darkstrike

@CDI: Das ist nur die erste "Grobplanung". Einfach mal in Maps geschmiert. Für Streckentipps und weiteres bin ich sehr dankbar. Es muss sowieso noch ein Mopetenreiseführer an den Start und ordentliche Karten usw. "Schön" soll's werden, atemberaubende Ausblicke, kleine Dörfer, Italiener hautnah (gibt's ja genug in Italien), die Geburtsstätte der Vespa "muss" dabei sein, Berge, Täler und Meer... @lechna: Die Strecke ist gewählt um dich aufzugabeln in Bruneck ... Greece mit der Fähre hatte ich auch schon geschaut, aber da wollte ich den weltenbummelden Moritz mal wegen Tipps antickern. Hatte eine Route bei der ich am Ende auf 4600km kam, aber die Fährstrecken rechnet Maps ja mit. @freibier: Keine Ahnung^^... Da Livorno nicht weit weg ist von Pontedera und Shorty mit Kohorten dort zeltet sollten wir auf jeden Fall vorbeigurken, wenn's vom Zeitraum her passt. Kroatien habe ich für mich persönlich abgewählt. Als ich letztes Mal dort war war's nicht so toll.

Eine erste Idee (ohne Griechenland), aber irgendwie will ich nach Griechenland.... Bruneck und Livorno sind schon mit drin. Verlegt Shorty's Family denn mit der Vespa nach Livorno?

Herzlich Willkommen zurück und Danke für deinen Post bei "Vespa Italia 2011". Ihr beiden habt mich auf die Idee gebracht mit eurer Reise und dem Bericht dazu. Nicht nur mal fix rüber nach Frankreich oder an den Lago Maggiore runter knattern...sondern weiter und etwas erleben. Bella machina bella Italia zeigen, eine Seefahrt die macht lustig und da darf Hellas nicht fehlen. Grüsse....

Ich tippe momentan auf max. 4 Rollers die sich nächstes Jahr gen bella Italia über die Pässe schagen. Vielleicht werden's mehr, vielleicht weniger... Mein Urlaub steht auf jeden Fall fest (nicht der Zeitraum, aber das Vorhaben). Es gibt einfach Dinge im Leben die getan werden müssen! @Pott: Dein Urlaubszeitraum passt in meinen "geplanten", also passt das schonmal. Vor Jahren haben wir mal eine Frankreich-Tour gemacht. Da waren wir zu viert. Das hat mehrere Vorteile, wenn man nicht alleine fährt. Das Gepäck haben wir damals nach Leistung auf die Vespen verteilt. Ende vom Lied war das meine Kiste geklemmt und tot in Frankreich stand und wir quasi 2 Touren hatten. Die Roller-Rettungsreise war fast noch witziger als die eigentliche Tour. Aber, wie gesagt....auch nach abflachen der Vor- und Überfreude wird der eine oder andere noch am Start sein. Bis dahin geht ja noch eine Menge Sprit/Öl-Gemisch durch die Vergaser. Wie der Kaiser immer sagt: Schau' mer mal!

Wir schweifen irgendwie vom Thema ab glaube ich...

Hurra.......freibier!!!! Womit mit?

Es muss mehr geschraubt werden.... Da stimme ich voll und ganz zu. Vor allem weil Dieta Übung braucht... Aber das ist der REISETHREAD!!!!

Wir fassen schonmal zwischenberichtlich zusammen: - darkstrike (V133 Tourer oder PX177 Tourer) - Dieta ("Othillie" PX200) - Marczx (PV133 + "Ersatzroller") - hacki (wolltest die PX nehmen, gell?!) - freibier (PX Polossi) - Skysaxon - upsyde - lechna - Pott (ETS oder ET3133) @upsyde: Urlaub nehme ich wohl sommerliche 3-4 Wochen. Für die Tour max. 2 Wochen, denke ich mal. Allerdings richtet sich der Zeitbedarf nach "unserer" geplanten Route. Die müssen wir ja erst noch auskaspern, aber HELLAS finde ich sehr schick. Endlich mal wieder am Strand Retsina saufen, aber diesmal mit der Vespa im Hintergrund. Schlage Camping vor. Pensionen only if it's raining cats and dogs (eher unwahrscheinlich im August) und pennen kann man schließlich überall.

