vince158

Sehe ich genauso. Ich sitz hier in Hamburg in 'ner Werbeagentur und schieb locker ne 50Stunden-Woche. Gern auch mehr. Da hab ich am Wochenende mal so garkeine Lust, das Haus zu schrubben. Wir zahlen auch gut 60 Euro/Monat = 30 pro Person. Dafür gibt's aber auch keinen Stress. Lohnt sich allemal!

Nee, die stellt man draußen auf die Straße. Aber Spaß beiseite: Wir haben dasGlück uns sind beide voll berufstätig. Das heißt 2 Konten reichen! Von meinem geht die Miete und von Ihrem Essen, Putzfrau und sonstige Haushaltsausgaben. Das kommt in etwa hin. Unsere Karren bezahlen wir jeder selbst... und ich kann mir soviel Mopped-Kram kaufen wie mein Geldbeutel hergibt. Und sie kann ihre Dessous bei Palmers kaufen... Muss allerdings dazu sagen, dass wir nur in einer eheÄHNLICHEN Gemeinschaft leben. Problematisch wird's bei nur einem Einkommen. Da würde ich für klare Budgetierung plädieren: Nach Abzug aller Fixkosten, das verbleibende aufteilen. Aber um Deine Frage zu beantworten: Ja, sind alle gleich! Grüße aus HH! Philip Edith kennt sich aus und sacht, dass der unten stehende Kollege recht hat.

Ich kannte den noch nicht... Und ist echt 'n Fake? Zu schade, wirklich! Ich hätt's für echt gehalten! Dass ne Polizistin mal ausrastet bei dem Kroppzeug, mit dem sie sich tagtäglich rumschlagen muss, wundert mich eigentlich überhaupt nicht. Schade eigentlich, dass sie nicht noch ihre Kanone gezogen hat... Dann hätten die Jungs bestimmt ein bisschen uncooler reagiert. Naja, wie auch immer... Grüße aus HH! Philip, der dieses Wochenende endlich mal an seiner Vespa weiterschrauben will!

Moin! Hab mal ne grundsätzliche Frage zum Thema Vergaser. Standardmäßig wird die gemeine Vespa ja wohl von Treibgas aus Dell' Orto Vergasern befeuert. Was ist eigentlich grundsätzlich von diesen Gasern zu halten? Taugen die richtig was und sind die leicht einzustellen? Oder gibt's nicht vielleicht aus dem Hause Mikuni, Bing, Weber, Keihin oder wasweißich besseres Material, was auch kompatibel ist, aber vielleicht besseres Gemisch liefert. Denn bevor ich viel Geld in einen neuen 19/19er von Dell' Orto stecke, wüsste ich doch gern, ob das auch wirklich die optimale Wahl für meine Fuhre ist. Sonstiges setup: wahrscheinlich 133er Polini, Mazzuchelli-Welle, E-Zündung, kein Membran. Thanx friends! Grüße aus HH! Philip

Halleluja! Wenn ich hier einige Beiträge so lese, können wir alle absolut heilfroh sein, dass die rechtskonservativen Parteien hier in Deutschland nur aus nichtsnutzigen Dumpfbacken bestehen. Wälerpotential gibt's ganz offensichtlich genug in Deutschland! Und wehe wehe, wenn irgendwann mal ein rhetorisch wirklich geschulter und politisch ehrlich ambitionierter Kerl auftaucht, eine neue Partei gründet und genau solche Forderungen wie "straffällig gewordene Ausländer sofort ausweisen" stellt. 20% sind ihm sofort sicher. Bei Schill hier in Hamburg hat man's gesehen! Zum Glück waren alle diese Gestalten ob Republikaner, DVU oder Schill-Partei bisher echte Dünnbrettbohrer und mit dem politischen Alltag komplett überfordert. Ich wiederhole mich: wehe, wenn da mal ein anderer kommt! Irgendwie scheinen die Deutschen ein Faible dafür zu haben... *grusel* Grüße aus HH! Philip

