lehrbua

Einen PD Nitro Race in D&F in Neu kann ich dir anbieten.

vor einer Stunde schrieb great8ride:

Hallo

ist das Lüfterrad noch zu haben?

 

Das da?

1x Polrad /  Lüfterrad Oldie. 6V Kontaktzündung; (passt bei VBA, VNA, VNB, VBB, etc.)

Ja, ist noch da.

schade.

bei neuauflage nehm ich 2

nochmals hoch damit

Projekt Paul Junior das 2.beste deutschsprachige Team. 

Projekt Paul zimmert mit Romain am Lenker die schnellste Runde und damit neuen Vtr24h Streckenrekord in die Bücher 

Gratulation an Team TGÖ für P2. 

Nahezu alle deutschen/deutschsprachigen Teams mit Problemen in den Anfangsstunden.

hoch damit

hoch damit

hepp.

kommt die aus Japan?

Am 20.10.2022 um 12:37 hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Da bin ich ja mal gespannt, was mein  327er Austauschmotor an Überraschungen für mich bereit hält...

keine, weil Chevy SB

nochmals hoch

vor 1 Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Und jetzt mal mit SHB 19.19  

Vorher bitte noch 24er

vor 10 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben:

Wo liest du 8? 

Ich hab jetzt mit Box und 24er knapp 16-17 Pferde.. vorher je nach Tag und Laune des Motors 11-13 ps

 

Edit meint noch: Ganz vergessen in welchem Forum ich hier bin. Alles was in "Maßen" getuned werden soll ist ja gleich unten durch. Muss ja direkt Membran, Volle Kanone 30ger Gaser, Selbst geschweister lautester Auspuff der Welt sein. Hab ganz vergessen das die öffentliche Straße ja immer eine Rennstrecke ist, mein Fehler. Mal im Ernst, so hilfsbereit hier alle sind, und das seid ihr alle, das ist eine Sache die ich nie verstehen werde.

Du verstehst es leider komplett falsch. Dein Problem. 

Schau im ESC K5 Topic wo man so ca. mit gesteckten 133er GG Polini, Membran, 24er PHBL und Polini Schnecke so ca. liegt. 

Da bist mit 17-18PS (Hinterradleistung am Prüfstand gemessen) mit BGM Box der Schrauberprofi. Und das glaubt das GSF aus Erfahrung nicht.

Und was ist jetzt an dem Zylinder besonders? 

Ein paar Details wären schon interessant.

@maccoi

Eigentlich nicht. Wo soll die auch hin?

hoch damit

Nimm den grünen Schlauch von SIP. Das hält ohne irgendwas zusätzlich. Richtig abgelängt montieren. Fertig.

Alle 3-6 Monate wechseln, weil der nicht dauerhaft bezinbeständig ist. 

achso, na dann

Bisschen wenig Vorreso-Leistung

vor 1 Stunde hat LukyLauser folgendes von sich gegeben:

Ja ich...! 24/72 mit Unisex... 1.,2. etwas giftig, 3. brachial und die 4. Sportlich!
Hab jetzt DRT 25 verbaut zum testen, ich hab über 100 Kg und die kombi 170'er+Unisex läuft auf der Geraden auch mit mir immer noch toll!
(Wollte wissen was sich bei der Endgeschwindikeit verändert!)
Im Diagramm ist die schwarze Linie das Ö-Getriebe  24/72 (ET3)

die Messung war jewils im  3. Gang, VMC-Zündung, Bereifung 3.00 und mit PHBH30er?

hat schon wer das lange Ö-Getriebe in Verbindung mit dem Egig170 verbaut?

Hier ein Bild vorm Zerlegen meiner. Ist halt ohne dem Sitzbankhaltebügel und XL2

Da hätte ich auch Interesse am Schlüsselanhänger.

Am 20.8.2022 um 19:10 hat Moerc folgendes von sich gegeben:

Heute auf der Rolle gewesen:

Egig 170

Falk R Ares doppelwandig

PHB 30  HD 152 ND48

Der Motor ist noch nicht feinabgestimmt, hat wie von anderen bereits beschrieben Probleme

mit überfetten im LL und im unteren Drehzahlbereich.

3 Messungen, 2x mit 25,4, 1x mit 25,1 PS...von der ist die Kurve.

Funktioniert auf der Strasse aber sehr gut, das Drehmoment ist echt super.

Was für Getriebe und Primärübersetzung hast du da verbaut?