Don Vittorio

Ok ok. Bin halt nicht so flexibel, daß ich mich so schnell umstelle. War früher einfach mit nochmal draufklicken. Außerdem bin ich ganz :plemplem: weil alles so bunt ist.

...mit 1333 ccm solltest du eh genug Leistung haben.

Da ich annehme, daß ich nicht der einzige bin, der seinen Namen gewechselt hat und wahrscheinlich noch weitere folgen werden, hab ich dieses Topic eröffnet. Also: Ich bin ab heutigem Tag Don Vittorio und nicht mehr King Kerosin! Don Vittorio aka KK

Kann man auch für immer Pornostar bleiben, obwohl man schon die Postingszahl eine Gods hat? :plemplem: ____________ aka King Kerosin

Tadadam! Don Vittorio meldet sich aus bella Italia mit all seinen Pornostar-Sternen! Natürlich seid ihr mir abgegangen! :love:

raintrops keep falling on my head, dam di dam di dam ... :plemplem: :puke:

Es gibt die Version, bei der der Abzeiher passt und die Version, die einen Segering und eine Mutter mit seltsamen Fuß hat. Bei letzterer Version passt der Abzieher nicht. Da mußt du die Mutter soweit wie möglich herausdrehen, sanft mit nem Schraubenzeiher hebeln und mit nem Hammer klopfen, wieder an der Mutter drehen, hebeln, klopfen, drehen, ..... Bis dir die Scheibe entgegenfällt. Oder du bastelst die einen anderen Abzieher mit z.B. 3 Krallen, die sich am Rand der Scheibe festkrallen, und einer großen Schraube in der Mitte, die beim reinschrauben auf die Welle drückt, um die Scheibe abzuheben.

Nee, bei den Modellen mit der selbstabziehenden Schwungscheibe mußt du mit dem Schraubenzeiher nachhelfen. Natürlich solltest du immer auf die Auflageflächen achten und nicht wie ein Bezerker Hebeln.

Mist zu langsam. 3000 ATS! Ich hätte meine ET3 um 3000 ohne Motor und um 5000 mit Motor bekommen.

Möcht ich auch gern wissen. schätze bei den 150 Euro oder so. Meß mal den Ausendurchmesser des Ansaugstutzens und teil es mir mit.

@Dr: bin nicht gereizt, werd nur nicht gerne blöd angemacht wegen einem Smilie. @Chaos 2: XL2: Optik pfui, Technik, naja immerhin besser als die alten. XL: Naja, kann man was draus machen. S: Kult! Es leben die 80er!

Den Inhalt der Motoren hab ich noch verschwiegen: 1x 136 Polini Doppelgesaugt 1x 125 Pinasco Direkt uralt mit riesen Membranblock 1x Polini 208, LHW, JL, ... Mal ehrlich Chaos 2 was willst du? Ich wollte Bilder von dem Automatik-Antrieb sehen, weil ich ihn in einer Vespa noch nie gesehen hab, obwohl ich seit 6 Jahren Vespa fahre. @DrPest: Wennst mal Zeit hast und sich die Situation ergibt, dann mach bitte welche.

Spezial, S, P200E, und noch 1 Projekt Namens VBB. Und wennst dich schon mal über XL2 lustig machst, dann schau dir mal den Motor der in Österreich eingebaut ist genauer an! Und du mein Junge?

Weil mir der Streß mit dem Passwort hin und her am Sack gegangen is! Außerdem wollt ich mich eh vom Namen King Kerosin trennen, nachdem mir eigentlich nie eingefallen ist, warum gerade Kerosin. :plemplem:

Wen meinst? Mich?

@Pestbeule: Da hast recht! Schaltung is besser! Aber so ein Bild des Antriebs wär echt ned schlecht.

PE Rulez! :love:

Großhart wir kommen! Dann mach ma an GSF Sautrog. @Rhonda: Tut mir Leid wegen der Musik auf unsrem Treffen. Das Experiment der Steirer hört sich ja im Prinzip nicht schlecht an. S'is ja eh schon fad die ganze Zeit an Northern zu hören. Und wegen dem Blasen vom Mariot: Wenn du es mal bis ins Burgenland zu mir geschafft hast (Lockenhaus) dann bist mit Ersatzteilen eingedeckt. Dann noch ca. 65 km rattern und do samma.

Ich hab eigentlich den Antrieb der PK Automitk gemeint.... Jetzt soll mal der Herr Doktor sprechen.

Hat die PK Automatik überhaupt Variomatik? Wie schaut den der Antreib nun aus?

N'paar Stunden ist gut. Von ca 2 in der Früh bis 6 am Abend! Und vergiss nicht, ich bin süchtig! PS: Lasst euch vom Status nicht täuschen! Ich bins, der King Kerosin!

Timas du bist n'Wiaschtl? Ich hab nur kurz was mit nem Guerilliero oder so zu tun gehabt.

War ja heftig komplett allein im Forum rumzuhängen. Wie hab ihr es geschafft eure Sucht so im Griff zu haben? :heul:

Na wie is denn das mit der Nummer? Is da nicht die Genehmigungsnummer und bei jedem somit gleich? Ich hab ja immerhin nen JL rechts mit so ner Litanei an Nummer am Dämpfer.

Den E-Pass für den JL wirds doch wo zum saugen geben, oder?