Revolverheld

Schmeckt?

Bei Neuigkeiten und Produktankündigungen gibt es jetzt die Jesusfelge aus ungesäuertem Brotteig. Einfach teilen und mit dem alten Ersatzrad weiterfahren. Allerdings nur für PX (PaX Christi tuning) und man muss dran glauben. Dazu passt ganz gut das SAE12-Jünger Einbereichsöl.

Man JA! Verdammt! Stimmt! Nun hab ich schon den Ring getauscht. Scheiße. Ich musste sogar den ganzen Kupplungsdeckel abmachen, weil der bearbeitete Hebel so am Korb einrastet. Danke, SCK.

Ich hab Öl am Reifen und ich sage DANKE, SCK. Der neue O—Ring am Kupplungshebel, der mit eurer Bgm Kupplung kam, dichtet nicht, weil die Dicke nicht ausreicht. Ich werde das dann nachher nochmal beheben mit einem vernünftigen Ring in Stärke D9x2mm nbr shore70, den mir der Laden um die Ecke schenkte mit 5 weiteren als Ersatz dazu. Nochmal danke, SCK! Gerne wieder! Test!

noch n Freaktoy

hör auf mit der Scheisse! noch is der zum Glück abgelenkt mit "Vergaseroptimierung" und dem Boxauspuffgedöns...

Ein Freaktoy.

Hört auf, hier rumzuzanken. Wenn der FMP mit seinem eigenen Dämpfer anfängt, seid ihr alle erledigt. In Theorie und Praxis.

Test them at the pussy.

Among Göthe's E

Only the lone E

FMP the Oilsucker

Solange er noch den SI Vergaser optimieren kann, is er ausgelastet. Das er schon längst von allen dreiB-Shops überholt wurde, ist da eher unwichtig...

Peter der Große oder Alexander der Große?

Ezpreccio

Abends Fanta — morgens stand er.

Mit so einer Aussage gerät man in der heutigen Zeit schnell mal in Schwulitäten. Nichts für ungut - probier es einfach mal.

Irgendwo war hier einer der besten Kommentare in einem FMP-Topic-Kontext die Aussage von wheelspin: "Es reicht jetzt."

Egal was ihr tuned, Loidz, weiße Handschuhe...

Und https://youtu.be/orHEiApJHLc

Nö. Du bekommst eine Goa MPU ja!? YouTube Stichwort: Fahrerflucht tv...

Aktuell ist FMP-Projektwoche. Und das ist auch euer Projekt.

Nun ja, das nachträgliche Verändern der Ausgangssituation beeinflusst aber nicht die (historische) Dynamik der folgenden bis jetzt 40 Seiten. (Ich hab extra nochmal nachgelesen.) Ich denke aber im Vergleich, bringt es dem KTzGuttenberg den Doktortitel auch nicht zurück, wenn er seine "Arbeit" aufgrund des Gutachtens Dritter bereinigt nochmal einreicht, selbst wenn das Desiderat der Forschungsfrage noch bestand hat.

Also, ich glaube schon, dass die Probleme von FMP für ihn tatsächlich ganz und gar real sind. Er hat eben Schwierigkeiten mit all diesen Phänomenen wie dieses Ölsaugerdilemma, das Kupplungskorkverbrennungsdilemma, usw. Er macht es sich einfach nur selbst schwer. Es gab doch mal diese GSF-Weihnachtsmotoraktion hier... und vielleicht gewinnen wir den D13 ja noch einmal zum Wichteln zurück. Es wäre doch eine coole Aktion, ihm einfach mal einen Motor zu bauen und zu schenken, der gut läuft und auch hält. Dann soll er einfach nur noch durch den Wiener Stadtverkehr "fahren" wie in seinen Videos, anstatt hier zu posten. Und bitte - Schoeni, Motorhead, u.a. - beim Aufbau des Motors nicht mit Leistung geizen: Ihr kennt ja alles seine überaus sportliche Fahrambition im innerstädtischen Berufsverkehr von Wien und wie er dabei Einkaufszentren und Kindertagesstätten unversehens kreuzt. Und denkt dran, es soll nicht am Motor liegen.

das Texmex-MS13-Rezept gibts in Autoreifen mit Benzin flambiert.