bedoubleU

Ich weiß die Frage war doof, aber ums nochmal deutlich zu machen ... Auch auf die Gefahr hin mich ins Schraubertechnische Abseits zu manövrieren: ICH WEISS WIRKLICH NICHT WAS BLACKBOX u. PICKUP sind :haeh: :haeh: :haeh: :haeh: :haeh: Thx!

Also Zündkerze ist es nicht. Die hab ich schon gewechselt. (Auch Benzinleitung ist okay. Vergaser hab ich auch schon gecheckt. ) Muß was mit der Zündung sein. Was meinst du mit Pickup? Was meinst du mit Blackbox?

Hab bei meiner 72er Rally (180er mit 200er Block) seit kurzem Probleme mit der Gasannahme. Und stehe vor einem Rätsel da ich absolut kein ?Stromexperte? bin ... Folgendes passiert: Vespa springt nicht mehr auf ?first-kick? an! Im unteren Drehzahlbereich nimmt sie schlecht Gas an ? ab ?Halbgas? dreht der Roller dann normal. Zwischendurch (hauptsächlich beim Gaswegnehmen) kommen Fehlzündungen hinzu? P.S. Hat es vielleicht damit zu tun dass ich die Batterie seit längerem abgehängt habe und dadurch irgendwas zu Schaden kam? Bin etwas überfordert. Hilfe an alle Ferndiagnostiker erbeten!!! D.A.N.K.E. bedoubleU

ist das also das "dunkle Thema" der ansonsten hier Mächtigen? Hat keiner Antworten für mich? Kauft ihr die Dinger im 10er-Pack und immer ein Schraubenzieher griffbereit? Vielleicht liegts ja an der Kombination? Röhrenbirne mit 6 V und 10 W oder Röhrenbirne mit 6 V und 5 W Runde 6V 15W Runde 6V 21W Hat da schon mal wer getüftelt oder gibts echt keine haltbare Lösung? *gespanntwart"

Den Winter sollte man nützen um Vespaprobleme aus der Welt zu schaffen ... Meine Problem, besser gesagt das meiner 72er Rally 180: Nach ein zwei Tagen gibt das Rücklicht seinen Geist auf, kurz danach auch mein Bremslicht (hinten ) habs bisher mit Standard? Watt? versucht. Was "funzt" denn bei Euch am längsten? Und wie lange brennen Eure Birnen den so im Schnitt (nicht Schritt) thx

72er Rally 180 mit Rally 200er Motor. :love: bekommt jetzt in den kalten Monaten wieder das originale Orange und ein paar neue Lager sowie Dichtungen. "gut laufen tut und viel Freude hab" :grins:

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Bin bis jetzt mit rollerzentrale (Stuff - Tipps - Tricks - KnowHow) gut gefahren. Beim rollerladen hab ich x bestellt. Hat alles gut geklappt. Nur Rallysitzbankbezug und Blinkergummi wurden kommentarlos weggelassen. scooter-center.com funzt bei meinem Rechner (Mac) leider gar nicht ... und stoffi ist 'n Wucherer

Junggebliebener 74er mit Hang zum , und neuerdings entbrannter Leidenschaft für eine 72er Rally möchte sich von Frauen (zwar beglücken) aber hinsichtlich "Neigungen" nichts sagen lassen ...

Rally u. Sprint :love: :love: :love: Alles was ein wenig "kantiger" oder "eckiger" ist: :plemplem:

Hallo Timas ... hab gerade Deine PM gelesen. Ich halt die Augen offen! ---> kaum sind die Italiener zwecks Wies'n in der Stadt nehmen sie und nicht nur die Plätze im Hacker-Zelt weg ... :puke:

Danke @ manuel136 & Gerhard ... Hab mein Glas wieder. Hat sich mit der Abdeckplane verbündet! Gruß "der Verlierer"

Hilfe! Heute verloren. Ist einfach abgefallen. Nicht "g'scheid" angeschraubt! Hat vielleicht wer ein einzelnes Hella- Blinkerglas (das ganz klassische) herumliegen? Oder hat jemand eines am Petuelring gegen 9.17h am Strassenrand liegen gesehen? Danke. P.S.: Möchte mir wegen einem Glas keinen ganzen Satz kaufen!

1000 Euros für eine technisch einwandfreie (sogar mit "Lack-Patina") 76er von Opi ... ... kein Rost & nix verpfuscht? Ich würds machen!

Bin auch dabei ... Auf nach Andechs! :plemplem:

Hab gerade meine 180er Rally durch den TÜV gebracht und werd Sie nächste Woche anmelden! (FREUDE!) Jetzt hab ich auch etwas Bedenken wegen Diebstahl. Ein Lenkrad- und ein Zündschloß alleine sind kaum Hindernis ... Gibts einfache Methoden? Ein Schloss durch die Felge funktioniert ja leider nicht ... Was tut Ihr den gegen den Klau? (außer hoffen verschont zu bleiben) * Vespa unter Starkstrom setzen? * 'nen Dobermann dranbinden? * Reifen abmontieren? Tipps.Tipps. Tipps. Damit's "denen etwas" erschwert wird!

ähhhm ... Hab da auch noch 'ne Frage dazu! Weiß jemand ob ich bei einer Anmeldung einer 72er Rally (deutsche Typisierung mit nachgerüsteten Blinkern) in Österreich die Blinker einfach demontieren kann? Oder müssen die, dem Fahrzeugbrief entsprechend, auch montiert bleiben ... Danke für euer "KnowHow"

Hilfe - brauch Eurer Erfahrung ... Paßt 'ne "Dicke" Vespa in jeden Kombi rein. (V40, Passat oder Vectra) Mit Klappe zu? Wer hat da Erfahrungen? Klar wäre ein Transport in einem Vito oder Ducato schöner, angenehmer, einfacher aber SAUTEUER! Gibts 'ne große Sauerei oder reicht Tankausbau und Vergaser leerdüsen? :haeh: Thanx for help ...

Hallo ,erstmal im Forum! Nach zehnjähriger Abwesenheit (damals 50N) hab ich mich entschlossen mir wieder eine Vespa zuzulegen. Mein "all-time-favourite" war schon immer die Rally. (180 od. 200) Ich komme über einen Freund an eine 1971er Rally 180 aus Italien - alles Original ca. 25000km - super Basis für Restauration! Keine Dellen, kein Kitt, nur Flugrost und ein seit fünf Jahren nicht mehr gelaufener Motor (Tank ist total rostig!) Meine Fragen: Sind 1000 Euro zuviel? Was kostet mich eine Wiederinstandsetzung in etwa? Danke für die Auskunft ...