WORTWAHL

@all also die herren und die damen: um das mal klarzustellen....das beck´s ist nicht um mich alleine in diesen :puke: zustand zu versetzen!!!!! vielmehr war meine intension (schreibt man das nach der rechtschreibreform jetzt so oder darf man noch "intention schreiben?) einfach mal ´ne kiste bier bildlich gesprochen unters volk zu werfen!!!! hoffe ich habe damit alle aufkeimenden gerüchte bzgl. eines übermäßigen alkoholkomsums meinerseits erstickt.....

@rudi dass bier für elke bringen wir mit....elke trinkt eher mäßig. also kasten beck´s nicht nur für elke. es sei denn, noch mehr leute trinken das edle gebräu aus bremen. also gut. ich bestelle jetzt hiermit verbindlich einen kasten beck´s wenn ich das leergut nicht auf dem roller wieder zum getränkehandel zurück transportieren muss....

Elmar hat bestimmt einen Sponsorenvertrag mit Öttinger..... Muß dieses Bier überall bekannt machen und bekommt Deputate bis zum Abwinken.... Vielleicht sollte ich mal bei Beck´s anrufen und fragen, ob die die Scooter- szene nicht als Markt erobern wollen..... @Rudi Bier....ja. Elke und ich kommen ja auf jeden Fall wenn es keine jungen Hunde regnet....also eigentlich auf jeden Fall. Notfalls mit dem Auto und dann ggf. nachts wieder nach Köln Also für mich schon Bier. Wenn es nicht wieder Küppers ist.....

@dongoyo Recht herzlichen Dank für Deine Opferbereitschaft in Sachen Öttinger---- aber dann lass die Finger vom Schrauben - sonst hats nachher wieder verkehrtherum eingebaute Lager oder ähnliches....

ääääääääh...ja.... und was sagt mein laubfrosch dazu???? der sacht: wenn vespafahrer(innen) reisen - scheint die sonne!!!!! ICH WILL GRILLEN!!!!

@spikey möglicherweise eine blöde frage...die antwort finde ich in deinem e-bay text nicht...oder erkenne sie nicht... ist der motor nun eingetragen oder nicht? oder ist überhaupt was eingetragen? SORRY....soviel Text...habe den Satz über die Eintragungen überlesen!!!! Bin schon blind...ganzen Tach vor der Röhre..... :veryangry:

die photos, die sam gemacht hat finden ja großen anklang....*s* aber die rally ist ja auch wunderschön - ein dankbares motiv! :grins:

@primavera: genau rudi....machen wir...superplan. dann miete ich am besten die garage neben deiner und ziehe da ein.....weil mit nem 166er nimmt das schrauben bestimmt gar kein ende mehr....*lol* vielleicht können wir uns dann bei wetten dass melden... als schnellste im dunklen zylinder umbauer....

nix im profil angegeben? aus köln.... ändere sofortest mein profil....<s>

@ram0711 aber unbedingt sollten wir ein bier trinken! ich nehme fast an, du kommst aus dem süden der republik? 0711? dann gründen wir eine gang: "die-die-den-dr-135-doch-geklemmt-bekommen-boys oder so- ich glaube auch bei mir könnte der erste klemmer das resultat einer luftblase in der ölleitung gewesen sein.... naja...noch 350 km, dann sind die 1.000 km einfahrzeit erreicht. dann mal drehen.....und hoffentlich dann nicht einzelteile aus dem motor klauben.....*g*

ok... das ist klasse. ich gebe Dir meine Firmenadresse, da kommt auch was an. Ich schicke Dir gerade ne PM. Sollten wir uns mal treffen - auf einem Run oder whereever - dann gehen die ersten Biere auf mich!!!

aha. motortauschen hilft also nicht bzgl. eintragen. verstehe ich das richtig. es sei denn, ich würde die rahmennummer umstanzen und das typenschild austauschen...oder? @px150 das wäre ausgesprochen nett, wenn du mir den tüv beleg schicken könntest. mail to: [email protected] oder [email protected] Danke Dir! und ja.....*fg*....kacken kann ich alleine....*rofl* :grr:

