dirchsen

Dein Stoßdämpfer ist hin und evtl fährst du auch zu oft mit zu wenig Reifendruck. Durch den nicht genügend dämpfenden Dämpfer "ballert" dein Rad bei Fahrt über eine Unebenheit mehrmals auf den Boden anstatt durch den Dämpfer eben daran gehindert zu werden. Durch zu wenig Luftdruck walkt dein Reifen zu viel. Allerdings kann man von nem Sprint-Dämpfer (bzw Vespa-Dämpfern allgemein) ohnehin nicht allzuviel erwarten. Ist eben so. Die Risse sind Alterungserheinungen, evtl auch verstärkt durch schlechtes Material. Evtl steht das Teil viel draußen, in der Sonne etc. Wie eben von JOB erwähnt, sind die Reifen aber ohnehin nicht so doll. d.

...und schon sitz ich auf! Ist aber die wichtigste Frage bei der ganzen Sache. Es muss aber was durchgelassen werden, sonst bräucht´s kein MISCHrohr... Jetzt bräucht ich wirklich ne Abbildung, denn wir driften in diverse Vorstellungswelten ab und verfahren uns unter Umständen völlig. Bin mir da auch unsicher, ehrlich gesagt. Bitte um etwas Geduld, manni, bis wir ein Bild/Schnittzeichnung hier haben. Im Handbuch der GS160 ist ne Schnittzeichnung vom SI, zwar der von der GS, aber die Funktion ist gleich. Habs bloß nicht hier und auch grad keinen Scanner... LG, d.

@freakmoped Guter Anfang (...und endlich mal mit System... ) Nach meiner Meinung, die ich hier gerne zur Korrektur, Diskussion oder gar Bestätigung stelle, verhält es sich wie folgt: "(a)Je mehr Bohrungen, (b)je größer und ©je tiefer am Mischrohr angeordnet, desto fetter im Bereich der entsprechenden Schieberstellung" and vice versa. a+b = Querschnitt des Durchlasses c = Position (innerhalb des Spritstandes) im Kanal Ergänzung: Ich meine zu wissen, dass die Mischrohre bis zu ihrem Absatz im Sprit stehen (sollten), der darüber befindliche schmalere Teil im "Freien". Ist aber evtl auch falsche Erinnerung, ich hab grad keine Literatur/Abbildungen zur Hand. LG, d. edith erwähnte noch ergänzend die Schieberstellung

@gs160 et al. Was ich weiter oben über die Bezeichnung der Mischrohre sagte, war keine Vermutung, sondern Fakt!! >>Die Bezeichnung der Mischrohre ist keine Funktions- bzw. Dimensionsangabe.<< Anzahl, Größe und Position der Bohrungen sind entscheidend. LG, d.

Frag doch mal die US-Botschaft an. Adresse weiß ich aber grad net. LG, d.

Ja, na klar ist ein Vergaser wetterfühlig. Warme Luft -> weniger dicht -> weniger Luftteilchen (bei gleichem Ansaugvolumen) -> Erscheinungsbild "zu fett bedüst" Kalte Luft -> dichter -> mehr Luftteilchen (bei gleichem Ansaugvolumen) -> Erscheinungsbild von "geht ja plötzlich ab" bis "zu mager" Dito bei Fahrten in Höhenlagen: Luft dort auch weniger dicht als in der Ebene. Karre geht kaum noch bis hin zum Absterben der Maschine. Die Originalbedüsung stellt hier einen Mittelweg dar. Je feiner aber das Setup des Motors und je schärfer die Abstimmung, desto eher ist der Vergaser "wetterfühlig" Boah, ich Fuchs. Voll der geistige Höhenflug. d. Hab zwar grad das von gs160 gelesen, aber gut. Trotzdem ab damit.

Gutes Topic. Endlich mal! Da bin ich auch stärkstens dran interessiert und werde kräftich mitdenken. Als einen der ersten Grundsätze zu den Mischrohren (...weil vorhin schon wieder so was durchklang---) schlage ich vor, festzuhalten: - Die Bezeichnung BE 1...x hat nichts mit der Wirkung zu tun. Es mag die Reihenfolge ihrer Produktion sein, ist aber grundsätzlich keine Dimensionsbezeichnung. - Neben Anzahl und Durchmesser der Bohrungen entscheidet auch deren Höhe im Kanal uber fetter oder magerer. Sorry für dieses Basiszeugs. Muss natürlich ergänzt/korrigiert werden, wenn was daneben liegt. Will hier keinen für blöd halten, aber ich bin immer dafür, klare Erkenntnisse auch klar und einfach darzustellen, damit eben auch möglichst alle Leute (mit evtl. weniger Wissen/Fähigkeiten/Phantasie etc) was damit anfangen können. Sollte man die unkritischen Ergebnisse nicht auf der ersten Seite im ersten Topic durch den Topiceröffner sammeln, damit diese Ergebnisse dann die Grundlage des Wiki-Eintrages bilden? Fröhliches Weiterdenken an alle! LG, d.

