Der FONZ

Jetzt ist mir heute bei der ersten offiziellen Ausfahrt mit meiner runderneuerten T5 doch tatsächlich der Bowdenzug durch die verdammte Plastikkappe im Lenkkopf gerutscht...mußte 12 KM im dritten Gang nach hause gurken Jetzt hab ICH nur noch fünf Tage um alle Kinderkrankheiten zu lokalisieren und zu beheben. ..keep on keeping on...

Das ist gelogen!!! Nur noch 5 Tage!!

Die Götter schlafen wohl?

Dann mal eine Frage an die Pinascogötter: Fahre meine LML T5 jetzt ca. 6000Km mit nem DR177, 24er Si - HD 128, ND 50/120, Mischrohr BE3 160. Meine Süße lief bisher wirklich absolut zuverlässig und rund. Maxspeed lag bei ca. 105 Km/H (was für mich absolut tourentaiglich ist). Hab jetzt einen Neuaufbau gestartet inkl. orginal T5 Lenkrohr/Kopf und Elektrik. Hab aber auch noch aus einem alten Projekt einen JL RAP und einen 177er Pinasco. Zur eigentlichen Frage: Wenn ich den Pinasco P&P druff hau (will meinen Block nämlich org. lassen) und den JL verbau.... welchen Zündzeitpunkt und welche Bedüsung müsste ich fahren um einen fahrbaren Tourer zu bekommen? Hätte evtl. auch noch einen 28er PHB Gaser, den ich aber ungerne verbauen würde, da er für mich schwieriger zu bedüsen und einstellen ist! Oder einfach beim DR bleiben? Aber der Sound mit dem JL ist scho geil Edith sagt die 105 Km/h waren laut LML Tacho

Schalker Tisch? Bin dabei

Was denkst du? Bin ja nicht von gestern lG ..Fonz

Dann legen die es auch drauf an die Runhuren S.C. ... ähhh Hidden Power S.C.

Siehe hier Scooterstuff

gibts schon Fotos?

Hallo Leutz, suche dringend die Arretierungsscheibe oder Nasenscheibe für den T5 Lenkkopf (müsste die gleiche wie bei PK XL/2 oder Cosa sein). Dieses Scheißteil ist nicht mehr zu bekommen "NIRGENDS" !!! Ohne diese dämliche Scheibe bekomme ich meine Kiste nie mehr zum laufen Falls jemand einen kompletten Lagersatz Lenkkpf für die T5 hat, oder diese besagte Nasenscheibe (mit der der Lenkkopf in Position gehalten wird) melde sich bitte bei mir!!! DRINGEND wirklich ... möchte doch zum Pfingstrun ins Sauerland. Lebenslanger Dank sei dem Menschen sicher, der mir dies veräußert! ..Fonz

dann macht mal Angebote ... ernsthaft bitte

Ja er ist noch zu haben!

Cut-Racer Pinasco 177ccm - Bj 1982 (ohne Tüv aber noch angemeldet) Details: Ist ursprünglich eine PX-80 [V8X1T15854] mit eingetragenem Umbau zum KRAD auf 136ccm mit 7KW. Höckersitzbank und Garelli Schutzblech eingetragen. Derzeitiger verbauter Motor: Px 125 Motor mit Pinasco 177ccm (Laufleistung 20KM), Überströmer angepasst, Einlass aufgefräst, 28er PHBH Vergaser. Lief mit dem jetzt verbauten Auspuff ziemlich zackig bis ca. 110 Km/h , dann aber war Ende weil zu kurz übersetzt (nicht kaputt, sondern die Beschleunigung war zu ende), wurde aber nie richtig eingestellt, da keine Zeit mehr war (daher auch jetzt der Verkauf) ACHTUNG!!! Der abgebildete Auspuff ist NICHT Bestandteil des Verkaufs !!! Lack neu! Schwarz mit leichtem Effekt! Illuminati Aufkleber. Seitenständer, und Gfk Sitzbank im Carbonlook. Beinschild verschmälert. Ausgefrästes Bremspedal in Chrom. Grimeca vollhydraulische Scheibenbremse vorne (16mm Aufnahme-alte P). Stoßdämpfer vorne ist hinüber. Hinten ein nagel neuer. Spannungsregler ist nicht mehr vorhanden. Tank fehlt! Elektrik müsste noch komplettiert werden (ist unter der Kaskade ohne Kombistecker). Der Lampeneinsatz (Birnenhalterung ist defekt). Am Überströmer wurde ein kleines Loch mit Kaltmetall zugemacht (hält aber bombisch) Dies war ein Projekt von mir, das nicht zuende geführt wurde...momentan nicht fahrbereit....also Bastlerfahrzeug !!! Optimales Frühlingsprojekt! Ist noch angemeldet und müsste noch vom Käufer abgemeldet werden, oder von mir nach Absprache! Falls ich was vergessen hab, bitte PN schicken. Standort Übach-Palenberg (Kreis Heinsberg) 550,- ..FonZ