Guten Tag allerseits! Meine Probleme meinen DR 135 eingetragen zu bekommen sind vermutlich hinreichend bekannt. Nachdem ich gerade mit einem Menschen von der TÜV Clearingstelle (noch mal einen Dank an PX150) gesprochen habe und der mir auch nur sagen konnte, das a) Gutachten nicht mehr gilt und b) Eintragen mit Einzelabnahme ca. EUR 250 kostet , ist mir folgende Idee gekommen und die damit verbundenen Fragen aufgetaucht: Wenn ich jetzt einen Motor kaufe, der einen eingetragenen 134er Zylinder hat, kann ich diesen Motor einbauen und einfach zum Tüv fahren und die tragen dann ein??? Der Motor wird mit Papieren (Gutachten, Brief etc.) verkauft. Und sollte ich dann noch irgendwas beachten wenn meine Vespa eine Lusso ist und der Motor aus einer normalen PX? Ich danke euch schonmal für eure Antworten und hoffe, ihr habt von meinen blöden Fragen noch nicht genug....

Jau ...völlig vergessen....Danke an Sam und Rudi für a) die wirklich schönen Bilder (jetzt habe ich endlich ein Bild von meiner PX) und b) an Rudi für das Einstellen und den Webspace. @Sam: Als Lohn für die Bilder haben wir ja auf der Rückfahrt nach Köln auf Dich aufgepasst....*fg*

ich habe sie schon gesehen....<ätsch> elmar, ich glaube sam hat rudi die bilder zugeschickt und er hat sie auf seine seite gestellt. @humungus wenn du auch aus köln kommst...trotz gl kennzeichen dann lass uns doch am samstag zusammen nach bonn fahren -wenn dein roller bei v-durchschnitt 40 nicht einschläft...elke 50er ist halt nicht so schnell.... dongoyo hat sich am sonntag gefreut...endlich mal weniger als 5 ltr. sprit auf 100 km ...klar...bei dem tempo... gregor...fährst du auch wieder mit? @humungus auf der schäl sick wohnst du? wo denn? elke und ich kommen aus deutz.

@imap dann hast du wohl glück gehabt... oder du bist nie zu elmar nach düren gefahren....*ggg*

Ach so..von wegen wieviele Roller...ich habe 12 gezählt.

Also es waren mindestens 2 Kölner. Elke mit der 50N ..ist ja nicht so ohne weiteres als Kölnerin zu erkennen. Und Ralf mit Sozia kommt zwar aus Frechen aber das kann man ja großzügig mal zu Köln zählen. Dann waren wir immerhin zu viert. War auf jeden Fall eine lustige Veranstaltung. Und erst die Rückfahrt nach Köln. Mit so einer 50er Original im Schlepptau geniesst man doch jeden einzelnen Kilometer...

ok..ok...ist ja gut....ölpumpe kommt raus. vielleicht muß ich euch dann noch mal mit fragen nerven...wie man das ding denn korrekt abklemmt....<s> @px150 also der erste klemmer ging wohl auf das konto meines ungestüms....<g> der zweite klemmer...nun ja...fuhr auf der landstraße 60...habe dann langsam auf 70 beschleunigt....und dann hats geklemmt...also nix vollgas und aufreißen.... aber egal..ich werde eure tips jetzt befolgen...und dann habe ich irgendwann mal die 1000 km einfahrzeit rum...und bin dann sicher fürchterlich enttäuscht, wenn der roller dann nur 80 fährt... aber egal..ich wollte es ja so.

@all danke schon mal für die antworten...was würde ich ohne euch machen....rollerfahren?? <fg> ok.dann werde ich meine ungeduld zügeln. weiterhin mit 60 fahren. habe ich ja bis auf gestern auch brav und tapfer durchgehalten. roller ich heute halt gemütlich nach bonn...wie schön, daß meine liebste eine v50 original fährt. läuft genau 50...und dann werde ich morgen die 102er düse gegen eine 105er austauschen. und mir dann noch irgendwo einen 24er vergaser besorgen. ich mag aber nicht wirklich auf meine ölpumpe verzichten....<bääääääääääh>...aber wenn es denn nicht anders geht.

tja elmar...scheint wohl so zu sein mit düren..... war aber bis auf den klemmer eine schöne tour, inkl. eines astreinen sonnenbrandes auf den armen.<s> also...öl ist schon motul 600 mit resten von aral 2t öl... kann aber nicht mehr viel sein. die bedüsung...tja....original 20er vergaser.... äh--wie heißt dieses röhrchen noch mal..mischröhrchen oder so? das ist ein be3 ....und die nebendüse...hhmmm... keine ahnung..und draußen ist dunkel... aber wie gesagt: bis auf die hd ist alles so geblieben... habe mich da an die empfehlungen im katalog vom sck gehalten. ach ja...vergessen, luftfilter ist nicht angebohrt. noch nix dran geamcht, habe dir ja heute erzählt, daß ich den roller erst seit drei monaten wieder fahre... und so langsam glaube ich, ich hätte ihn besser im originalzustand gelassen...<heul> <fg>

Und schon wieder eine Frage zum DR. Habe diesen wunderbaren Zylinder dank der tatkräftigsten Unterstützung von Primavera (er hat geschraubt, ich gehalten) diesen Zylinder seit 3 Wochen in der Kombination mit einem Sito+ eingebaut. Den ersten Klemmer hatte ich nach 4km. Ok..vielleicht ein bißchen hochgedreht. Bin noch nicht so oft Zylinder eingefahren...<s> Heute auf der Rückfahrt von Düren bei 70 km/h Kolbenklemmer. Kupplung gezogen, Roller ging aus, rechts ran, eine geraucht, angetreten, lief. Fühlt sich aber ein bißchen mekrwürdig an.. So als hätte der Roller weniger Durchzug als vorher. Bin dann mit maximal 60 km/h nach Köln zurückgerollert. Wie lange muß ich denn diesen Zylinder nun einfahren? Habe hier schon mal irgendwo einen Beitrag gelesen in dem jemand schrieb er habe seinen 135er nach 400 km Einfahrzit mal kurz auf Vollgas gefahren....und meiner klemmt bei 70....<<heul> Ach ja...HD ist ne 102er auf nem 20er Originalvergaser. Der Roller ist ne Lusso mit Getrenntschmierung. Und noch was: Auf dem Hinweg nach Düren bin ich auch mal 70 km/h gefahren. Allerdings nur ein paar hundert Meter. Beim Klemmer waren es schon so 2 oder 3 km. Hats einfach zu wenig Öl im Sprit? Habe als Notmaßnahme nach dem Klemmer gleich mal einen Schluck Öl in den Sprit gegossen. Muß ich das jetzt jedes Mal machen? Ich meine...man kann sich dran gewöhnen...wenn die Vespe mit dem Hintern wackelt, weil das Rad blockiert...aber prickelnd ist das nicht...der Autodoof hinter mir wäre mir fast reingeknallt - er hatte viel zu wenig Abstand - als das Rad blockierte.....

@px150 Das klingt nach einem guten Tipp. Aber was ist denn eine Clearingstelle? Habe ich im Zusammenhang mit dem Tüv noch nie gehört.

"Würden uns dennoch in unserer Mitte begrüßen zu können!" Oh Rudi...du sprechen in Rätseln....... Aber herzlichen Dank für die exquisite Wegbeschreibung. Damit finde selbst ich den Weg.... Äääääääh...wo ist nochmal der Kickstarter bei ´ner PX? Links? oder doch rechts?

@primavera und was kriegen wir für die zweitweiteste anreise? ´ne kugel eis?