Ich heiße Phil! Merk Dir den Namen. In einer halben Stunde wirst Du ihn schreien! Ich bin zwar nicht so stark wie Arnold Schwarzenegger und auch nicht so hübsch wie Leonardo Di Caprio; Aber lecken kann ich wie Lassie Würden wir beide nicht reizend als Marzipanfiguren auf einer Hochzeitstorte aussehen? und der Klassiker, den ich heute immernoch gern bei meiner Freundin verwende: Zieh Dich aus, wir müssen reden! Grüße aus HH! Philip

Alter, Du ahnst garnicht, wie mich das beruhigt! Allein bei dem Gedanken, dass einer wie Du mit ner scharfen Waffe rumrennt, klappen sich bei mir die Fußnägel hoch! *grusel* Und was dieses ganze Ausländer-Assi-Anti-Diskriminierung-Fascho-Nazi-Multi-Kulti-Gewichse angeht, hat der Volksmund meine persönliche Meinung und Haltung in einem schönen Satz zusammengefasst: Was Du nicht willst, das man Dir tu, das füg auch keinem anderen zu! Einfach, prägnant, und passt zu jeder Gelegenheit! So einfach könnte es gehen, wenn ... ...tja wenn die Menschheit nicht so erschreckend dumm wäre! Grüße aus HH! Philip, der andieser Stelle ganz froh ist, in Harvestehude und nicht in Rahlstedt zur Schule gegangen zu sein.

Bin mal Anfang der 90er die Straße von Chiang Mai (Thailand) ins Goldene Dreieck gefahren. Mitten in der Regenzeit. Da ging der Matsch bei unserem Toyota-4WD auch bis über die Stoßstange. Mann war das ein Spaß!!! Ich glaube inzwischen ist die Straße komplett geteert...schade eigentlich...

Scannt mal die Asia-Shops in Eurer Umgebung. Hier in HH gibt's diverse davon. Samstag eingaykauft: Nudelsuppen in diversen Geschmacksrichtungen für 39 Cent! Dose Kokosmilch 49 Cent (okay, die macht noch keine Mahlzeit, macht ne Mahlzeit aber lecker!) Diverse Gewürze, Curry-Pasten usw. für'n Appel und n Ei! Kann man echt für kleines Geld groß einkaufen! Billig-Fleisch vom Discounter kommt mir jedenfalls nicht mehr in die Pfanne. Ebensowenig irgendwelche dubiosen Fertiggerichte. Aus dem Alter bin ich raus. Lieber mal ne Woche lang garkein Fleisch und dafür Samstags was Ordentliches vom Wochenmarkt! Mann ey, wer glaubt, dass ein Putenschnitzel für ein paar Cent noch aus Fleisch bestehen, glaubt auch an 750ccm inner Vespa! Ich hab auch keine Zeit täglich frisch einzukaufen. Aber ein samstäglicher Großeinkauf bringt mich locker über die Woche. Und Kartoffeln, Reis oder Pasta à la Irgendwas gehen immer, sind günstig und schmecken! Mahlzeit! Philip der zu Weihnachten gratinierte Jacobsmuscheln, Rehrücken und Crème brulée für die ganze Familie gemacht hat! Mjamm!

Sonny Barger, legendärer Präsi des Aukland Chapters der Hell's Angels! Und ? natürlich ? the man in black: Rest in peace!

... Frank Sinatra. Ich glaube, DER HATTE Spaß in seinem Leben! Alternativ: Lottogewinner!

@ Racer Mir war's wichtiger hier in der Stadt gut von der Ampel wegzukommen. Ich will einfach ne gute Beschleunigung. Als Vmax reichen mir etwa 80km/h völlig aus. Ich hab nicht vor, mit der Fuhre über Landstraßen zu juckeln, wo man schon 120km/h in der Reserve haben sollte. Ich hab mit den Junge bei Scooter&Service gesprochen und Wolle meinte, für das, was ich vorhabe, wäre die 2,86-Übersetzung perfekt.... Und das habe ich dann einfach mal geglaubt. Grüße aus HH! Philip

Ich denke, bei mir werde ich einen Digital-Tacho verbauen und die Fernlicht-Geschichte gibt's hier um die Ecke exklusiv bei Scooter&Service. (Schade, dass Wolles Freundin jetzt seine Ex-Freundin ist, und nicht mehr dort arbeitet ? war 'n verdammt guter Grund, da häufiger mal rumzuhängen... )

