Bpunkt
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Beiträge von Bpunkt
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Hey finde ich eine gute Idee!!!
Ein Forum mit essentiellen Daten für jedermann. Denn wenn die Shops nur noch Automatic machen, verliert sich das Know-how irgendwann.
Riesenidee, was hält ihr davon. GSF rulezzzz
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Zitat von b14fahrer am am 28. Juni 2001 um 13:24 Uhr
31,5 ps. kein problem :)))
meine fuffi hat 102 !!!!!!!!!!
ccm :((((((
Du Nervst!
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Zitat von Darth Maul am am 28. Juni 2001 um 11:57 Uhr
Und nen Auspuff will ich auch noch dafür, aber keiner will mir ja antworten, welcher da was taugt! ;)
PM, was sonst (!), denn die Briten fahr´n sowieso ab auf T5 seit Jahren. Motormässig gab´s sowieso für die nichts anderes. PM hat halt auch für die grossen einen gemacht. Deswegen waren die RAPs auch die endgeilen Spitz-Drehzahl-Teile. Für manchen Malossi der Tod.:shocked:
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Jim Lomas hängt soweit ich weiß in Tchechien rum oder nur die Fertigung?, sonst kann man die Dinger ja gar nicht zahlen.
Lass dir den RZ halt aus Deutschland schicken. Wenn Du in Pfund bezahlt wirst, ist das sowieso ein Schnäppchen für dich.
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Stimmt mit dem Fahren! Was bringt ein Roller, der nur Prüfstandtauglich oder nur Hänger/Bus-mässig zu bewegen ist.
Ein Forum mit Steckbriefen und tollen Leuten ist ja dann fast wie ein virtueller, grenzübergreifender Club!
Wir wollen Updates!
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Original T5-Auspuff umgebaut für PX 200. Ganz neu gemacht, aber passt nicht ganz für meine Konfig.
Sito Krümmer an niegelnagelneuen T5-Auspuff geschweisst.
Wer hat Interesse?
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Zitat von Werner Amort am am 28. Juni 2001 um 10:31 Uhr
kostet aber fast 500 märker :( :(
dann schon eher nen Polini...
Man muss halt Prioritäten machen. 2x Lowcost oder einmalig was vernünftiges.
Wenn mann das ganze zusammenrechnet ist´s gleich.
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Zitat von Sedor am am 27. Juni 2001 um 18:20 Uhr
Quasi das man einen richtigen "Steckbrief" hinterlegen kann........
Steckbrief ist nicht schlecht und die Idee mit den vermeintlichen Boliden ist nicht auch schlecht. Dann ist nur die Frage, stimmt auch die PS-Angabe :wink: ??
Bei Fehlersuche braucht man nicht immer die Konfig reinsetzen sondern verlinkt oder per copy&paste reinfummeln in den Post.
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@Kerstin
Yoh hab mich wohl verlesen, b14 hat mir in einem anderen Forum das mit ökm erklärt. Dachte immer b14 wäre sehr ökologisch angehaucht-> Birkenstock, CastrolGreen und so
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Hey flowinmo hast du es eigentlich schon mal probiert den Dämpfer mit noch mehr Wolle zu stopfen, richtig eng. Hilft auch was.
Übrigens kommt es sehr stark auch auf den Zylinder drauf an. Der Malossi ist sowieso sehr laut. Wenn du nur den Puff eintragen lassen willst, mach den originalen 10 PS Zylinder drauf. Die Prüfer schaun eh nicht welcher Zylinder drauf ist ausser beim MK4 ( der lässt sich nur auf den Oiginalen 12 PS eintragen!)
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Da gibt es nur eins: 172 Malossi draufstecken, das reicht. Dauert nur 30 Minuten .
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Bei 3.50 kann ich den Bridgestone Molas ML12 nur empfehlen, viiiiiiel besser als der Barum, der ja nur hinten fahrbar ist, wenn überhaupt (für ´ne 80 er reichts). Guter Grip, sogar bei Nässe und sieht sogar noch gut aus! Ich weiss aber nicht, ob´s den noch gibt.-> Reifen-Händler fragen.
Ansonsten HEIDENAU, den langstreckentauglichen - welcher weiss ich nicht-, aber es gibt Leute, die würden eher ihre Freundin abgeben, bevor sie einen anderen Reifen als den Heidenau draufmontieren.
