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Revolverheld

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  1. Eine Postkutsche wiegt knapp ne Tonne. Dazu das Gepäck und weiteres Speditionsgut wie Bierfässer oder was alles so gehandelt wird, sagen wir nochmal ne halbe Tonne dazu, sechs Passagiere mit einem durchschnittlichen Gewicht von 60 Kilo (damals waren die Menschen noch kleiner), dann macht das am Ende so 1,9 Tonnen (und mehr) Zuggewicht, die die Pferde, die armen Schweine, über schlechte Straßen ziehen. Steigungen kommen auch vor. Also Highspeed ist da nicht drin gewesen, wenn Gaul und Achse da mitmachen sollen - das gibts nur im Hollywood, wenn da Native Americans trällernd hinterherflitzen. Vierspänner waren auch eher für Reiche, da lief das im gemütlichen Gang. Wer Spass an der Materie hat kann auf weitere Details bei der folgenden Lektüre stoßen: Hirschfelder, Gunter: Die Kölner Handelsbeziehungen im Spätmittelalter. Dissertation. Universität Trier 1992. Kölnisches Stadtmuseum, Köln 1994.
  2. Nun, der kleine Mann fährt dann eher wieder Bahn oder Postkutsche... Ich denke, Pferde waren früher schon eher der Luxus und auf dem Feld beim Kleinbauern tat es dann wohl auch eher der Ochse. Immerhin war man in der frühen Neuzeit von Köln nach Aachen etwa drei bis vier Tage in einer voll besetzen Kutsche mit Gepäck unterwegs. Eher was unbequem insgesamt bei den Strassenverhältnissen (Marschgeschwindigkeit 5 bis 8 kmh). Pferdewechsel war auch eher was für privilegierte Strukturen, daher waren zwei Gäule dann wohl fällig für das Serviceintervall. Und nachts wollte man auch eher ungern durch den Wald.
  3. Die Lagerfähigkeit ist ja das Problem. Akkus sind aufwendig und eine Brennstoffzelle für Wasserstoff auch nix. Da es aber mittlerweile genug CO2 in der Atmosphäre gibt, wollen die Norweger das mit Luftwäsche und Wasserdampf zu synthetischem Kraftstoff wandeln. Natürlich wird auch hier wieder Elektrizität benötigt... Etwa so: http://www.ingenieur.de/Themen/Rohstoffe/Oeko-Diesel-Wasser-CO2 http://www.ingenieur.de/Themen/Rohstoffe/Jetzt-kommt-Zucker-in-Tank
  4. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
  5. Aber dann kann Nestlé doch sauberes Trinkwasser dahinverkaufen. Wird dann doch sogar elektrisch geliefert!
  6. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Korrekt!
  7. Revolverheld antwortete auf pmw69's Thema in Blabla
    Achso. Ja dann...
  8. Revolverheld antwortete auf pmw69's Thema in Blabla
    Du bist verdächtig, ein Zweitaccount zu sein. Und das könnte eventuell plausibel sein.
  9. Revolverheld antwortete auf pmw69's Thema in Blabla
    in "Spitz pass auf!"
  10. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Der Soundtrack zur Kündigungsfrist
  11. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    In Glühwein gehört Amaretto: wach werden mit Yvonne Willicks.
  12. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
  13. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Und alle so: YEAAAAAH!
  14. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    nur Bares is Wahres.
  15. Es ist egal, ob man CN hört. Man gehorcht ihm.
  16. Lass bloß die Finger von Pupedesign! An deiner Stelle würde ich dann beim SI bleiben und einem Boxauspuff und den Motor geschlossen lassen. Zylinder überarbeiten und Schluß. Da du aber offenbar nicht selber diverse Topics lesen und vergleichen willst, kannst du ja hier die unterschiedlichsten Meinungen dazu sammeln. Nun denn. Denk lieber über über eine vernünftige Kupplung nach, damit kannst du die Übersetzung auch noch beeinflussen. Oder gehörst du zu der Ichbinneuundwillüberfünfunddreißigpsfraktion? Dann bau einfach was nach, was hier schon einige Topics darlegen.
  17. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Ganz früher Reibert.
  18. Revolverheld antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    An der Basis von ganz unten.
  19. Revolverheld antwortete auf pmw69's Thema in Blabla
    Vielleicht sollte der Porno auf Pornos erweitert werden. Das S für Sendung am: Sankt Nimmerleinstag -n.

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