RobbyT5

@rosi ich sehe schon, du kennst dich im Raum Augustdorf gut aus Aber noch besser ist der Paraden-Platz, Teststrecke vom feinsten... Gruß Rob

Ja es ist die Rote im Urzustand, mitllerweile Gold/Weiß. Wieso ?

Danke Ihr habt mir echt weitergeholfen ! :grins: Gruß Robert

Hallo Freunde der Lammi, ich restoriere schon fast seit 2 Jahren Li150 Golden Special und werde einfach nicht fertig. Obwohl ich schon fast mehr als 10 Jahren an Vespas schraube ist die Lammy ein Gebilde für sich. Jede Schraube ein Kampf. :uargh: Ich muß dazu sagen das ich zwischen durch andere Probleme hatte, deshalb so lange... Aber jetzt meine Frage: Wieviel Getriebeöl kommt in eine indischen 200 ccm GP/DL und welche Viskosität, genauso wie die Vespa - SAE 30 ??? Ein andere Frage hätte ich bez. der Verlegung der Bowdenzüge und Kabeln am Motor. Kann das richtig sein, dass die Kabel und Bowdenzüge oberhalb der Zylinderhaube verläuft ? Schmilzt das da nicht wech ? Oberhalb o. untehalb der Traverse ? Vielleicht hat jemand eine Bild von der rechten Motorseite ? Vielen Dank Robert

Hallo Zusammen, also ich und mein Vespakollege Marc haben defenetiv interresse daran teilzunehmen. Ob ich meine Lammi "Golden Special" oder die GS/4 nehme ist noch unklar, aber es wird sicherlich ein geiles Wochenende, falls das Wetter mitspiellt. Gruß Robert & Marc aus Bielefeld

Hallo, weiß nicht, eigentlich würden mir die 2 großen mittleren Feder reichen. Aber ich würde auch die ganze nehmen. Schreib mir unter [email protected] was du haben möchtest. Ich denke 20 Euro ist die mir das Wert. Gruß Robert

Hallo, ich suche dringend für mein Restoration eine alte original Sitzbank bzw. die zwei großen mittleren Sitzbankfedern einer Lambretta Li150 Golden Special. Wenn ich mich nicht täusche sind die Sitzbänke bei der Li 3 oder der TV indentisch. Wer sowas anbieten kann, oder mir sagen kann wo sowas zu bekommen ist, bitte kurze mail an u.g. Adresse. Danke Gruß Robert

Hallo, ich habe meine deutsche GS/4 von einem Renter restauriert für 2400 DM aus Süddeutschland bekommen. Sie ist aus der ersten Serie (Handschuhfach überm Rücklicht) mit Original 10 Tkm auf der Uhr. Ich denke es war ein Schnäppchen. Aber wenn du die möglichkeit hast eine SS180 zu kriegen, dann denk nicht und holl Sie dir. Ich war im Nov.2002 in Imola, und dort wurden die Dinger für mehr als 2000 Euro verkauft. Und dort habe ich nur zwei gesehen die auch bereits verkauft waren. Gruß Robert

Hallo, ich suche dringend für mein Restoration eine alte original Sitzbank bzw. die zwei großen mittleren Sitzbankfedern einer Lambretta Li150 Golden Special. Wenn ich mich nicht täusche sind die Sitzbänke bei der Li 3 indentisch. Wer sowas anbieten kann, oder mir sagen kann wo sowas zu bekommen ist, bitte kurze mail an u.g. Adresse. Danke Gruß Robert [email protected]

Hallo Lammifreunde, ich habe eure Einträge schon eine gewisse Zeit verfolgt und wollte mich ein wenig mit einloggen. Ich fahre und schraube schon seit fast 10 Jahre Vesparoller. Eine Vespa T5 und GS/4-160 kann ich mein eigen nennen. Doch irgendwanm hat mich eine Lammi Li 150 "Golden Spezial" in Imola angelacht. Diese Herausforderung hat mich halt gereizt. Das ist mittlerweile mehr als 1 Jahr her. Die Lammi habe ich komplett zerlegt und Rahmen mit weiteren 26 Teilen Pulverbeschichten lassen. Blechteile sind mitlerweile fast alle vom Lacker zurück. Tja, der Motor hat mich mit seinen 150 ccm nicht besonders zugesagt, schließlich waren schon auf dem Tacho mehr als 98.000 km. Er sprang mit viel zureden auch an, aber Gas nahm er nicht an. Da stieß ich auf ebay aus den USA auf ein nagelneuen 200 ccm aus Indien. Neu ?! Da habe ich erstmal kreftig recherchiert. Ich bin und war halt ein Lammineuling. Nach vielen hin und her habe ich nun ein neuen Motor aus Indien hier stehen. D.h. ich bin grad dabei die Lammi zusammen zusetzen. Auf Empfehlung eueres Forum habe ich mir ein MB Kettenspanner besorgt und wollte diesen einbauen, doch siehe da, ich kriege den alten nicht ohne Ausbau der Kupplung heraus. Das ist ja nicht unbedingt ein Problem, aber ohne Spezialwerkzeug für 29 Euro nicht so einfach. Vielleicht habt Ihr ein Tip ? Die Gabel und die Vorderbremse raubt mir noch den letzten Nerv. Ich bekomme einfach denn großen Simmering für die Trommel nicht. Also wie Ihr seht habe ich noch ein weiten Weg, aber ich denke mit eurer Hilfe kriegen wir das schon.... P.S.: Schaut doch einmal unter : www.vespascooter.de Da seht Ihr die Lammi im Urzustand Gruß Robby