Roscher

Habe gerade gelesen, dass beim Falschluftproblem das Ziehen des Chokes die Drehzahl senkt(von bobcat). Also ist es doch die ganze Komposition?

Hatte noch niemand sowas mal verbaut?

Mal eine andere Frage. Habe ein bisschen Schwierigkeiten mit der Vergasereinstellung. Liegt es daran, dass ich ein 24er Membran-ASS, 16er Vergaser, 75er Zylinder und orig. Auspuff habe oder sind diese Komponenten alle miteinander kompatiebel? Ist es Falschluft, wenn er im Standgas beim Choke ziehen hochdreht? 84er HD und so gut wie kein Luftfilter.

hepp

Hallo, ich habe meinen Vespamotor auf Membran umgebaut, verbaut wurde ein 24er-Polini ASS, zwar bin ich noch nicht gefahren, aber im Testlauf war der Motor unheimlich laut. Kommt das wegen der Membran, weil irgendwie an das Ansauggeräusch gekoppelt oder ist da etwas kaputt? Das Geräusch übertönnt das des originalen Auspuffes um einiges.

Hallo Vespagemeinde, suche einen Auspuff da meiner schon verrottet ist.

hört sich ein bisschen nach einer mageren einstellung an. vielleicht falschluft-problem ?

Danke für deine schnelle Antwort, habe mich doch dazu überrungen den Motor zu spalten, es sieht alles in Ordnung aus, außer dass das Kicker-Segmet an den großem Ritzel der Hauptwelle schleift und es wird nicht besser, wenn man die Hauptwelle ganz reintreibt und die Kickerwelle "ganz raus". Nun die Frage, wieso ist das so und wie kann man das beheben?

Hallo Vespa-Gemeinde, es ist schon etwas her, dass ich an einer Vespa geschraubt habe, aber seit ein paar Wochen baue ich mir einen Motor zusammen und heute sollte es eigentlich so weit sein, dass sie fahren kann. Jedoch habe ich ganz vergessen, was für Probleme sowas bereiten kann. Zu meinem Problem, habe heute die beiden Motorhälften zusammengebaut, alle Schrauben angezogen usw. was noch nicht eingebaut sind Kupplung und Zylinder. Nach dem Zusammenbauen habe ich versuch die Hauptwelle zu drehen, was nur sehr schwer möglich war, also habe ich den Kickstarter drangebaut und gekickt, siehe da es ratscht nur so vor sich hin, was sehr seltsam ist, denn die Kickerwelle sowie die Hauptwelle sind an ihrem Platz und der Motor ist ohne Spalt geschlossen. Müsste ich ihn wieder spalter, wäre es sehr viel Aufwand, weil ich die Dichflächen mit Dichtmasse behandelt habe, diese ist sehr schwer wieder abzubekommen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen, bin nach den ganzen Strapazen schon erschöpf und stehe kurz vor dem Aufgeben.

ähhh, man sollte sowas nicht so absichtlich undeutlich schreiben, es gibt sicherlich welche, die´s falsch verstehen.

Hallo Leute, habe mir vor ein paar Wochen ne Vespa zugelegt, der Verkäufer hatte nicht mehr die originalen Papiere aber er gab mir ne Kopie und meinte, ich muss sie nur ausfüllen und das wärs. Nun meine Frage, stimmt das so, brauch ich da nicht irgendein Stempel einer Behörde oder sonst was? Und wenn das reicht, wo muss ich was eintragen? Es ist ein Vespa PK 50 XL2 Bj. 93 und die Kopie sieht so aus: