AMLudwig

nen 19.19er, problem hab ich gefunden, nur noch keine lösung... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...entry1066102632 @ feuerlöscher: seit wann?

ich hab gedacht ich spinn als ich das aufgemacht hab: bohrer,... wie beschrieben, hilft net viel (paar ablagerungen, alles sehr dünn) aber 'hoppelt', d.h. da wurde schon gebohrt... man sieht nix, aber wenn man zwischen ventil und dichtsatz zähes kunstharz reinmacht (modellbau) sieht man aber das da noch späne vom vorher mal wassweisichwann rumknüsseln/von was auch immer stehen (gruß an pis, qualität ganz mies, auch an manchen dichtflächen --> gaserdeckel sind schon scharten gewesen, ich hab für nen neuen gaser gezahlt) wie kann man das noch retten? dauerelastische dichtmasse? plastische dichtmasse? epoxyd-harz? kaltmetall? hat da wer erfahrung? ich hätte mir den dünnen ring aus tempos gedreht (am besten nass einpassen und dann trocknen lassen), den mit epoxyd-harz getränkt und mit der nadel eingepasst... besteht da eurer meinung nach ne erfolgsaussicht? sollte ich da vorher material abtragen? hat jemand ne bemasste zeichnung? bin jetzt erstmal weinen...

danke, bin denn mal unten...

der gaser war vor über einem jahr neu & dicht, bin in dann auf meinem damaligen 75er polini alu gefahren, als ich mir meine 200er geholt hab ist er ne weile gestanden, dann hab ich ihn ausgebaut, auf 105ccm umgerüstet, jetzt hat er 150 km (die hatte er schon vor dem ausbau) und sifft... den sitz von der nadel hab ich mit bremsenreiniger gespült und man sieht auch optisch nix wenn man reinguggt... ich hätt nie gedacht das man so viel zeit an einem gaser verschwenden kann... aber der ansatz ist gut, falls der sitz madig ist, hat da jemand ne idee wie man ihn reparieren kann?

Ich mal wieder... Ich hab jetzt fast 10 stunden meiner ferien mit Schrauben verbracht, und: mein versager... sifft (was für eine tolle überraschung...) wenn ich den schwimmer (extremst leichtgängig) von hand betätige kann ich damit den spritfluss unterbrechen, mit schwimmerkammer und schwerkraft geht das nich habe probiert: 2 schwimmer (1 sicher funktionstüchtig) 2 nadelventile (1 sicher funktionstüchtig) 2 schwimmerkammern (beide dicht) verrät mir mal jemand was das noch sein kann? soviel ist sicher: alles läuft wie es soll, nur wenn der schwimmer dicht machen sollte tut er das nicht sondern die brühe sifft durch die HD nach oben und zu beiden enden vom Gaser raus... alles ander ist dicht! Verzweilflung... PS: das ist so unabhängig ob er ein/oder ausgebaut ist PPS: woher ich weis das die tauschteile gehen? hab ich aus nem 16.16er raus der bis vor kurzem eingebaut war und anstandslos funktioniert hat, bestellnummern der teile sind die gleichen.

ist der pm nicht nur für sf-langhub? und fährt der feuerlöscher nicht nen 110ccm satz? so und jetzt eigentlich: mein versager... sifft (was für eine tolle überraschung...) wenn ich den schwimmer (extremst leichtgängig) von hand betätige kann ich damit den spritfluss unterbrechen, mit schwimmerkammer und schwerkraft geht das nich habe probiert: 2 schwimmer (1 sicher funktionstüchtig) 2 nadelventile (1 sicher funktionstüchtig) 2 schwimmerkammern (beide dicht) verrät mir mal jemand was das noch sein kann? soviel ist sicher: alles läuft wie es soll, nur wenn der schwimmer dicht machen sollte tut er das nicht sondern die brühe sifft durch die HD nach oben und zu beiden enden vom Gaser raus...

