebenso im rahmen. beides aber nach einiger arbeit entfernbar.

ersatzradkappen auch ein stueck weiter.

ueberlegungen zum motor nach durchsicht des erwaehnten k5 topics ein stueck weiter. da schreib ich demnaechst mal zu, was ich mir da ausdenke.

es geht voran

und so ging es gestern abend weiter...

lenker befreit!

ersatzradkappen... ein stueckchen weiter...

motorklappe... da war so ein rotbrauner fleck drauf, von dem ich dachte es sei grundierung, ebenso auf dem rahmen.

war dann doch irgendeine art schutzlack der vorbesitzer. hartnaeckig, aber entfernbar

wieder ein paar zentimeter mehr o-lack

Ich hab das auch mit Topfbuerste und anschliessend Pelox gemacht.

Danach mit Zinkspray behandelt und mit feinster Stahlwolle geglaettet...

Am 10.5.2019 um 16:23 schrieb ludy1980:

Ich würd die glaube ich mit einem schönen Motor mit so 20-25 einfach fahren und eher nicht verkaufen...

na - der plan ist aktuell, den originalen motor ins regal zu legen.

einen zweiten auf basis einer fuffi aufbauen, sodass moderat 90 oder ein bischen plus zu fahren ist.

ueber das genaue setup muss ich mir noch ein paar gedanken machen... bin da echt lange raus

jaja - so ist dann doch alles irgendwann endlich

also - zu meinen lebzeiten wird sie meinen besitzstand nicht verlassen

eigentlich auch egal. dat dingen bleibt eh bei mir.

und wenn ich nicht mehr bin dann muss mein sohn die pflegen

vielleicht eher wichtig fuer die versicherung...

ja nee iss klaaa

die wird meinen besitzstand niemals verlassen

und wo liegen supersprints aktuell so?

ich kann mich an eine zahl von vor ein paar jahren erinnern die bei 12k lag...

korrekt? gestiegen?

ooooh. Sehr gut

Ich hoffe es 

kleines update

anbei das woechentliche supersprint update...

kotfluegel - frei

toolbox - frei

motorklappe - fast frei

ersatzradkappen - ein horror... da war scheinbar irgendeine zwischengrundierung drauf, die sich sowohl dem abbeizer als auch dem aceton hartnaeckigst widersetzt... kostet mehr zeit als alles andere bisher...

edith... das aceton vom bauhaus ist wesentlich effektiver als die toom dose

Top ,-)

Dem Lackaufbau nach zu urteilen, wuerde ich sagen Ja.

Gibt auch einige Seiten in denen die weisse Farbe beschrieben ist.

Unterseite und auch Innenseite vom Vergaserraum sind auch in der Farbe.

ein emblem auf der toolbox fehlte und das broetchen.

sonst wirklich komplett. und die dellen halten sich auch in grenzen.

interessant ist, dass zwei unterschiedliche grundierungen verwendet wurden.

am beinschild und tunnel etwas rot-braunes und am motorbereich und der sitzbank ist eine graue grundierung drunter...

jetzt auch mit fast befreiter innenbeinschildseite ,-)

hab eben meinen letzten beitrag gesucht und auf seite 243 gefunden ,-)

im o-lack topic hab ich auch shon mal ein paar bildchen gepostet.

hier nun auch.

nach jahren (ups 8 jahren) endlich mal angefangen mich dem lack thema zu widmen. und siehe da - kriegt man gut frei die gelbe quietschkiste ,-)

anbei ein update zur supersprint...

beinschild fast frei ,-)

zum test auf der rechten seite auch schon mal etwas auf glanz gebracht...

ich nenne es aktuell mal schleierweiss ,-)

mal sehen wie es am ende rauskommt.

jedenfalls geht das ganze viel schneller als vor ein paar jahren bei der blauen vnb

Ist ne gute Frage.

Ich bin immer davon ausgegangen, dass die Kiste weiss ist.

Scheinbar hat aber der gelbe Lack das Weiss gut verfaerbt.

An ein paar Stellen war ich mit Lackreiniger dran und da wird es deutlich heller.

Auch im Durchstieg, wo der Radhalter war, sieht es deutlich nach weiss aus.

Hier war kein gelber lack drauf...

Ist eine SuperSprint 50 von 1970.

und ein bischen fortschritt...

steht seit jahren bei mir im regal. nun endlich mal angefangen die alarmierungsfarbe runter zu machen .-)

schliesst sich noch ein spaeter Gruss aus der Diaspora an.

Alles Gute Schlubbi!

moin moin nochmal.

5 beitraege vorher hatte ich schon wegen stellplatz fuer den eriba troll angefragt.

2 antowrten bekommen, die leider unter freiem himmel waren.

der eriba wandelt sich gerade zu einem restaurierungsprojekt.

falls also jemand eine halle scheune oder aehnliches in der gegend kennt waere das top.

sollte fuer ca. 4 monate sein, danach ist das teil dann auch wieder aussenraumtauglich .-)

gruesse

bjoern

moin zusammen - bischen off-topic - aber betrifft auch oldtimer... 
wir suchen einen unterstellplatz fuer unseren eriba troll wohnwagen, bj 1977. kann gerne im umkreis von 20-30km um benztown herum sein. waere toll wenn es ueberdacht waere, noch besser, wenn man dann auch noch ein wenig schrauben darf. kostenrahmen human, keine 80€ im monat.
passt leider nicht in meine rollerschrauberbude. abmessungen des troll -> breite 2m hohe 2.13m laenge mit deichsel ca. 5.5m
freuen uns ueber jeden hinweis.
danke gruesse 

bjoern