lukulus

de drahnt sicher hächer!! mir mochn nou a messung!

alles klar!

@ atomoo7 hab die aufnahme vom zweiten gang nicht auf dem server! oder kann man audio files dateien hochladen? ps: ist eine wma datei weil ich die aufnahme mit der digitalcamera gemacht habe! der mp3 stick war überfordert, du müsstest die datei für den dyno in wav format umwandeln nicht? ich mach nochmal ne aufnahme ! diesmal im dritten gang und dann schick ich dem werner nochmal die aufnahme! wenns nicht vorher schneit!

geat guat werner! i honn deine zeichnung no nit gekreag?

@ oli ist im hof und nur mit mp3 stick aufgenommen! nicht die beste qualität! @ gerhard jupp 54mm eigenbauwelle! zylinder rotax 123 polini komplett überarbeitet dann neu beschichtet grösere lagersitze bei gangwellen gespindelt(den lagersitz bei der kuluwelle hats mir oval gedrückt!! 39 keihin auspuff eigenbau+alu dämpfer eigenbau 29 getriebe eigenbaukupplung selettra innenrotor(brauche unbedingt pvl dgital)sauteuer hab dein video gesehn respekt!!! hat der auspuff im unteren drehzahlbreich auch was? hast du ne 51 welle verbaut?

trakter auf sütirolerisch! die kiste dreht wesentlich höher meiner meinung nach! bin aber bald auf einem p4 prüfstand dann wissen wirs genau! mache noch ne aufnahme im dritten wenn ich bei uns gerade strecke finde die lang genug ist kupplung + korb inzwischen eigenbau! die hält jetzt! habe eine kleine mp3 aufnahme in leerlauf! dreht doch höher als 8500! was meint ihr ? www.enas.net/v004.wav

hoi werner honn nou net augnummen weil ba inz do schiffts gewalti un morgen worscheindlich schneibs dei datei va dir sollet gonz kluan sein weil i lei 56k modem honn sischt lodet dei kischt a woch! des inventor 8 weart groas sein? stimmp des schun des diagramm de drahnt viel hächer ! wia mann a heart oder! wia kimmp dir fir? ps warn jo geil ober mir kemmen zweifel!?

a sou honn afn kolegs server geterft dei kluane testdatei im laargong aitian! klane mp3 player datei(309kb) net grod die beste qualität ober man hearts! www.enas.net/v004.wav luk

@ werner geil geil geil! zommp dass der gummi luft ziacht! iatz nou die zündung 3grad richtung totpunkt und an nuin gummi ai,und s rave a bissl spater autin lossn,nor mochi a nuie aufnohme! kannten nou 2 ps mear aussergian! mir isch schu virkemmen drahnt nimmer so hoach ! isch grod a kolts feichts wetter gwesn und sell mog dei iberhaupt net! muas i olm mit die kerzen varieren! ngk iridium 8-9-10, sischt geaze nimmer aun! froge:isch des a morts orbat gwedn des za berechnen,sischt tat i der nou gearn a file schickn? roafnumfong schick i der a nou! ps wegen dein brems toal schick mir die zeichnung mit mosse! bitte in irgrend so an kompremierten programm pdf-winzip oder wia de olle hoasn!? nomal danke luk! heint wearns a poor feirobn bier mear wearn!

hoi werner,honn iatz schnell de aufnahme in zweitn gong gmocht! isch net unbedingt optimal gwordn!vergasergummi hot a bissl luft gezochn und die zündung miasset i nou a abissl verstelln! ober iatz brobiermer amol wia des ausschaug mit den gsf dyno!? i schick dir des af deiner e-mail! i stell se iatz a bissl noch und nor muassi noumol aunemmen vor s weisse gold kimmp nou a poor angaben de du gwellt hosch! die veps hot an pirelli 3.00 roaf oben und i wieg 78 kg! die vespa wieg glab i bi die 70 kg oder ? nimmsch s gwicht va an normaln spezial,dess woasch du eh besser

yankeeeeeeeeee?