Die vorher mit angebotene PX 200 ist weg!

kein Interesse?? Bis zum Wochenende geb ich noch, dann muss ich leider noch andere Plattformen versuchen. Ein bisschen Handeln hat nie geschadet...

ein kleines bischen Handeln ist ja erlaubt

Wie siehts mit dem Motor aus.... läuft er gut und tourentauglich?

schon Verkaufssektion vorgesehene Reglement. gelesen???

immer noch zu haben? hmmm....

Cut-Racer Pinasco 177ccm - Bj 1982 (ohne Tüv aber noch angemeldet) Details: Ist ursprünglich eine PX-80 [V8X1T15854] mit eingetragenem Umbau zum KRAD auf 136ccm mit 7KW. Höckersitzbank und Garelli Schutzblech eingetragen. Derzeitiger verbauter Motor: Px 125 Motor mit Pinasco 177ccm (Laufleistung 20KM), Überströmer angepasst, Einlass aufgefräst, 28er PHBH Vergaser. Lief mit dem jetzt verbauten Auspuff ziemlich zackig bis ca. 110 Km/h , dann aber war Ende weil zu kurz übersetzt (nicht kaputt, sondern die Beschleunigung war zu ende), wurde aber nie richtig eingestellt, da keine Zeit mehr war (daher auch jetzt der Verkauf) ACHTUNG!!! Der abgebildete Auspuff ist NICHT Bestandteil des Verkaufs !!! Lack neu! Schwarz mit leichtem Effekt! Illuminati Aufkleber. Seitenständer, und Gfk Sitzbank im Carbonlook. Beinschild verschmälert. Ausgefrästes Bremspedal in Chrom. Grimeca vollhydraulische Scheibenbremse vorne (16mm Aufnahme-alte P). Stoßdämpfer vorne ist hinüber. Hinten ein nagel neuer. Spannungsregler ist nicht mehr vorhanden. Tank fehlt! Elektrik müsste noch komplettiert werden (ist unter der Kaskade ohne Kombistecker). Der Lampeneinsatz (Birnenhalterung ist defekt). Am Überströmer wurde ein kleines Loch mit Kaltmetall zugemacht (hält aber bombisch) Dies war ein Projekt von mir, das nicht zuende geführt wurde...momentan icht fahrbereit....also Bastlerfahrzeug !!! Optimales Frühlingsprojekt! Ist noch angemeldet und müsste noch vom Käufer abgemeldet werden, oder von mir nach Absprache! Falls ich was vergessen hab, bitte PN schicken. Standort Übach-Palenberg (Kreis Heinsberg) 550,- ..FonZ

auf www.runhuren.de

immer noch da? Gib ma genaue Adresse in PM

auf www.runhuren.de

Quentin oder Albrecht

shit dabei hab ich dafür gesorgt dass schalke auf leinwand übetrtragen wird...dann kann ich das ja wieder absagen. schade dann sehen wir uns nächste saison wieder dann sind doch die fungames vorbei