Ach herrjeh! Ich kann diese Woche gar nix fahren, ich hab mir nen saftigen Hexenschuß eingefangen. Kann grad mit Mühe und Not wieder alleine auf nem Stuhl sitzen... Aber die Abendfahrten sind eigentlich doch immer ganz angenehm. Vor allem, da sich ja schon einer um die Tour Gedanken gemacht hat und man einfach fahren und genießen kann. ...außer natürlich, die bremsen wieder alle unnötig... d.

...ja, so was schwebte mir auch vor. und wenn man in Rodheim noch nich genuch hat, dann kann man gleich Richtung Königsberg/Aartalsee/Gladenbach weiterheizen, da gibts ganz große Kurvenräuberei... :love: @ PK125XL Geh dich mal an, Mensch! Das kann doch nich so schwer sein! Wenn du keine Zeit oder kein Bock hast, dann stell die Karre zu nem Autohändler. Oder fahr sie zu Honda-Erdmann im Schiffenberger Weg. Der Inhaber Michael Kunz is ja nu auch Rollerfahrer, da kommt immer son Fritze hin! d.

Ja, kommt halt auf den Startpunkt an. Hast schon recht: Evtl. bissi Richtung Friedberg. da unten kenn ich mich aber nich sooo arch aus, is aber trotzdem kein Problem. Ab Startpunkt Gießen gar kein Thema. Is alles von "20 Minuten" bis "unterwegs verhungern" drin. Lass ma rausfinden, wer mitmag!! d.

@ all Ei, gut! Hiermit soll es festgelegt sein! Routen gibts genug, ein paar könnt ich aus dem Kopf fahren, da muss man nix groß vorbereiten. Und außerdem pfuscht man damit dem Knappsen nich ins Handwerk, wenn der sich da für ne ausführliche Tour Gedanken macht. ...das evtl nch alle können, is ja klar, aber wir können ja noch öfters fahren. Wo treffe mer sich dann? d.

@Kon Kalle Jau, ich war da grad genau hinter dir, als du den Hobel angeschmissen hast. Ich war aber so mit genießerisch an der Startwolke schnüffeln und dem vööööölllich originalen Sound lauschen beschäftigt, dass es erst in Obstabteilung >>Klick<< gemacht hat, wieso mir der Bock so bekannt vorkam. Ich werd alt. Ei, 80 is ja auch mehr als genug. Soll ja ne Ausfahrt und kein Ausrennen werden. d.

Jau, Original-Vorbild! Ei, Knappsen, plan einfach und sach dann Bescheid, gib zwei/drei Termine vor und dann stimmts doch! Hauptsach keine Diskussionsvorlagen. Für ne spontane Sonntagsausfahrt o.ä. lässt sich auch immer nen Ziel oder ne Strecke finden. d.

@Kon kalle Sach ma, bist du zufällig gestern vom Globus weggefahren, so um kurz vor fünf, mattschwarzer Jethelm auf und nen Integralhelm am Arm tragend?

...ich sag doch: Wir gleiten ins philosophische ab... Und da siehst dus: Kraus: Hat seine Vertretung noch aus der Boomzeit der Vespas. ist zu klein, kein Showroom, nur er in Werkstatt. Hält sich nur aufgrund seiner "Alteingessenheit". Wird aller Wahrscheinlichkeit nicht weitergeführt. Däumer: dito, allerdings etwas bessere Bedingungen. Sarges: Rechtzeitig expandiert. Großes Lager, große und schnelle Werkstatt. Gilt übrigens auch für alle anderen ehemaligen Szeneläden wie SCK, Rollerladen oder auch sip (und alle anderen, die es noch gibt und die ihren Mann ernähren): Rechtzeitig expandiert. Teasy Thiesen hatte das damals erkannt und sich entschlossen, seinen Laden eben nicht mehr zum Lebensunterhalt zu machen. Aber na ja. Ein Thema unendlichen Blutdrucksteigens. Lieber nochn Käffchen. d.

Hmja. Reines Schaltrollerschrauben ist auch so ne Sache und nicht per se umsatzstark bzw. natürlich ertragreich. Man muss dazu auch die ganz normalen (Automatik-)Vespafahrer erreichen, die wegen der Montage einer Windschutzscheibe die Werkstatt aufsuchen. Die Tuningkohle liegt eher bei den Automatik-Kiddies, die auch alle ihre Auspüffchen und Zylinderchen haben woll(t)en. Und auch diese Boomzeit ist weitgehend vorbei. Man kann einen solchen Laden nur per Vollzeit betreiben mit entsprechendem Platz und vor allem Investitionsbereitschaft. Inkl. rechtlicher Vorgaben. (Denn bitte nicht vergessen: Nach dem gestrigen Halbfinale leben wir wieder im normalen Deutschland... ) Und im Moment gibt es für Vespa in der unmittelbaren Umgebung halt immer noch zweimal Sarges, Steinbach und Däumer. Dazu kommt noch, dass speziell der Henning nicht davon leben muss und daher die ganze Sache nicht so stressig betreiben muss (und vor allem auch nicht will Aber wir gleiten ins philosophische ab. *überdengartenzaunschwätz/* Und das mit "Rita" hab ich ja noch nich so ganz verdaut. Ich kenne den Laden da unten (Merkt ihr, wie ich um das Personalpronomen herumschlängele?) nun schon seit Ende der Achtziger und verstand mich mit dem damaligen Inhaber ganz gut. ...nicht falsch verstehen: Ich habe absoluten Respekt vor der Entscheidung eines jeden einzelnen und daran steht keinem von uns ein Urteil zu. Höchstens eine Meinung. Klar, die darf man auch sagen. Muss man aber nicht. Es übersteigt nur etwas meine Vorstellungskraft. */überdengartenzaunschwätz* Ende meiner Morgenbetrachtungen. Weitermachen. d.