Jut, das beruhigt doch ungemein. Hatte nur die Befürchtung, dass es sich diesem Neuaufbau wie bei Custom-Bikes verhält. Die Graukittel hätten ja vielleicht argumentieren können, dass es sich durch die komplett andere Motorisierung und die Erstanmeldung als Motorrad ja um eine Art "Neubau" handeln könne. Ich hab tatsächlich Lenkerendenblinker. Und die bleiben auch so, wie sie sind. THANX! Philip

Moin Gemeinde! Meine Großbaustelle geht munter weiter. Nachdem ich mit den Blecharbeiten soweit fertig bin und ich mir jetzt auch über's Setup im Klaren bin (130er Polini, 19/19er Gaser, kein Membran, 2,86 Übersetzung, Umrüstung auf 12V kontaktlos) bewegen mich noch ein paar Fragen bezüglich der Ummeldung auf Motorrad. Die Fuhre ist ursprünglich Bj. 81. Wenn ich den Hobel jetzt Tüven lasse, was passiert dann? Kommt dann Bj. 81 in den neuen Fahrzeugbrief? Oder womöglich Bj 2007? Welche Rechte gelten dann? Muss ich im Fall Bj. 2007 irgendwelche Supersonder- abgas-Untersuchungen über mich ergehen lassen? Was ist mit Lärm-Emissionen? Oder brauche ich womöglich 4 Blinker? Oder: Ich will ein neues (anderes) Rücklicht anbauen ? muss das ECE-Norm haben, oder kann ich da alles anschrauben, was bis 81 erlaubt war?? Grüße aus HH! Philip

Moin! Chequered Flag zum Aufkleben gibt's zum Beispiel auch bei D&W ? ja, dieser Auto-Tuning Proll-Schuppen. Leider weiß ich keine Bestellnummer ? ist schon ne Weile her, dass ich die da bestellt hatte. Waren aber verhältnismäßig günstig. Musst Du bei denen auf der Website suchen... Grüße aus HH! Philip

@blueaxel After-Market-Teile sind Teile, die Du Dir nach dem Vespa-Kauf noch dazu kaufst. Daher "After Market". Also irgendwelche Auspuffanlagen von Polini oder andere Rücklichter, Griffe, Sitzbänke, Tuning-Kits usw. usw. Mein After-Market-Katalog für Harley von W&W hat übrigens über 1.100 Seiten...

Moin zusammen! Ich hab meinen alten Thread mal wieder nach oben gewuchtet. Geht immernoch um das bestehende Projekt. Ich war im Sommer ein bisschen fleißig und hab das schöne Wetter mal dazu genutzt, die Karosserie zu machen. Ich finde, die Lackierung ist echt lecker geworden.... Foto 1 Foto 2 Foto 3 Und jetzt im Winter kann ich mich auch wieder ein wenig dem Motor widmen. Bin sicher, dass da noch ein Haufen Fragen auf Euch zu kommen. Ich hab ja gemerkt, dass man erstaunlich viel aus Katalogen lernen kann. (Was es alles so gibt, was womit zusammenpasst usw.) Nun weiß ich vom Harley-Customizing, dass es eigentlich nur 3 fette Kataloge gibt. (Wer die zuhause hat, hat Zugriff auf bestimmt 90% aller angebotenen After-Market-Teile) Sowas gibt's doch bestimmt auch für Vespas, oder nicht? Also, welche Kataloge muss ich zuhause haben? Wo gibt's die coolsten After-Market-Teile? In welchem Katalog finde ich eine Sitzbank mit Leopardenmuster? Und wo das ultimative Rücklicht mit E-Nummer? Bei Sip? Beim Rollershop? Scooter-Center? Oder Rollerzentrale? Oder vielleicht sogar ganz woanders?? Ich freue mich auf Eure Tipps! Grüße aus HH! Philip

