Rakete

Hat schonmal jemand was mit dem Ischias oder so gehabt? Seit einiger Zeit habe ich nen pulsierenden Schmerz im rechten Oberschenkel der durchs ganze Bein strahlt;beim Laufen nicht so sehr-aber danach;besonders beim sitzen und ganz besonders blöd beim autofahren-wenn das Bein angewinkelt ist.

Herzlichen Glückwunsch,Tobi! Ich schicke Dir den Ketzel vorbei-der trällert Dir ein Ständchen...

-siehe Signatur. @Ruth:wenn Du Hilfe brauchst-melde Dich.

Ein Kollege wollte den 850 haben-hätte dafür 3 Mille an den Vollpfosten von Kunden bezahlt-aber da war das schon unter Dach und Fach. Gestern nachmittag kam noch ein 96er 3A-Passat rein-Mit VR-Maschine,Teilleder,Climatronic...118tkm gelaufen... Der wird jetzt auch verwertet-und das Ziel wurde deutlich verfehlt;mit 118tkm hat der nämlich seine Produktionsenergie noch lange nicht wieder hereingefahren. Erste Hand übrigens. Die Leute spinnen doch alle-totale Panikstimmung;schlimmer als 89´-als die Ossis vergoldete Schrottmöhren aufgekauft haben.

Und-was muß dran glauben? Bei uns stehen jetzt u.A. ein Ersthand-190er und ein Volvo 850 mit Leder etc. zur Verschrottung bereit...

Das bekommen wir hin. Ich dachte an etwas Rundstrecke oder evtl.Slalom. Hier gibts zwar nette Landstrassen-aber man wird dann doch etwas schief angeguckt wenn man "es mal fliegen "lässt...

Habe mich nicht verlaufen-habe mich VERIRRT! @ Nibella:

Trotzdem-oder vielleicht sogar genau deswegen? Na klar...

Hat eigentlich jemand ne Ahnung wo/wann man das "automobile Kulturgut" mal standesgemäß einsetzen kann-ohne gleich das Fahrzeug homologieren lassen zu müssen oder nen Käfig und ne Foierlöschanlage haben muß?

Das liegt eindeutig an MS. Ich habe da auch einige deutliche Gedächtnislücken von meinem ersten Besuch dort kürzlich...

Herzlichen Glückwunsch Ruth. Nur das Beste!

4-türiger Rabbit!

Noch nicht-würde ich gerne verbauen im 1er GTI. Habe allerdings bereits sehr gute ErFAHRungen mit der "Lumenition" gemacht-sowie der verblüffend einfachen "Ignitor"-die habe ich im Käfer gefahren und im BMW 2002. Habe noch eine komplette "Lumenition" für 4-Zylinder abzugeben...neu!

Hätte gerne noch eine komplette EG-Einspritzung sowie Zündung(kontaktlos). Die Kofferraummatte suche ich auch noch-in gutem Zustand. Heute war Frühling in Hamburg;habe mal ne große Runde gedreht(Betonung liegt beim EG eh immer auf "gedreht"...)-war toll!

Nein-noch nichts in der Art unternommen-ausser regelmäßige Stadtläufe hier-da ich auch in unserem firmeninternen Lauf-Team vertreten bin. Ist eigentlich auch nicht so meine Passion-laufe am Liebsten alleine....aber diese Ringgeschichte finde ich wegen der Strecke schon sehr genial. Dachte auch an Zelten-jedoch gibts da ne Pension für 25,- incl.Frühstück... Habe vorgestern nur sporadisch auf die Küchenuhr geschaut als ich los bin-aber es waren deutlich unter zwei Stunden-inkl. dem "gemütlichen Auslaufen mit Apfelessen"-welches ich mir zum Ende immer gönne. War selbst überrascht!

Suche noch: -Kühlergrillecke rechts rot (oder ganzen Grill) -Schottenkaro -Blechspiegel -EG-Teile -Frontabschlußblech -authentische Tuningteile

Das wird spannend!

Liesse sich dann sicherlich machen-es sei denn ich bleibe einige Tage länger/vorher-wenn ich schonmal "da unten" bin. Ich entsinne mich daß es dort recht geniale Strassen gibt die zum Autofahren einladen...

Klasse Jan-ich beneide Dich um Dein kleines Abentoier!

"Wie erkennt man sich"... Habe mir mal aus diesem Grunde nen Shirt mit meinem unsäglichen Nick drucken lassen-jedoch habe ich dann doch nie aufs Maul bekommen-wie so oft gedroht wurde... (Person in meinem linken Arm habe ich lange nicht gesehen-hoffe alles ist ok.)

Hey-vielleicht der/die eine oder andere ja doch noch Interesse an dem Nürburgring-Lauf? Noch zu buchen für 25,- (was eigentlich doch nicht teuer ist:es gibt ein gewaltiges Verpflegungsangebot beim Lauf;am Freitagabend eine "Nudelparty" usw...). Und wie gesagt-ein Team ab 3 Leuten. Ich sehe das für mich persönlich auch eher als kleinen Kurzurlaub-und freue mich sehr auf die Strecke! Also nicht so völlig verbissen und mit dem Messer zwischen den Zähnen...

Der 4er Golf mit 16V hat aber keine Ventildeckeldichtung. Es ist hier vielmehr der Zylinderkopfdeckel-der auch beide Nockenwellen enthält. So ist eine Abdichtung nicht unproblematisch(beide Zahnriemen demontieren). Wie die Franzosen das gelöst haben-weiß ich nicht.

Naja-deswegen schrob ich ja auch:"wird ungleich härter"... Wenigstens ist die Strecke eben;ab und an laufe ich hier auch Reitwege-sehr anstrengend... Ich sehe das ja auch eher als Ansporn und Herausforderung-bin angemeldet und nun muß ich das auch durchziehen .

Bin gestern probehalber die 24km gelaufen-top;keine Probleme gehabt! Jedoch wirds auf dem Nürburgring ungleich härter-befürchte ich...

Ja bitte-dann soll doch der Topic-Eröffner beispielsweise nach den "75-PS"-Modellen fragen. Ich glaube in kaum einer anderen Fahrzeugklasse gibt es soviele unterschiedliche Motor-/Fahrwerksvarianten wie beim VW Golf! Golf 1 gabs 1974 noch mit Trommelbremsen;dann gabs den GTI;den Zweier gabs als 16V und G60-alles andere Bremsen. Der Dreier gabs als VR6;das 5-Loch-"Plus"-Fahrwerk wurde kreiert. Beim Vierer kam der 1,8T und eben der R32... Das ist nicht zu pauschalisieren!