Ich hatte mal die lockere Frage in den Raum geworfen wer Interesse hätte eine Tour mit der Vespa gen Italien zu machen. Nächstest Jahr im Juli/August möchte ich mit meinem Roller in ihr Heimatland und vielleicht noch weiter. Je nach Lust und Laune... Um alle unter einen Hut zu bekommen habe ich beschlossen mal ein Thema zum Thema zu eröffnen. Der eine oder andere (keine Namen ohne deren Einverständnis^^) hat sich ja schon per PM gemeldet. Ich persönlich mache die Tour auf jeden Fall und freue mich über Mitfahrer. Der Plan sieht vor von FR aus über LINDAU nach Österreich zu fahren und dann gen PONTEDERA. Danach entweder per Fähre nach Kroatien oder Griechenland und dann mal schauen... Ein Reisevorschlag war z.B.: Ne schöne Tour ist ins Tessin-Gardasee-Südtirol.Das wären knappe 1000km mit Ausganspunkt Lindau. Also ne lockere Tour. Eine Idee wär natürlich einen Teil des Weges mit dem Autoreisezug hinter sich zu bringen. ZB.Feldkirch(Vorarlberg)-Villach oder Graz und dann Richtung Kroatien oder Italien zu fahren! Auch nicht schlecht...irgendwann sollten wir (wenn's denn mehrere werden sollten und alles klappt) auf eine Route einigen. Sollte ich alleine losziehen s.o.

BANDwurm

Es ist entschieden! Es wird lackiert werden. Nach langem Hin und Her kommt ordinärer Lack drauf... Jetzt ist die Frage nur welche Farbe. Original war/ist sie ja apfelgrün. Ich schwanke gerade zwischen: - Verde mela (Apfelgrün) 1.298.6302 - Azzurro acquamarina (Aquamarinblau) 1.298.7305 - Mattschwarz

...

Wir hatten es ja schonmal davon, heizer. Sie soll auf jeden Fall haltbar werden/sein, einen schönen Klang haben (Auspuff) und ein bissel was wegziehen. (s.o.) Dein Vorschlag letztens und der von Malle hören sich vernünftig an.

Starkes Interesse am Lenker! Bin wohl 2. oder doch noch 1.? PM ist raus.....

Das ist doch mal eine Aussage! Immerhin soll's ja auch nicht zu teuer werden. Fräsen, feilen, hämmern und bohren kann ich ja immer noch und dann kommt evtl. auch mal eine 4 Scheibenkupplung rein.

Mal schauen was das KuLu-Zeug kostet. Das Rep-Kit ist ja recht günstig...

Andere Kupplung sollte wohl noch rein ist mir eben eingefallen. Kann man das Setup mit der Ori-PV-Primär fahren?

...

@Ralf: Ich würde sofort wieder zurück nach Aachen, wenn es ginge... Ich suche hier immer noch weiter nach einem Pulverer, aber irgendwie scheint das in diesem Landstrich nicht zu gehen. Zumindest nicht für komplette Rahmen. O-Lack freilegen liegt momentan auf Eis. Nach einer gewissen Zeit wird die Garage für mich und die rosa Elefanten zu eng. Am WE geht's weiter.

Hallo, ich plane (sobald die Kriegskasse gefüllt ist) meine V50 zu renovieren. Das momentan auf Eis liegende Drama ist in einem anderen Fred nachzulesen. Dabei soll sie gleich noch einen PV-Motor spendiert bekommen. Der befindet sich noch im Originalzustand und soll etwas aufgemöbelt werden, allerdings nur Plug & Play. Der Plan sieht folgendermaßen aus: -133ccm Polini -Malossikopf MMW -Kurbelwelle Mazuchelli -Vergaser 20 oder 24 oder 25??? (Vorschläge erwünscht) -Banane oder schicker, straßentauglicher Rennpuff (Vorschläge erwünscht) -neue Lager + Simmerringe + Dichtungen (logisch) -12V Zündung (PK) d.h. Bremslicht dranfrickeln (wie mache ich das am besten zwecks Bremslichtschalter usw.?) Habe ich irgendwas vergessen? Dachte so an 15 PS die da am Ende rauskommen sollen. Scheint mir realistisch. (???) Es sollm ein alltagstauglicher, relatuv schneller Flitzer werden Am Ende wäre es schön noch TÜV dafür zu bekommen. Bin für jegliche Tipps und Hilfe dankbar.

...und wieder raus. Sorry!

...

@macphisto: Die Bilder würden mich mal interessieren. Ich überlege ja ganz kräftig ob ich weitermachen soll. @newmi: Neusets Preisupdate für meine Kleine steht bei 110€ für's Straheln und 380€ für die Lackierung. Pulverbeschichter habe ich hier leider keinen gefunden der es machen möchte bzw. machen kann. Verstehe ich nicht ganz da viele aus dem Forum mit gepulverten Kisten unterwegs sind. Zwei Pulverer haben mir erklärt Vespa's können sie nicht beschichten, weil die eventuell vorhandene Versiegelung die Kabine versaut.

Schon wieder stundenlang geschrubbt und benebelt von den Lösungsmitteln. Jetzt hat die andere Hälfte des Beinschildes nachgezogen was das Aussehen angeht. Ich spare mir jetzt ein Bild davon, man kann es sich ja vorstellen. Da fragt man sich zwischendurch wirklich was man verbrochen hat, aber wer eine schöne Vespa will muss leiden^^...

Geht da beim Preis noch was? Oder was gibt's noch dazu?