Moin! Hab heute morgen den Hilferuf einer lieben Freundin von mir erhalten. Sie hat ne PX80 (Baujahr müsste ich erfragen ? schätze mal Anfang bis Mitte 90er) und das Teil stand Monate lang ungeliebt und ungenutzt hier in Hamburg. ( Jetzt hat die Polizei mit Zwangsvollstreckung gedroht, weil der TÜV seit über 6 Monaten abgelaufen ist. Kurz: Das Teil muss von da weg. Nun hat sie aber den Schlüssel bei Ihrem Umzug verbaselt. :uargh: Jetzt hat sie mich gefragt, wie man das Lenkradschloss knackt. Und um ehrlich zu sein: Ich habe keine Ahnung! Geht das überhaupt so einfach? Die gute Pam wäre Euch für ein paar nützliche Tipps echt dankbar! Liebe Grüße! Philip

@thiliwheely Nee, lackiert ist sie noch lange nicht. Und wenn ich in dem Tempo weiterbaue (so ca. 2 Stunden pro Woche) wird's auch noch ne schöne Weile dauern. Zumal jetzt in der Sommersaison komme ich noch viel weniger dazu, was zu machen. Zur Zeit sitze ich eh am Motor. Das Chassis mache ich erst wenn alles andere soweit fertig ist. Vielleicht im nächsten Winter oder so... Aber ich hab das Ding mal am Rechner gebaut. So in der Art stelle ich sie mir vor. (Die Scallops hinten natürlich spitz zulaufend...) Klickt Ihr hier Na, was meint Ihr? Grüße aus HH! Philip Das ist doch ein &%$"#!! mit diesen %&§#&%-Fotos... ich hoffe jetzt geht's. :veryangry:

Hallo Erik "Quereinsteiger" oder bunter Hund? Naja, wollen mal so sagen: Ich bin nicht mehr so ganz im Studentenalter. Quereinsteiger eigentlich nur was das Thema Vespa angeht. Hab früher viel an meiner Schwalbe geschraubt, die dann verkauft und den großen Lappen gemacht. Seit ein paar Jahren hab ich ne Harley Sportster an der ich auch reichlich was gemacht habe. Jetzt ist sie zu 90% so, wie ich die haben wollte. Ergo: Es sollte wieder was passieren. Und ne Vespa wollte ich eigentlich schon immer haben ? da kam mir dieses Scheunenpuzzle gerade recht. Und: Ja, das Striping wollte ich tatsächlich Tom machen lassen. Der hat mir schon die Sporty gestriped ? im Rahmen der ersten "Pinstriping Convention" bei den Motoravern. Ist echt schick geworden! Aber das wird eh erst das i-Tüpfelchen. In einem Jahr oder so... Gruß in die Schanze! Philip

Hi Leute @der michi Nee, glaube nicht, dass ich das Puzzle von Dir habe. Das kommt aus einer Scheune in der Nähe von Eckernvörde. Ich hatte es aber auch schon 2 Jahre unangetastet in der Garage liegen. Ist auch als längerfristiges Projekt geplant. (Weder habe ich die Kohle, da jetzt einfach mal 1000 Euro drin zu versenken, noch die Zeit, täglich dran zu schrauben ? und im Sommer beginnt eh die Biker-Saison!) @Hemmiti Nee, Autobahnen haben wir nicht hier in der Stadt, wohl aber einige Ein- und Ausfallstraßen auf denen 60 erlaubt sind und eh alle mit 80 da lang kacheln. Und da will ich gut mithalten können. @dare Thanx für die Infos! Das hilft weiter! Ich schätze mal die Welle werde ich mir über Scooter&Service hier in Bahrenfeld holen. Das sind ja wohl die Gurus hier in Hamburg und werden mir sicher das richtige Modell besorgen. Der Motor ist schon offen ? im Augenblick bin ich dabei ihn von etwa 20 Jahre altem Ölschlamm zu befreien. *grusel* Jut, das Thema Vergaser schieb ich noch ein bisschen auf ? erstmal muss ich den Motor wieder zumachen. Dafür brauche ich Welle, Primär, Kupplung und nach Möglichkeit die Zündungsgeschichten ? nee zuerst die Zündung um daraufhin die richtige Welle kaufen zu können. Korrekt? Mal schauen, was ebay so hergibt... Besten Dank schon mal ? ich bleib am Ball! Grüße aus HH! Philip

