DonDelFlores

Mein Nickname ist das Hotel in Beverly Hills, in dem ich gezeugt wurde. Meine Eltern haben damals ihre Referendarzeit in Los Angeles gemacht und dort kurz gewohnt. Ziemlich schnell hat ihr Chef im Praktikum ihnen das ganze Praktikum bescheinigt und sie sind Monate durch Kalifornien gereist.

Als wir dann dort mal Urlaub gemacht haben, haben sie es mir gezeigt :) Es ist das einzige ranzige Hotel neben all den ganzen superteuren Luxushotels

Don ist auch spanisch und heißt "Herr"

Wenn das nicht kreativ ist, weiß ich es auch nicht

Bei mir ists auch eher zweckorientiert:

1 Paar Schuhe für den Alltag

+

Skischuhe

4 Paar Basketballschuhe (Indoor und Outdoor)

1 Paar Mountainbikeschuhe für Klickpedale

1 Paar Rennradschuhe für Klickpedale

2 Paar Sandalen

1 Paar verratzte Schuhe für Festivals, Schrauben, etc.

1 Paar Fußballschuhe

und sicher noch ein paar, die ich vergessen habe...

Die Anzahl ist bei Schuhgröße 48/49 echt krass. Weiß gar nicht, wie ich an so viele Schuhe mit der Größe gekommen bin :)

DonDelFlores

Hey Jungs,

hat einer von euch schon mal nen Motor in so nem Teilereiniger einer Autowerkstatt gereinigt?

Ich darf das bei meiner machen, jedoch hab ich keinen Plan, ob der zerlegt sein muss oder nicht.

Gibts da irgendwelche Tricks? Wird das mit Ultraschall gemacht oder nur mit einer Reinigungsflüssigkeit?

Edith meint noch, dass sie in Bonn in der Garage steht. Ich habe aber 133 Detailfotos sämtlicher Teile gemacht. Die kann ich euch am Stammtisch gerne zeigen, wenns euch interessiert.

Servus,

endlich hats geklappt. Ich habe meine VNA1T, Baujahr 1959, am Samstag abgeholt.

Leider war beim Kauf der Tacho nicht dabei. Deshalb suche ich jetzt einen.

DonDelFlores

Leute, ich krieg zuviel...

Hab mir am Samstag ne VNA1T von '59 aus Augsburger Produktion gekauft.

Endlich hatte ich eine bezahlbare, ordentliche Augsburgerin gefunden und direkt zugeschlagen. Bis auf den Tacho scheint alles wichtige dabeizusein. Die Denfeld-Sitzbank ist sehr gut in Schuss und die Karosserie hat kaum Rost.

Da hab ich was in den nächsten 2 Jahren zu tun. Hab am Samstag schon mal alle Teile fotografiert und sortiert. Von ein paar habe ich noch keine Ahnung, wozu die gut sein sollen, aber das kommt noch.

Ich kanns noch kaum fassen...Ist das geil :)

Edith meint noch, dass ich dem Franky natürlich noch allerherzlichst, nachträglich zum Geburtstag gratuliere.

Nicht schlecht!

Könnte ich denn dann an meiner auch meinen originalen PX125-Auspuff (also den ohne Kat) eintragen lassen?

Darf die Dekra eintragen?

So sieht die gute übrigens bis jetzt aus!!

Patrick

Ist schon was länger her, dass ich das zusammen mit nem Kumpel gemacht habe. Kann leider im Moment nicht genau an meinem Motor nachgucken, weil ich noch im Büro bin.

Soweit ich mich erinnere, geht vom Auspuff diese Leitung hoch (siehe Bild), die in so nem Kasten endet. Aus dem Kästchen steht so ein Ansaugdings ab, das mit Schaumstoff ummantelt ist.

Wir haben einfach am Kästchen die 2 Schrauben zum Vergaserdeckel und den Auspuff gelöst und dann das ganze Dings abgenommen. Die ganzen Schellen würde ich dran lassen.

Viele Grüße

DonDelFlores

Ich hab bei meiner Millenium auch den Kat rausgeschmissen. Dieses Luftansaugteil, das man oben auf dem Bild sieht, kann ganz einfach abgeschraubt werden. Das macht nix anderes als Luft ansaugen und durch den Auspuff jagen. Ich glaube, es waren 2 Schrauben am Vergaserdeckel. Den Rest kannste dran lassen und mit dem Auspuff abnehmen.

Dann einfach ganz normal den neuen Auspuff dranbauen. Bei mir ists ein originaler PX125-Auspuff geworden.

Geiler Wagen....

Meine Sozialwissenschaftslehrerin am Gymnasium kam jeden Morgen mit ihrem roten RS2 die 6km zur Schule gefahren. Die scheinen also auch sehr zuverlässig zu sein.

Wir sind uns bis heute nicht sicher, ob sie weiß, was für einen Rennwagen sie da bewegt :) Ihr Mann fährt einen Maserati Biturbo Spyder. Vielleicht hat er es ihr nicht erzählt, denn mir wäre der viel zu schade und wertvoll für so einen scheiss Kurzstreckenverkehr.

rooooooooofffffffffflllllllllllllllllllllll

Ok, ist mir diesmal erst aufgefallen....

Fährt sich ja beschissen

Hab gestern nach Feierabend ne Schwarzwald-Tour gemacht. Dabei bin ich auch durch den neu eröffneten Wattkopftunnel gefahren. Den haben die jetzt so saumäßig zweiradunfreundlich gemacht. Alle ca. 100m ist genau in der Mitte der Fahrbahn Richtung Karlsruhe ein Hubbel mit Gullideckel. Man muss also ganz weit links oder rechts fahren, um nicht dauernd über den Hubbel fahren zu müssen. So ein Scheiss..

Ich dachte, die wolltest du orschinoool belassen, damit du keinen Stress mehr hast??

Was geht denn da ab?

Wem gehört die denn?

WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW

Ich hab alle Prüfungen hinter mir und bisher alle bestanden

Jetzt fängt das Leben an!!!!!!!!!!

Danke für den Tip, aber ich bin Orschinool-Fetischist...

Ich Horst habe die schönen Flyer aufm Stammtisch liegen lassen. Wer hat die liebenswerterweise für mich mitgenommen?

Schade, er verkauft doch nicht!

Ich bin also immer noch auf der Suche...

Ich hab nen Job über die Semesterferien und hatte mir 5 Tage Urlaub ausgerechnet. Jetzt geben die Idioten mir nur 3 und die reichen nicht, um mit euch zu fahren.

Ich hatte mich schon sooo drauf gefreut.

Scheisse....

Vielleicht kann ich noch was mit denen verhandeln, aber die Bezahlung ist auch zu gut und nötig, so dass ich das machen muss.

Hi Jungs, ich hab da ne PX125 in Freiburg stehen, die mich interessiert. Hätte da jemand Lust und Zeit, sich die mit mir angucken zu fahren? Ich bräuchte nur nen Hänger und ein Auto mit Anhängerkupplung...

Bis Donnerstag

Philipp

@scooter-rookie:

Klaro sind wir damit gemeint

Da steht ja:

"Zielgruppen Vespa

- Vespa-Club Mitglieder

- Oldtimer Fans

- nicht organisierte Sammler

- "Freaks" -> Internetforen

- Unternehmen [...] " (dahinter noch Mobilität...oder sowas)

Genauer kann man uns ja nicht mehr spezifizieren

Ich finde die Zielgruppendefinition auch sehr nett, da es höchstwahrscheinlich kaum noch andere Gruppen gibt Keiner fährt aus Versehen so eine alte Vespa.