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AMLudwig

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  1. AMLudwig

    AMLudwig

  2. So, mal wieder Hemmungslos kurzfristig... wir (mehrmals PX 200, auch seltenere Böcke erlaubt ) treffen uns morgen um 14:00 in Ellmendingen am Ploh und Rollern in Richtung Marxzell / Völkersbach / Über die Käffer (nach Ettlingen Industrie?) / Spielberg / Heim gegen 16:00 wer will kann mit, wer net an Ploh komme will kann sich von wegen Aufsammeln bei mir melden... Grüsse, Adrian
  3. Moin Ihr Nasen. Wer hätte lust am Samstag ( also morgen) ne kleine Runde nach Frankreich oder an Baggersee zu rollern? So etwa 100 km mit Pause und ohne Fuffis... Zwecks kurzfristigerer Organisation hab Ich übrigens mal ne Whatsapp-Gruppe erstellt, falls einer rein will Bitte ne Aktuelle Nummer per PM oder in der Gruppe von jemand anderem Posten lassen. Gute Fahrt, Adrian
  4. Eh ihr Penner, ich will Au net allein im Schlamm liegen...
  5. Ich hab Freitag Vorlesung bis 17:10 und würde (bei gutem Wetter) am freitach abend noch, Falls es Hunde und Katzen regnet erst am Samstag vorbeikommen. Hat jemand den Eintritt für Anreise mit m Roller im Kopp? Die Edith sagt: --> 15 Teuronen mit 2 x labbrigem frühstück Grus, Adrian
  6. hoppsa, kaum am studieren schon gehts hier rund... morgen abend findet aber statt, oder? grütze...
  7. motor sifft, hat zeit... wann gayts am samstag los?
  8. Ich werd am Donnerstag Wahrscheinlich nicht kommen weil ich mit den anderen erstsemester-studis auf kneipentour bin... und: hat jemand im stadtgebiet keltern ne zündungsblitze rumliegen damit meine fuffi 'back on the road' kommt? grütze...
  9. oder aufgescheuert/gerissen und liegen auf masse, wie viele km hat deine elektrik denn? die orginale noch? wenn ja, miss die betreffenden drähte mal gegen masse...
  10. mit der sito banane waren 85 drin (find hier mal ne lange ebene ), aber jetzt zur geplanten lösung: im lauf der nächsten woche werd ich mal den auslass vergrößern (dezent), ein abgedrehtes lüra montieren und evtl. nen zzp-versteller nachrüsten (hat jemand nen schaltplan für sowas?)... außerdem wird der Polini Evo angetestet, der müsste ja schon mal früher kommen ^^
  11. also 112 ccm (spalten ist dann doch zu stressig^^)
  12. Haptdüsen 90 und 88 bringen den Bock weiter zum ausdrehen, 88 ist noch drin, aber der Ganganschluss fehlt nach wie vor... leicht bergab dreht sie wie hölle, aber auf der ebene mit gegenwind oder 2 prozent steigung wird man immer noch langsamer danke mal für alle Tipps/hilfe
  13. falls du frisiert hast und dies in einer höheren motordrehzahl resultiert liegts daran! hängt dann damit zusammen das sich der magn. fluss in den spulen der zündung schneller ändert => höhere spannung => mehr strom => pöff
  14. war gerade mit editieren beschäftigt ^^ hoffentlich bringt abdüsen was, kerzenbild stimmt nämlich soweit (bei volllast schokobraun, drunter bisschen heller...) werd dann mal in richtung mager gehen und erfolg/misserfolg melden, ansonsten wird dann der auslass größer...
  15. ND=42, sitzt Seitlich, kommt man von aussen ran (ohne Vergaserausbau) und sowas hatte vorher noch keiner meiner SHB's (ne Plastikschwimmerkammer auch nicht ) edit: PIS sagt du hast recht, müsste aber stimmen, oder??? Werd heute mittag mal abdüsen und nochmal Blitzen Reifen sind 3.00-10, Heidenau Semi-Slicks (K50?) mit 2.00 Bar Luftdruck
  16. falls du am Berg (Schwarzwald oder Sauerland oder so) wohnst/ fährst ist die Orginale Primär schon OK
  17. du hast nur Leistung/Drehzahl, Geräusch und Vmax in der BE eingetragen, das HP4 verändert höchstens das Standgeräusch...
  18. Hallo erstmal, ich bin gerade dabei meine ehemalige PK 50 S Bj. '83 zur 125er zu machen... ...wer hat ne ahnung was ich bei folgendem setup anfangen könnte? PK 50 S, 50 N Motor, elektronische Zündung 19.19er SHBC-Vergaser (im moment HD 92, Chokedüse 60 und ND 42) Rennwelle (DrehschiBÄR) 105ccm Malossi ( http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/31869100/Rennzylinder+MALOSSI+102ccm.aspx ) 3.00 Primär, verstärkte Dreischeibenkupplung Zirri Silent Zündung ca. 17 Grad vor OT, Kerze B8HS Dreht die unteren 3 gänge hübsch (30, 60, 80 nach Tacho), kommt im 4. aber nicht mehr vorwärts/hält nur die Geschwindigkeit! Einfach mal Sprit mit höherer Oktanzahl (momentan 98)? Oder den Auslass am Zylinder vergrößern? Mehr Hubraum (112 ccm Polini doppelt gesaugt) oder mehr Ansaugquerschnitt (24 mm) empfehlenswert? (liegt alles sowieso rum) ach so, und nen Prollini Evo Puff gibts auch noch, zwar PK-version, aber passt net so wirklich... ne Alternative? PS: mit der Sito Banane hat der 4. zwar gezogen, aber dafür auch blos bis 85 km/h... PPS: Zylinder ist noch komplett unbearbeitet, am block wurde gefräßt 'was geht', damals für nen polini 75ccm Alu racing-Zylinder mit schlitzverzahntem Auslass... Was Bringt den 4. Gang so weit zum ausdrehen das die Gute zu ner 'offenen' 125er wird? Grütze...
  19. der 3-port DR (deiner?) wird das wahrscheinlich mitmachen, der Formula stirbt dann..., mit dickem Krümmer (ohne irgendwelche Drosselringe drin, gabs bei Ersatzteilen,...), zzp in richtung 17 Grad und ordentlich abgestimmten Vergaser (HD ca. 70-74, ND so 50-55 rum) lief meine PKS damals 'echte' 55 such dir nen ebenen Ortseingang mit 'Sie fahren XX' Laser-Schild und teste mal so, vllt. geht dein Tacho ja wieder erwarten genau ^^ PS: falls du das Polrad in deiner Signatur für die mühle suchst überleg dir n HP4, bringt nen besseren Anzug (Beschleunigung, NICHT Drehmoment) und ist soweit Legal
  20. wer hat ahnung was es in indien an alten rollers gibt? und wer hat ahnung was ich bei folgendem setup anfangen könnte? http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Smallframe_Kurzhub_t200353.html
  21. http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_produkt_blaettern.pl?37503617727757755040;;;;0000;;;;02549;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;12784311503014 hab die blauen stossverbinder, 4,5x42mm, zum löt-schrumpfen, sehr geil fürn roller... wer interesse hat, 1€/Stück (Liste: 1,60€...) gruß, Adrian PS: Fest war top ^^
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