Friedi

Die Rally hatte ich neulich dem Langen schon mal schoen reden wollen.

Ich habe auch noch einen. Haengt aber auch ein Motor dran. Und daran noch'n ganzer Roller :)

Falls Ihr mal Euren Wandermann oder Euren 'iWasWeissIchWasFuerEinGeraet' verlegt habt, dann ist das hier doch die saubere Alternative: quelle

Alle S.....gesteuert hier heute

Bester Kurs - gerade aus Oesterreich: Stoffis. Sonst: bei mir innem Kaufmansladen drinne :)

So viel Eindruck kann sie ja nicht hinterlassen haben, wenn Du noch nicht gecheckt hast....

Die Mutter alle Braeter hatta. So Fuffzig Bratlinge werden da schon reinpassen. Is' neu das Teil, hat der Klorider mal inna ruhigen Stunde gemuckelt. Nur wie man den warm bekommen soll, ist mir nicht ganz klar. Muss schon ein ordentliches Indianer-Lagerfeuer werden.

Ach ja : vorhin mal mit Halbgas den Tacho senkrecht nach unten und dann mal 8 km so gelassen. Hatta ohne Rasseln gemacht. Vollgas geht gar nicht, was aber eigentlich nicht sein kann, da ist schon eine 132-er Duese drin. Aber den Wurm finde ich noch.

@Dirk & Oerge: redet doch mal miteinander. Der Oerge hat vielleicht 'ne lusso-Hupe uebrig.

Bei mir geht dem jetzt los !

Rockt'a nacher auch ma' los innen Suedkreis. Wenn der Zeitplan es zulaesst mit Umweg ueber Wathlingen.

Moin, das war 1987 oder 1988. Ich weiss noch, dass wir das als Erloesung fuer kaputte Drehschieber-Motorhaelften gefeiert haben.

@Oerge, wann kommta vorbei? Di-Do bin ich ja wieder in Berlin.

Genau so war auch der Plan :) 1 Schraube fehlt, aber dafuer ist der Preis prima. Machta.

Steht fest im Kalender. Geht los. WeDis sind da.

Alt-PX und lusso Hupen sind unterschiedlich -> verschiedene Befestigungen.

hatta nicht , hatta nicht , hatta zusaetzlich: 125: hatta leider nicht. auch: leider nicht.

So, alle man reingehauen. Es ist Sonntag, also mal vor'm Aufwachen aufstehen. Heute fahren wir mal ab auf'n Flohmarkt - aber als Verkaeufer. Mal sehen, was das wird, habe ich 30 Jahre nicht mehr gemacht.

Die gescichte ist 90% unterhalb der Kolbenring-Laufbahn, da kannst Du ruhig mit etwas Groeberem beigehen. Ich nehme da den Akku-Schrauber und einen alten Faecherschleifer. Wenn er schon etwas abgenutzt ist, durchaus 240 Koernung und vielleicht noch etwas Ventil-Einschleif-Paste. Das Ziel ist es ja, dass Du das Alu vom Kolen aus der Laufbahn bekommst. Den Kolben auch etwas "rund" machen, damit er nirgendwo Kontakt mit der Laufbahn hat. Kolbenring Nut kontrollieren, dass die wirklich nirgendwo zusammengedruceckt ist. Und an sonsten: Zusammenbauen und Feuer frei. Das lueppt nochmal. (Und unter die Schrauben der Zylinderaube vielleicht mal Federringe setzen, dann haelt das auch fest.)

So, Meldungen vom Tage. Heute Nachmittag habe ich's dann endlich geschafft die PV mal rauszuholen (bzw Claire rennen zu lassen :)) und mal zu schauen, wie eigentlich so die Lage ist. Und dann kamen sie wieder die Erinnerungen. Richtig, der Staender bewegte sich gar nicht (Drecks-Nachbau Haltebleche.) Originale haatte ich schon irgendwann msl besorgt, also geatuscht - und siehe da, schon macht der Staender wieder, was er soll. CHECK! Was war dann noch? Ach ja, die Banane passte nicht gegen den kruemmer. Also ab und erstmal genau nachschauen. Hm... gehoert das Alles so? befestigungsblech an der Schwinge ab - andersrum wieder dran und ......... WOW der Auspuff passt an den Kruemer. Nix mit Motor runterlassen. Punkt 2: CHECK! Und dann kamen sie wieder meine droelfzig Probleme, da war ja noch mehr. Der Kotfluegel schleift am Chassis, weil er zu dick gespatelt ist. Stimmt. Im Keller auf'm Schrank liegt ja schon der neue lackierte. Aber jetzt noch das Gabelrohr raus? Der Kopf ist zu, Alles wieder raus.... Lieber erstmal schoene Sachen machen. Also Sprit geholt und mal schauen ob der Vogel anspringt. Sprit rein, Benzinhahn auf und ein bischen kicken: nix. Aber, gute Nachricht: beim Kicken leuchten die lampen, also schein der selbsgefricklete Kabelbaum zu machen, was er soll. 100 Punkte !! Kerze raus und mal schauen. Hm... funkt. Ist aber massig trocken. Und dann macht's neben mir "plitsch-platsch". Dafuer dann: Null Punkte, der Vergaser ist inkontinent. Der Sprit geht nach unten raus und nicht Richtung Motor. Also erstmal 'ne Wanne drunter und ausbluten lassen. Dann ein Abdeckung drueber und erstmal genug fuer heute. Feierabend !

waaaam un' 101% Luftfeuchtigkeit. Geht gar nich'. Eben den Rasen gemaeht, jetzt erstmal 'ne Stunde Pause.

@Goof: die WeDis sind da.

Cool, denn schau mal, was die Schwingelager so sagen. Schrauben etc sind da, kannst'e naechste WE mitnehmen.

Du sollst anna Mopete schraub'n und nicht ueber 'unerreichbare' Maedels nachdenken.

Keine Ahnung, das wollten die so, haben die schon gesagt, als wir reserviert haben. @Langer: Wann kommst'e vorbei den Roller und die Tasche wegholen? Liegt schon Alles vorne vor der Tuer bereit fuer Dich.