Vespadirk

Nur Hauptforderung zahlen, Inkassogebühren nicht.

Verstößt gegen Schadensminderungspflicht, weil Rechtsanwalt billiger ist...

Gruß Dirk

Naja, jedem sort code der englischen Bank kann man auch ne swiftnummer zuordnen. Den Insulanern ist das aber irgendwie zu kompliziert. Die reißen lieber noch bekritzeltes Papier ab und bezahlen per Scheck...

Gruß Dirk

leider nicht, das is ne woche vor geburtstermin.

PM !

So, auf den überdachten Stuhl ist eine Anzahlung erfolgt.

Übergabe wird am Nürburgring stattfinden.

Wenn nicht, kann der Erstbeste den Eimer für 400,- cash auf die Hand am NBR haben.

Bis dahin bitte ich von weiteren Reservierungen abzusehen.

Gruß Dirk

Ich habe meine Mädchen XL2 jetzt auch noch ein bissel lieber

Ich habe nämlich 2 Km/h gefunden!

Die 63er HD war locker und schwamm fast verloren in der Vergaserwanne rum. Jetzt dreht sie besser und nimmt williger Gas an...

Ist die 63er HD original?

Und nein, es bleibt nicht bei 50ccm.

Gruß Dirk

Das Topic nimmt ja richtig an Fahrt auf.

Ich finde auch das XL2 Polieren und nach NOS oder patinierten (für Mitte der 90er Jahre Optik) Teilen Suchen extrem sexy.

Gruß Dirk

Lieber Brosi,

gib mir eine Woche, dann hat der Scheißeimer auch einen brutalst gesteckten 75er Polini und eine 72 HD drin.

Das muss reichen an Tuning!

Gruß Dirk

Ich find den Topictitel geil und krame dieses Toipic als allgemeines XL2 Topic nochmal hoch.

Habe heute an Freundins XL2 das Kennzeichen geschraubt und bin ne Runde gefahren. Alter Schwede, die Entdeckung der Langsamkeit.

Wie ist denn der Tacho zu bewerten? Ist das so ein grobes Schätzeisen wie bspw. ein PX Lusso Tacho?

Hatte nämlich bestenfalls 40km/h anstehen, was mit recht lahm vorkam.

Achso, ist ein normaler 3.00 Vorderreifen drauf.

Gruß Dirk

Außentemp.

Zwischen Schneefall und Sonnenbrand alles möglich!

Gruß Dirk

Promotionsstelle mit 'nem Staatsexamensschnitt bei dem andere sich schwer täten einen Job zu finden

Was hat er geschrieben?

Ausreichend oder was?

Gruß Dirk

Spiegel erhalten.

Danke nochmal Karsten!

Topic kann geschlossen werden.

Gruß Dirk

Hat der auch was zu Angeboten mit Teilkasko erzählt?

Gruß Dirk

Batterie ist nur für die Hupe, und natürlich den E Start.

Lampen gehen nur bei laufendem Motor.

Gruß Dirk

Muss nicht NOS sein.

Mit Gebrauchsspuren würde zur Optik des Rollers passen (oh mein Gott, was rede ich hier schon wie bei einer älteren authentischen Restauration...)

Wäre super, wenn sich was finden würde! Gerne dann PM.

Gruß Dirk

Das mit dem nicht bremsen bei Nässe/Streusalz beherscht mein 8 Monate alter Daimler auch. Adrenalinschübe auf der Autobahn sind aber absolut geil

Hast du gelochte Bremsscheiben vorne?

Gruß Dirk

Werde im Herbst auch noch ne Frage zu Dieselfahrzeugen haben.

Ich freu mich schon und werde sie, obwohl ich mir zu 99% sicher bin, was das zukünftige Fahrzeug angehen wird, natürlich noch im GSF stellen!

Weitermachen!

Gruß Dirk

Hat keiner so einen Plastikklumpen rumfliegen, den er mir veräußern kann?

Gruß Dirk

So richtig eilt das jetzt nicht, da wir den Garagenplatz jetzt schon seit 4 Jahren mit der Ape blockiert haben.

Allerdings würden wir uns auch freuen, den Platz anderweitig nutzen zu können.

Kommst du zum SRC am Nürburgring am 15.5.?

Dann könnte ich dir die Ape aufm Hänger mitbringen.

Gruß Dirk

ich sag nur reichlich Leistung und nicht zu kurz übersetzen...

und auch nicht zu lang...

Gruß Dirk

Also in den XL2 Lenker kommen:

4x von den 4 x 34 "Spax"-Schrauben

4x von den M5 x 25 Schrauben mit Kreuzkopf

Für die Nachwelt:

Die vier M5 Schrauben innen am XL2 Lenker,

die vier "Spax" Schrauben weiter außen,

die Schalter werden nochmal mit jeweils einer Schraube gehalten.

Wie wird die Tachoblende am Übergang zum Rahmen befestigt?

Kommt da so ein Blechschrauben-Klemmgewinde rein, wie zB bei den Kaskaden?

Gruß Dirk

Genau so war es!

Schön, dass man wegen dieses Aluringes nochmal die Gabel ausbauen durfte...

Für die Nachwelt:

Gruß Dirk

Es ist vollbracht!!

Mein T3 hat ab heut ein H-Kennzeichen

Von wann ist dein Ford V6? Zeitgenössisch?

Ich bin vom Hof gejagt worden...

Gruß Dirk

Ich krame dieses Topic mal stellvertretend für die ca. 10 Topics hoch, in denen es um das XL2 Zündschloss geht.

Alle beschreiben wunderbar den Ausbau.

Ich habe allerdings eine teilzerlegte XL2 vor mir und beschäftige mich mit dem Einbau. Da ich diese Modellreihe sonst nur schlachte, eigentlich nach wie vor verachte achte ich nie auf den Zusammenbau und habe ein paar Fragen...:

In der Kiste fanden sich diese Teile:

brauch ich die? Oder gehören die gar nicht zum XL2 Schloss?

Gehört zwischen Drücker für's Handschuhfach und dem Handschuhfach selbst noch ne Gummidurchführung oder sonst was? Das wackelt hier so rum und die Spaltmaße sind auch unschön:

Ferner habe ich das Gefühl, dass man das Schloss so 2mm stets rausziehen kann. Hilft da dieses Federplättchen?

Gruß Dirk

Welche Plaketten haben diese Diesel dann? Gelb oder schon grün?

Gruß Dirk

hab den vor nem jahr in nem wiener pub gesehn, gleich erkannt den bengel.

der spielt jetz i ner hardcoreband oda sowas in der art und macht ein bisschen auf emo oder auch nicht mehr.....

Gibt's schon Bilder?

Gruß Dirk

Voll gewesen, toll gewesen!