Friedi

Hast'e das da drinnen Alles schmatzig voller Fett? Das muss ueberall rausquillen, denn - das ist eine schwimmende Aufhaengung, die ohne Fett nicht wirklich "schwimmt" - ohne Fett dringt da Wasser rein und legt die Bremse Ruck-Zuck fest und dann die Schraube: das sieht so aus, als haettest Du unter der Schraube einen Federring, eine U-Scheibe und eine Karosserie-Scheibe gelegt, dem soll so nicht sein. In das Formteil gehoert an der Stelle eine Huelse, und mit dr Schraube setzt Du die Huelse fest, wobei sich das Formteil dann immernoch bewegen kann. Damit schwimmt die Achse auf denen die Bremsbelaege gedreht werden und kann sich beim Bremsen der Trommel anpassen. (=lusso Konzept der Vorderbremse) So, wie Du das jetzt gebaut hast, funktioniert die Bremse, aber Du verschenkst den entscheidenden Vorteil des Konstruktes.

@ Marucco: Du hast es auf die Titelseite geschafft !!! :thumbsup:

"Rennwelle" ist dann gleich die fragliche Geschichte: hat dann der Vorbesitzer eine mit 19-er oder 20-er Konus eingebaut? Polraeder fuer den 19-er Konus mit dem Magneten fuer den Pickup der PK-Zuendungen sind recht selten. Mein letztes PK-Polrad fristet ja jetzt sein Dasein in der Heidekoenigin Ach ja, @ T4: neben Deiner Fuffi-Ankerplatte habe ich jetzt auch noch die 6V Zuendung, die zurueck moechte, liegen

bitte gerne danke

Wer hat noch eine 80-er Kupplung übrig? Die Anzahl der Zähne ist egal, Hauptsache Korb und Grundplatte sind heile und original Piaggio. (Ich dreh hier durch mit dem Nachbauschrott) Eigentlich brauche ich auch geich 2 Stück.

???

Das Federplaettchen hatta auch da, falls benoetigt. (Und die Madenschraube auch, falls die mit wech gekommen is')

Ja und ja Eine Sache noch dazu: Auf der lusso Zuendung ist ein Vielfachstecker drauf, den bekommst Du nicht durch die entsprechende Bohrung im "Alt-PX" Motor durch. Du kannst aber die Widerhaken an den Steckern platt druecken, und dann den Vielfachstecker abziehen. Danach die Kabel durchwursteln, die Haken an den Steckern wieder rausbiegen und den Vielfachstecker wieder draufstecken.

Oder mal von Billich-Oel auf Raucharmes-Oel umsteigen

GS3 ist nun nicht so richtig meins (hatta leider selber keine) aber - kann es evtl. sein, dass es das, was Du suchst, beim SCK gibt? Schau Dir mal Artikel 7673886 an.

Boa, wat issa muede. Vollmond oder NullMond oder sowas? Geht ja gar nicht heute.

So, 0:3, Spiel ist doof, ich geh dann mal inne Heia.

Meine Erfahrungen: So wie eigentlich alle sportlichen Conti-Reifen: doof auf den ersten 100 km (oder wie lange er zum Eingefahren weden braucht) und dann super. Wenn's kalt wird, wieder etwas weniger, deswegen tausche ich auf WInterreifen. Im Sommer fahre ich entweder Schwalbe Raceman oder Conti Twist Sport.

Schaise, in der Kueche steht Nachschub.....

Hm. Schwalbe P-Reifen kostet nicht wirklich mehr oder weniger als andere 'Marken-Reifen'. Die Alternative ist der "Gang zu Canossa". Erst irgendwie von Piaggio sinvolle Papiere bekommen in denen das mit den Reifen drin steht - dann beim TUEV umtragen lassen und dann nochmal zum Verkehrsamt wegen geaenderter Papiere. Viel Zeit - und noch mehr Geld. Die weitere Alternative: Halt zusehen, dass Du immer Reifen faehrst, die nicht "J" sind (wegen der eingetragenen 105 km/h) und Dich weiter auf Dei Glueck beim TUEV verlassen (=sinnvollste Alternative). Und falls Du in Celle zum TUEV faehrst: den zweiten Spiegel nicht vergessen. Wenn sie auch sonst nix koenen, die Regel kennen sie.

Da hast'e mal ordentlich Pech gehabt, da hat irgendwo jemand geschlafen. Ich hatte auch neulich Papiere, wo bei den Reifen "2.10-10" drin stand, was ja die Felgengroesse ist. Das war mir nicht aufgefallen, aber dem TUEVver, der genoergelt hat. Schwalbe hat bei seinen Reifen eine "P" Norm

Und der Typ hat ein Mini-AKW im Garten stehen... Die Willies 2 Stockwerke ueber uns haben es geschafft, Ihre Fussbodenheizung anzubohren. Klasse. Das sueppt genau in unseren Technik-Raum, wo die Elektro-Verteilung steht. Also, erstmal den kompletten Server-Raum runtergefahren (ausser Proxy, Firewall und Switches) - und nun haben sie uns das Wasser komplett abgestellt. Nix mehr mit Haendewaschen nach'm Pullern - oder Spuelen oder so. Die Maedels sind schon voll auf den Barrikaden hier. Aber wenigstens kann man die Kaffeemaschine als Backup aus Evian-Flaschen befuellen, wenn die angeschlossenen Leitung platt ist. Das waere ja der Ober-Gau, wenn auch noch die Kafeeversorgung still stehen wuerde.

Na dann frag mal Deine Frau, was die dazu sagt...

Was Ihr alle habt. Hier inna Hauptstadt is' trocken, Kaiserwetter bei ~ 0 Grad. Alles Top.

Vielleicht aus dem Programm genommen, als die "Superstrong" kam ?

Alle eingefroren ?

Jo, so ging mir das auch. Die Sommerhandschuhe habe ich jetzt endgueltig weggepackt und nun bekomme ich auch keine kalten Finger mehr. Und Winterreifen sind wirklich eine tolle Sache. Bis zur Schaltraste runter und ein sicheres Gefuehl dabei.

Top. Ich habe meine Frau heute morgen mit dem Roller zur Arbeit geschickt. Das fand sie auch fast lustig...

Wenn ich mal gross bin, habe ich auch mal so einen Motor

Aber man kann zum Schrott schieben.