Aaargh! jetzt fängt es an kompliziert zu werden. So fett im Saft stehe ich noch nicht beim Thema Vespa. Muss mich erst noch richtig einlesen in die Thematik. (Fragt mich was zu V2-Custombikes, da bin ich firm!) Okay, also soweit: Zylinder: 130er Polini ? okay, gebongt, gibt's in jedem Katalog Kurbelwelle: Auf Eurer Smallframe-Setup-Site habe ich gesehen, dass die meisten 130er-Treiber mit einer Rennwelle unterwegs sind. Vom Hub her sind die doch gleich, oder wie oder was? Da geht's doch nur um die Steuerzeiten von Einlass und Auslass. Von einer Langhubwelle hab ich da nichts gelesen. (Ist auch ein wenig ne Preisfrage ? so 'ne Welle schlägt ja gleich mit gut 70 Euro zu Buche.) Also: Reicht nicht ne Rennwelle? Gaser: Wenn ich ehrlich sein soll, hab ich keine Ahnung, was der genaue Unterschied zwischen dieser Membran-Geschichte und den "normalen" Gasern ist. Ich will's eigentlich so simpel wie möglich machen. Der Hobel soll ja keine 130 laufen. 90 reichen völlig! Kann ich nicht einen größeren Vergaser einbauen, ohne zu fräsen? (Ich wüsste auch garnicht was ich wie wo und warum wegdremeln müsste... ) Auspuff: Nun, das steht ja eh erst ganz zum Schluss an. Aber Polini left finde ich auch nicht schlecht. Sollte Leisung bringen aber nicht allzu laut sein. Zitat: ? nichts fräsen wieso nicht? zumindest den einlass würde ich dem ass anpassen - von wegen fluss und so... Zitat ende Tja, und da verließen sie ihn. Einlass dem Auslass anpassen?? Zündung: Noch so ein lästiges Thema. Ich hätte schon Lust auf E-Zündung umzubauen. Aber das wird halt nochmal richtig teuer und kompliziert. Aber eigentlich will ich das Teil auch nicht in so wahnsinnig hohe Drehzahlen bringen. (Wozu auch sonst die 130ccm?) "besorg dir ne komplette e-zündung samt lüra!" Hört sich glaube ich einfacher an als es getan ist, oder? Und so'n Lüfterrad neu wiegen die ja bald in Gold auf. Und bei Ebay wüsste ich noch nicht einmal wonach ich eigentlich suche bei den ganzen Modellen... Okay, aber vielen Dank, dass Ihr mich hier so freundlich aufnehmt ? scheint 'n echt gutes Forum zu sein. Freundliche Grüße aus HH! Philip

Hallo Gemeinde! Ich bin gerade dabei in meinem Keller eine 81er V50 komplett neu aufzubauen. Das Teil war ein Scheunen-Puzzle. Nicht ganz vollständig, aber arm an Rost und mit recht wenigen Kilometern auf der Uhr. Und günstig! Das Teil wird im HotRod-Style aufgebaut: Mattschwarz, rote Felgen, Weißwandreifen, Pinstriping Nun setze ich das Puzzle Teil für Teil zusammen und bin jetzt zum Herzen vorgedrungen ? dem Motor. Ich werde das Teil als Motorrad anmelden. 50er ist mir zu lahm und 80er zu teuer. Also warum nicht gleich die fette Fuhre machen? Führerschein ist vorhanden. Nun frage ich mich aber, was für ein Motor es werden soll. Meine derzeitige Planung sieht so aus: ? 133er DR oder Polini ? Kurbelwelle original ? Drehschieber-Gasfabrik (19.19) ? ET3 Banane (oder irgendetwas anderes) ? nichts fräsen ? 4-Scheiben-Kupplung ? original Lüfterrad Die Motor-Charakteristik soll so aussehen, dass ich sie schnell im Anzug haben möchte. Vmax von 80-90 km reichen mir vollkommen für die Stadt. Nun die Fragen: ? Zu welcher Übersetzung ratet ihr mir? Was für einen Primär soll ich einbauen? 24/61 Zähne 2,54? ? Und bin ich mit der ET3 Banane gut bedient? Oder soll ich irgendeinen anderen nehmen? ? Und reicht der 19er Gaser oder besser gleich den 24er? ? Brauche ich bei 4 Scheiben eine verstärkte Kupplungsfeder? Ich freue mich auf Eure Antworten! Freundliche Grüße aus Hamburg! Philip