woooohaaaa alles jute zum gayburtstach

1. eure seite gayt bei mir irgendwie net, muss ich mal später probieren, die fehlermeldung hört sich aber nach server off an... 2. @ thomas: nächste woche zeit? ausgebaut ist er schnell, dann würd ich bei dir vorbeikommen 3. wer rollert am montag von wo aus los und wann durch K-Dietlingen? wär unter umständen am start und immer daran denken: wer ostern mit den eiern spielt hat weihnachten die bescherung...

und wie? vergaser= buch mit sieben siegeln...

abklärgefäß= oldies, der shb hat das nicht und was mich zum verzweifeln bringt ist das ich das alles gemacht hab, aber mit bissel glück hat ein anderer 'oldie' der n paar käffer weiter wohnt die antwort auf all meine fragen danke mal an alle die geantwortet haben

zyl: 105ccm malle welle: rennwelle, 165 grad einlasszeit puff: banane ohne pfeiffe (drosselt eh blos) gefräst was muss 19.19 ist ok aber: ja, wenn ich ihn nach dem siffen ausbau ist die kammer voll... was gayt da noch ohne den halben gaser wegzuschmeissen??? ach, der schlauch ist dicht, da ist ne klassiche schraubschelle kaltverschweisst...

das bedeutet auch bei nem relativ neuen gaser (ca. 150 km ) kann der spass schon hin sein? spritschlauch ist definitiv dicht, da hab ich schon mit allem möglichen gesucht... aber: warum ist er dicht wenn er drausen ist?

wieso sifft er dann blos rum wenn er eingebaut ist? und: der gaser ist erst 200 km alt

verschieben nach 'suche vespa teile' ???

Ich hab folgendes Problem: Hab auf meiner PK50S nen Dello SHB19.19er Gaser verbaut... Eingebaut sifft er Sprit, ich seh leider nicht wo, wenn ich ihn ausbau ist er aber dicht?!? Es ist egal woher der sprit kommt (flasche, tank,...) Wahrscheinlich ist er unten irgendwo undicht, ich hab aber keine ahnung wo!!! Was könnte das sein? In froher Hoffnung, Adrian PS: Wenn der Motor an ist kommt mehr, aber er sifft immer...

Ich hab folgendes Problem: Hab auf meiner PK50S nen Dello SHB19.19er Gaser verbaut... Eingebaut sifft er Sprit, ich seh leider nicht wo, wenn ich ihn ausbau ist er aber dicht?!? Es ist egal woher der sprit kommt (flasche, tank,...) Wahrscheinlich ist er unten irgendwo undicht, ich hab aber keine ahnung wo!!! Was könnte das sein? In froher Hoffnung, Adrian

ich werd morgen abend wohl auch rollern, mal schauen on s auf kurz nach halb in k1 hinhaut...

herzlichen glückwunsch an unseren frischgebackenen dipl-ing... job wird gerade recht schwer, im notfall frag doch mal ob du nicht noch länger strassenbahn fahren kannst...

alles gute nachträglich an den mitsch

euch allen ein frohes neues jahr

danke

...bin halt nicht bei wer-kennt-wen... der 24. wünsch euch alle frohe weihnachten und viele tolle geschenke!!!

am 1.1. sind eh noch alle blau und verpennt, aber am 8. wird klasse donnerstag (falls, wie ich vermute, der diese woche gemeint sein sollte) bin ich schon mit meiner klasse im wolf in ka (viva la südstadt), kann also nicht...

villeicht liegts daran das am nikolausitag manche eben noch anderes vorhaben?

ich weis nicht wie der tüv bei euch ist, aber in karlsruhe kann man da durchaus mit den prüfern reden... pv gabs ja auch in der karosserie, evtl. wollen die andere bremsen/fahrwerk sehen fahr doch einfach mal vorbei und frag, prüfer die sich auskennen sehen darin meist kein problem