getriebe 29 zähne 1 gang 58z- 10z 2 gang 54z- 14z 3 gang 50z- 18z 4 gang 46z- 22z cw wert isch wia banner strossnkischt roafn muas i noumol nochschaugen glab 3.00! ober i schaug nomol! gesomtgewicht mit fohrer logisch,oder?

geat guat;wear i mochn muas du die getriebeübersetzung a wissn ? oder sischt eppas?

geat guat ! i wear in somsta mol probieren im 3 gong a messung za mochn! bleib lei nou s problem mit der grodn streck! miar do af den bockberg ! die streck weart holt a leicht aufwärts gian obr isch gleich probier mer amol! danke derweil servus!

@ werner! na des isch im leerlauf lei um za schaugn obs signal net za laut isch! oder za unrein isch! @ 100 s! i schaugmer dei vergleiche aun!

@werner i schick der olleweil des mail,und nor gea i amol a bissl in den gsf dyno lesn! vieleicht weari gscheider! danke ps losch eppas hearn ob der scheiss aunkemmen isch!

@100 spezial sell war geil wenns an plan oder a ounleitung gab dei messung übern zündkabel za mochn! elektromaterial oder ondere komponenten hatt i ols za verfügung! wia genau isch des gsf diagramm überhaupt? hosch du schu amol uans gmocht ba dir? wenn jo nor tua a foto inni norr konn i mer a bild mochn!

jo i honn kuan liachtstrom weil i honn a innenrotor zündung montiert!

hoi werner der aupuff isch bissl zu laut firn mp3 player! honn amol a kluane proub im leerlauf gmocht (309kb) dass du amol lousn konnsch wia sauber der ton isch ! wia soll i dir denn schickn? per e-mail oder forum? honn wieder kuan plan!

hoi werner jo iats wearts nor a sou weit sein! i honn polini rotax drinn! van ebay hiniger gekaft um 20 euro und nor total iberorbatet(inloss ausloss staierzaiten +kanalführung)! dornoch beschichtn glott wo i dar gsog hon! honn des video van gerhard gschaug und frog mi hepp de rolle soviel in? hott der in 3 gong drin oder wia geat des? i muan i bin do zimlich gleim zui ober voern prüfstondlauf konn ma lei spekulieren! i nimm iatz nor mitn mp3 player in 3 gong auf und nor miasset is do innitian! konnsch du des gsf diagramm mitn ton van auspuff? sischt i a gleich leibol fohr i noch prod afn prüfstond !,muas nou mitn mane ausmochn(wo wia wenn und wia tuiar? wenns soweit isch nor kinnts jo kemmen af prod bol miar aifohrn!?

meine erste xl2 kupplung nach ein paar vollstarts! das problem lag einfach in der nicht ausreichenden flächenpressung!

hoi leit hobs in leistungstopic des diagramm gsechn? isch a rotax ! wenn des diagramm stimmp isch gewaltig !

glückwunsch! habe auch rotax verbaut! die dinger gehen einfach gut! mein diagramm wird folgen! haste schon ne eigenbaukupplung?sonst schauts da drin nach 10 minuten übel aus bin fast verzweifelt an der kupplung ,habe jetzt eine ganz brauchbare gebaut! zu dem malle rotax : habe den zylinder schon in unter die lupe genommen, hatt 63 bohrung und muss über gehäusemembran gefahren werden! haste fotos vom motor ?

david hot goliath gschlogn , und sell ohne hiarn!!!!! oder eppar mit an vraiator ober i bin nicht ondersch gwedn friar

jo wear schaugen! i wort iatz amol s leistungsdiagramm oh und nor sigg mann ob man nou eppas holen konn!(wia s band ausschaug) honn auslosssteuerung nor isch net so schwar in auspuff za mochn! weart olm eher a groasvolumenauspuff weil af niederer drehzohl ich der schieber eh zua! binn ober olm froh wenn a poor tips hosch,gell (oder umgekeart)