haltso

Frohes neues

da es schon diverse topics gibt habe ich auch dieses aus 2008 hervorgekramt.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies im GSF noch nicht behandelt wurde.

Ich habe (so meine ich) hier im GSF mal ne schicke Übersicht gefunden und habe diese auch irgendwo ausgedruckt in der WErkstatt liegen.

Die älteren Links funktionieren teilweise nicht mehr aber ich denke die Antworten sind hier irgendwo zu finden.

die sache ist halt das die listen zwar erklärungen geben zu den buchstaben meist aber nicht zur angabe ohne buchstabe und selbst bei den angaben gibt es ja verschiedene ansichten/meinungen.

habe heute nochma mit einem weiteren tüv mensch gesprochen welcher bestätigte das "p" für polizei steht es aber keinen unterschied macht ob p oder kein buchstabe.

bedeutet beides das gleiche- normale db messung. dazu meinte er auch das es keine toleranz gibt wie oft zu lesen.

aussage von ihm:

wenn 90 eingetragen sind und 93 werden gemessen dann sind es 3 db zu viel und mit tüv wirds nix.

und wenn ich mich recht erinnere hatte ich bereits vor 6-8 jahren schonmal das problem bei der vorfahrt, da waren 87db eingetragen und da ich 88 hatte bin ich durchgefallen.

bevor ich nochweiter abschwenke....

wollte einfach nur ma klarheit was jetzt aktuell sache ist bei der eintragung, wenn ich viel kohle bezahle für eintragungen inkl. lautstärke und bekomm dann weniger eingetragen als zuvor möcht ich schon gerne wissn was da los ist.

Was dann ja besser wäre als p,

Gibt es das wo schriftlich?

also komm ich mit der neuen eintragung von 95 schlechter weg

als mit der alten eintragung von 96p?

Steig da irgendwie immer noch nicht ganz durch,

Welchen vorteil hat es ohne buchstabe als zu dem p welches bis jetzt da steht/stand.

habe seit 2 tagen auch gelegentlich das problem, auch wenn ich zb. auf ein bild klicke kam die seite mit einloggen.

was noch merkwürdig ist seit ein paar tagen ist das ich das gsf nicht normal öffnen kann sondern immer

gsf über google suchen muss und dort über den link erst auf die startseite gelange.

nö,

meine sitzt unterm tank und wenn die karre läuft sind nur auspuff und membran hörbar

wenn noch restsprit in der kammer ist wird das schon gehn nur wenn ma was am gaser geschraubt wird ist da ja nix drinne!

interessant wäre, für mich auf jedenfall, wie ihr eure pumpen angeschlossen habt??

bin das letzte jahr die hardi pumpe gefahren mit drehschieber und 30er tmx,

aktuell werkelt sie nach dem umbau auf 35er mikuni mit mrp membran.

ohne batterie wird das wohl schwierig da sie nur fördert wenn strom da ist was bedeutet ohne strom kein benzin fluss.

habe meine direkt an die batterie geklemmt und nen kleinen knopfschalter am reserverad dazwischengesetzt,

kann die pumpe so ein und ausschalten. nachteil ist halt wenn die batterie den geist aufgibt ist nix mehr mit fahren...

cheers

Hat jemand was gebaut um sie ohne Batterie laufen zu lassen ?

Gruß Maik

also komm ich mit der neuen eintragung von 95 schlechter weg

als mit der alten eintragung von 96p?

hab einige seiten im netz durchforstet aber direkt was zu der kennzeichnung p hab ich auch nicht gefunden.

wie ist denn die regelung der lautsärke? wieviel toleranz wird gegeben und wie verhält sich der wert zum fahrgeräusch?

aus aktuellem anlass zauber ich ma dieses topic wieder nach oben...

hatte die ganze zeit über im fzs unter u.1. 96p eingetragen

jetzt nach komplettem neubau und dementsprechender um/eintragungen hab ich jetzt unter u.1. 95 stehn ohne das p

gefunden habe ich darüber wie auch in diesem topic-

D: steht für 'DIN-Phon' bei Baujahren bis 13.09.1966, da Phon-Werte kaum von Dezibel-Werten abweichen, kann heute auch mit Dezibel-Meßgeräten nach alten Methoden gemessen werden.

N: steht für 'nationale Vorschrift' bei Baujahren bis 07.11.1980, kann auch weggelassen werden

P: wie 'Polizei' bei Baujahren bis 16.11.1984, gibt an, daß das Standgeräusch in einer Nahfeldmessung ermittelt werden kann

E: steht für 'EG-Richtlinie'

aber was genau hat es denn jetzt mit dem p auf sich bzw. die eintragung ohne das p?

ist untere antwort wirklich korrekt?

Das P heißt das die polizei eine nahfeldmessung in rahmen der verkehrskontrolle durchführen darf. fehlt das P dann dürfen sie nciht!

ist die eintragung mit 95db jetzt besser für mich als die vorrige eintragung mit 96p ???

cheers

preisupdate zur weihnachtszeit

Wer will noch nicht wer hat nochmal?

ich hab da 2 unterschiedliche felgen und weis nicht warum,

wollte grade schlappen tauschen und wunderte mich warum die felge nicht passt.

dann der vergleich mit ner anderen felge und das kam dabei raus:

die vordere war drauf die hintere sollte neu drann.

die vordere hat keine kennzeichnung ist aber gleich mit allen anderen felgen die ich fahre und die hintere ist ne orginale mit stanzung.

wie kann das sein? steh ich aufm schlauch? knick in der optik?

bea...

beim sip grad gefunden

"Achtung: Die Aussparung für das Ventil ist bei dieser Felge versetzt. Sie kann daher nicht bei GRIMECA Classic Scheibenbremse, vorne montiert werden."

kommt wohl darauf an was du unter reinigen verstehst.

penibel jede ecke reinigen würde ich nicht machen, grob reinigen hat bei mir bis jetzt immer funktioniert ohne das dichtungen abgeschmiert sind.

falschluft test mit bremsenreiniger geht ja auch ohne das sich direkt die dichtungen verabschieden.

ist aber nur meine meinung

cheers

Hallo,

ich möchte meinen Motor reinigen ohne ihn zu zerlegen. Weiß jemand ob die üblichen Mittel wie z.B. Kaltreiniger, Bremsenreiniger die Dichtungen und Kunststoffteile angreifen?

paar neue teile dazu!

alle bis heute bezahlten pakete sind unterwegs!

Blinker sind weg sorry

Dreifach

Doppelt

@detert

Ist wirklich aus kunststoff, hab die irgendwann irgendwo ma falsch mitbestellt.

Montage wie gehabt, hält.

@ lupo

Hast pn erhalten

Riffelbleche, stÄnderfüße und fuffi auspuff sind weg

Stehe auch bald vor dwm umbau pk gabel in vnb.

Die frage ist-

Passt die obere pk lagerschale in den vnb rahmen?

...

nix mehr