tee

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=91287

Jo Danke leider funzt die Suchfunktion bei mir nicht hat sie auch seit meiner A nmeldung noch nie (

wo willste denn bestellen will ja keine Werbung machen aber im SCK sagen die dir sofort was du für eine Düse bei deinem Setup brauchst als ich meinen 19/19 Vergaser bestellt hab

habe ich gleich gesagt bitte mit passender Hauptdüse für nen 112ccm Polini gesagt getan passte auf Anhieb :grins:

genau das gleiche hab ich gestern auf ebay ersteigert.

ob und wie es funktioniert weiss ich noch nicht.

bin auch mal gespannt.

ob es gut ist - keine ahnung.

mfg

chris

dann Schreib mal wenn Du es verbaut hast

nen Kumpel wollt sich das Ding auch Bestellen :grins:

Hat einer so was schon mal ausprobiert oder taugt das gar nichts

"Umrüstsatz auf Kontaktlose Zündung.......

Dabei sind alle benötigten Teile sowie Installation Instructions For MEGAFIRE Electronic Ignition Module

Nie wieder Kontakte erneuern ? Nie wieder Schliesswinkel nachstellen ? Der Umbau auf eine kontaktlose elektronische Zündung macht bei Zündungsproblemen ebenso Sinn wie beim Motortuning für optimale Leistungsausbeute. Eine elektronische Zündanlage ist wartungsfrei, verschleisst nicht und arbeitet völlig berührungsfrei. Es gibt keine verbrannten Unterbrecherkontakte mehr, und auch keine defekten Unterbrecherkondensatoren. Die typischen Probleme mit unregelmäßigem Schließwinkel, häufigem Nachstellen der Kontakte und unrundem Motorlauf sind zuverlässig beseitigt......."

ich suche eine V50N, Spezial oder Rundlenker alles egal Papiere wären ganz gut Farbe oder Lackzustand ist auch egal bis 650?

ich hole sie natürlich selber ab

Du brauchst kein anderes Getriebeöl!

das wollt ich hören zu Belohnung noch 2Stck.

Käfer

Vespa das bescheuertste Video

Psssst, du hast beim zusammen bauen den Auspuff vergessen!

jau war aber trotzdem lustig

hier zur Belustigung noch eins

http://www.youtube.com/watch?v=RzT77K5I6NE&search=jupvan

wäre trotzdem gut wenn mir noch jemand was zu meiner Getriebeölfrage was sagen könnte

Ich hatte vorher auch ne original 3-Scheiben Kupplung drin mit ner härteren Feder das ging schon aber mit der 4-Scheiben geht sie schon wesentlich mehr nach vorn

hier mal dat dolle Video zum ausbau

Ich habe mir heute eine 4Scheiben Kupplung vom Scootercenter verbaut leider trennt sie beschissen Leerlauf geht im Stand garnicht rein

ich habe aber von einem Bekannten gehört das anderes Syntetisches Getriebeöl Abhilfe schaffen soll jetzt hab ich SAE30 HD-Getriebeöl drin

kann das wirklich helfen oder habt ihr noch andere Tipps

Mach halt schön Pausen zwischendurch und fahr nicht 120km Dauervollgas... dann sollte das gehen.

Meine 102er/112er sind damals immer saumäßig heiß geworden und sind dann früher oder später abgeraucht, waren aber auch 16-jährigen-mäßig pie mal Daumen eingestellt.

5000km hat da kein zylinder auch nur ansatzweise gehalten!

hat sich erledigt auf nem kleineren Ausfug (40km) ist mir auf der Rückfahrt meine Zylinderkopfdichtund weggezischt

son scheiß hatte den Kopf wohl dahmals nicht mitm Drehmomentschlüssel angezogen sah aus als hätte sich die Dichtung verdrückt :uargh:

wie hast du denn die bisherigen ca. 5000 km abgespult? 2 km kurzstrecke zu schule? oder auch mal 15 km in den nächsten ort?

och naja mal zur Arbeit 10km ein Weg mal so in die Stadt die längsten Wege waren so 30-40km lang das ging mit Vollgas

sonst wird der kleine Grüne im Bild genutzt

Bj.68 Käfer mit 1.8L Typ 4

hier zum Spass noch 2 Videos

mein Käfer

meine Vespa

wie sieht es eigentlich mit der Zündung aus ich hab in den insg.20 000km die die Vespe läuft noch nie den Kondensator gewechselt Unterbrecher Kontakt wird vorher noch gewechselt

so mit 80 sollte das schon gehen. alles drunter sicherlich auch.

welche primär hast du drinnen?

24-72 = 3,00 Primär

müsste es sein ist Jahre her hab den Karton sogar gerade noch gefunden sie fährt so geschätzt laut Tacho 90 auf gerader Strecke ohne Gegenwind

Soll halt nen kleiner lockerer Ausflug werden

und nicht in gebückter Haltung andauernd nach den Grünen in Zivil ausschauhaltend durch die Gegend donnern (macht manchmal ja auch Spass)

:grins:

Ich hab mir überlegt on den nächsten Tagen ne größere Tour (120km) mit meiner 50N Spezial zu fahren

sie hat nen 112ccm Polini, 19er Vergaser, längere Primär und stärkere Kupplung drinn hat mich bis jetzt in den letzten 5000km auch nie im stich gelassen frag mich nur wie Tourentauglich das setup des Motors so ist

wer hat Erfahrungen mit längeren Touren

wie wärs damit