Ach was mir einfällt, den Zippy kann ich auch nur empfehlen, kenn´ ihn aber nur auf 100/90.
Ist sowieso besser auf Cosa-Bereifung umzusteigen -> hat bessere Strassenlage!!!, nicht so kippelig und sieht sogar noch gut aus
(Geändert von Bpunkt um am 28. Juni 2001 um 15:35 Uhr)
(Geändert von Bpunkt um am 28. Juni 2001 um 15:36 Uhr)
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Zitat von flowinmo am am 27. Juni 2001 um 21:53 Uhr
Und zur Norm: Seh ich das richtig , dass die BS AU ... wie`n Gesetz nach § xy nach deutschen richtlinien ist oder nicht? Und ob`s dazu ein Gutachten gibt, in englischer Sprache oder ne Internet seite von Jim Lomas???
Hallo Flowinmo,
BSAU ist eine britische Richtlinie, vielleicht dort auch Gesetz. Das interessiert eigentlich hier in D keinen. Da man aber ein vereintes Europa ist, gilt dies als ein Empfehlungsschreiben (mehr nicht) für die TÜV-Jungs.
Hab´es ja schon vorher gepostet (siehe 27. Juni 2001 um 9:28 Uhr). Kontakte vielleicht den Alrik wegen seinem Tip.
Andere Alternative ist Kerstins Tüv-Tip, kommt halt drauf an wie weit du fahren willst.
Ich bin wegen einer Eintragung von Puff und 30er Vergaser kurz von Augsburg nach Frankfurt zum Rollerrolf Vespa- und Harley-Händler, sowie Eintragungskünstler) gefahren und habs machen lassen, da mein Roller BJ 91 ist.
Ansonsten viel Ausprobieren!
Viel Glück
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Haben sie! aber verschoben!
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Hai bin wieder drin im Chat. Unser Server hat sich kurze Zeit verabschiedet. Nun ist keiner mehr DA
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unregisterd blabla
please ask webmaster ...
was nun?
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Ich komm nich reiiiiin
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bin zwar drin aber welchen channel??
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Zitat von Kerstin am am 27. Juni 2001 um 15:49 Uhr
Hä? kapier ich nich was du willst, aber ich bin noch da! und das sogar auch im chat!
Ich habs schon immer gewusst, die Frauen sind einfach schneller!!!
Gratuliere Kerstin!
Ich wollte mal testen wer eigentlich von den "aktiven Mitgliedern" drin ist. Nun probier ich mal ins Chat zu gehen. Bin aber noch sehr unbefleckt in solchen Sachen.
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Schliess mich den anderen an!
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Zitat von Lucki am am 27. Juni 2001 um 15:45 Uhr
Pokemon!!!!!!!!!!!!
Bist du Krank oder erst 12 oder Plastikfahrer.
Eigentlich möchte ich ja die Plastikfahrer nicht kränken, aber Pokemon ist einfach äääääätzend.
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Kommt drauf an was du für einen Gaser drauf hast.
Bei PBH mit Malossi-Ansaugstutzen reicht eigentlich nur die Welle. Zahnrad ist egal. Der A-Stutzen macht sowieso das Loch zu. Bei Polini-Stutzen was rein.
Beim SI reichts eigentlich auch das Zahnrad und die Feder. die Pumpe kannst du eigentlich als sog. Korken dran lassen.
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wer ist noch da und reagiert schnell->test
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Wie wärs mit anderen Comic-Helden:
Gaston, Clever&Smart; Superman,.....
Aber keine Pokemons!!!! Sind eh keine Helden.
Oder man schickt ein Foto vom Roller. Falls man sich irgendwo auf der Strasse oder im Graben trifft, erkennt man einen bzw. den Roller wieder. Wär auch eine Idee.
Zu laut ist zu laut ist zu laut...
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
DGM Nummer ist doch Blödsinn, die kennt doch sowieso erst recht keiner. Wenn die BSAU eingetragen ist und trotzdem zu laut muss man halt sagen dass die Dämmwolle schon am abfackeln ist und man dieses sowieso heute nachbessern wollte. Ist natürlich Blöd wenn Du mit einem Kieler Kennzeichen in Füssen rumgurkst.