Der Henning ist ein lieber alter Freund von mir, den ich schon ne ganze Weile kenne. d.

Ah, ich verstehe.

Jau, das ist sie . Rike. Aber was meinst du mit gefaked?

@artax Jau! Und dem VC GI gehör ich auch schon ne Weile an. ...und Dein Signaturbild wurde in dieser Form seinerzeit von uns (Werbegrafik) aufgearbeitet und in einer Broschüre verwendet. War so ziemlich das erste Bild, über das ich bei Entdeckung dieses Forums stolperte. Ulkiges Gefühl. Hab deinen Klarnamen auch schon öfter mal im E-Mail Verteiler gelesen, aber persönlich hatten wir glaub ich noch nicht das Vergnügen. Hab mich rollertechnisch etwas rar gemacht in letzter Zeit. Aber das wird schon. dirchsen

@Kon Kalle Ach kuck! Gayse! Ich krieg nich mehr so viel mit von der Rollerei in und um Gießen oder dem VC GI (den du ja kennst sagtest du mal irgendwo) Ich komme nich so oft zum Rollerfahren. Ei, ist das Bild in Deiner Signatur dann auch von ner VC GI Ausfahrt und Du der gelbe Roller? Ich meine, da zwei Bekannte zu entdecken. (die beiden PXen) Na ja. Vielleicht sieht man sich ja mal live! @Knappsen, wann gehtn ma wieder was im MUK? d.

Wo du grad schreibst, Kon Kalle... Woher bist du denn? Haben wir uns auch schon mal getroffen? Ich fahr ne weiße GS/4, ne original-eklichrote PX200 oder nen ranziges blaues T5-Gespann mit Linksbeiwagen... Allerdings nicht mehr so oft in letzter Zeit. Ne weiß/rote PX fuhr/fährt mal der Alex aus Gießen. Dann mal kurz Köln, aber jetzt wieder hier, wenn ich mich nicht irre... Ist der auch hier im Forum? d.

Ach nee...!? Dann muss ich ja mal runter fahren und ihm die Hand schütteln! Ihn und den Matze seh ich nur noch sporadisch, meist auf dem Rotweinfest auf dem Schillerplatz... ...is ja bald wieder... d.

Der Laden ist dort auf der Bachweide seit etwa den Siebzigern. Ganz früher am Buderusplatz, dann Altenberger Straße und dann auf die Bachweide. War eine alte "Dampfwäscherei", die im Krieg nen Bobentreffer bekam und dann so als Halb-Ruine weitergenutzt wurde. Der alte Sarges kauft sie und hat dann den Laden da hinein "gezimmert". Und so sah es eben auch noch lange Jahre aus, bis die beiden Jungen das übernahmen, nach einpaar Jahren alles abrissen bis auf eine Wand (Hurra an das deutsche Baurecht, damit war es bloß eine Sanierung) und neu bauten. Na ja, eine Lanze muss ich für die Jungs auch mal brechen: Die müssen ja auch von irgendwas existieren. Und Schaltroller werden schon seit Jahren kaum noch neu verkauft oder zur Reparatur gebracht. Die Kiddies wollen auch lieber Automatik. So verschiebt sich dann auch die Reparaturkapazität und die Ersatzteilbevorratung in diese Richtung. Inkl. der Lust, sich mal mit alten Teilen zu beschäftigen. Aber, wahr ist auch: Man muss(te) nicht nur den Senior, sondern auch den Junior unbedingt auf dem richtigen Fuß erwischen, sonst hatmer "in die Bach gekackt", wie unser Lieblingsschreihals sagen (oder schreien) würde... dirchsen

Na ja, auf der einen Seite bin ich ja immer begeistert von der Tour (...mehr als vom Fußball... Autsch...) aber ich denke, man muss einfach sehen, dass die Knaben alle Doping betreiben. Nur weil manches unterhalb der (gesetzlichen/messbaren) Grenzen verläuft, ist es ja dadurch nicht fairer. Irgendwelche Eigenblutthrapien, Infusionen etc. zählen eigentlich auch schon dazu. Und, oh Wunder, fast alle Radsportler sind Asthmatiker. Nein, so was! Und schwupps! hat man schon wieder ne ganze Liste mit erlaubtem! Doping. Mist. Jetzt hab ich mir grad selbst den Spaß verdorben... Na gut. Ich kucks trotzdem. dirchsen