k0rk3n

Nabend jungens erstma @ Gasmann ich heiße richtig Daniel und ich wollt direkt ma fragen weil du mir das ja angeboten hast. Ob wir in den nächsten wochen mal meinen Motor in Angriff nehmen könnten?? am besten wärs übern n Weekend da ich ja auf die"kleine :love: " angewiesen bin damit ich damit Montags wieder zu Maloche drebbeln kann :wasntme:

So jungens bin ja auch noch da Name: Daniel aber besser bekannt als pocke Fahrzeug: rote PK50s noch is alles bis auf polinibirne orschinol aber n 102er polini liegt hier schon rum und sollte jetzt langsam mal in mein räppelchen hinein. :wasntme: Grüsse aus dem schönen Neuenhausen

Also ich hab folgendes Problem bei meiner PK50s. Sie will manchmal eifach nicht anspringen mistens dann sowie heute Mittag wenn nicht mehr viel Benzin im Tank ist. Nun hab ich gehört das es daran liegen könnte das mein Benzinschlauch zu lang sein könnte und zufällig ist meiner auch relativ lang ausserdem hab ich noch einen Benzinfilter zwischen drin was das ganze ja auch nochmal verlängert könnte es daran liegen das er zu lang ist. Weil Zünfunke und alles ist vorhanden.

ich fahr meine pk50s auch "noch" mit 50er ori Zylinder und 19/19er Gaser läuft relativ ok so. Hab schlimmeres erwartet aber ist schon ok so kannst den 19er ruig drauflassen

Wo wir grad mal bei dem Thema sind passt das PV/Sprint Rücklicht auch auf eine PKs ohne große Modifikationen?? :wasntme:

mhh das problem ist da ich die 2.86er hier hab aber noch nicht verbaut könnt ich die noch umtauschen beim scootercenter gegen die 3.00er. Ich weis echt nicht ob die 2.86 vieleicht doch n tick zu lang ist.

Welche Primär sollte ich bei folgendem setup verwenden: VESPA PK50s -102er Polini -19.19er dello -Polini Left ich hab zwar hier ne 2,86 liegen aber viele sagen das die nix für den polini is da, dann der ganganschluss vom 3 in den 4 zu kotzen ist.

Suche ein 3.00 Primär für meine PK50s

@ Senior Gomez dann leih ich mir deinen 16.10er für die kurze zeit aus! Danke schon mal im vorraus. da weiss ich wenigstens was ich hab "nur really good quality stuff" :grins:

ok danke für die hilfe. Dann werd ichs mal mit dem 19er versuchen .

doch ist schlimm das verbindungstück (Flansch oder wie das heißt) zum Ansaugstuzen ist halb abgebrochen und da sich guss schlecht reparieren lässt war es das mit dem gaser. Also so schlimm wurd der ja wohl net laufen. und wenn ja wärs ziemlich kake da ich auf die Rappelkiste angewiesen bin :uargh:

ne die frage war ja nur ob ner 19.19er nicht schon zuviel für den original fuffi zylinder is. soll ja nur so n monat laufen :wasntme:

Ich will mir morgen aufgrund eines defektes einen neuen Gaser holen und zwar hat ich sowieso vor meine PKs 50 auf 102er polini umzubauen. Nun die Frage auf grund finaziellen gründen kann ich mir nicht direkt alles kaufen: Zyli, Primär, Lager etc. Nun die Frage läuft meine Vespa mit 19.19er Gaser auch mit dem 50er original vernünftig? und wenn ja welche bedüsung soll ich in etwa wählen?. Auf setup smallframe war ich schon da war nur 1 setup was so ähnlich ist. Bitte um schnelle Hilfe Gruss Daniel

hallo ich war gade kurz mit meiner PK unterwegs (alles Original ausser Polini Birne) als sie während der fahrt einfach aus ging. Dan beim ersten mal sie wieder anzukicken ging sie net wieder an. Ich hab vergaser kontolliert ob noch alles dran ist wie benzinschlauc etc. und zündkerzenstecker ist auch noch drauf gewesen. dann als ich vollgas gegeben habe und ganz schnell hintereinander gekickt hat ging sie gottseidank an. aber sie blubberte nur ganz langsam bei gehaltenem vollgas vor sich her und kam dan nach 20sec. wieder auf touren. dann konnte ich ohne probleme wieder nach hause fahren. Nun die Frage was war da los. bitte um schnelle hilfe bin auf die Vespa angewiesen :plemplem:

Mein Gott da is einer aber schnell sauer :wasntme: Kopf hoch die kleine wird schon wieder vieleicht ist ihr einfach nur zu kalt und hat keine lust bei dem wetter zu fahren red doch einfach mal mit ihr (klappt bei mir auch )

mmhh is doch n bissl groß dann nehme ich wohl doch das v50 rücklicht, was ich mir auch zuerst ausgeguckt hatte . Danke für die promte hilfe

Ja genau das ist das rücklicht. Das dass passt war mir klar aber ich wollte die Maße des Rücklichtes wissen denke aber das es auf jeden fall kleiner ist als das original PK 50 s Rücklicht oder? trozdem danke für die scnelle antwort

Weiss jemand die maße des PV Rücklicht ab `67/ET3/ Würde mir sehr helfen habe vor es auf meine PK zu montieren. Und hat es ein Bremslicht? ...k0rk3n

Hi hab Interesse am PK Kotflügel Das Problem ich bin ab morgen 2 wochen auf der Berufschule in Timbuktu :plemplem: ( deswegen kann ich dir das Geld nicht überweisen da die da kein i-net haben also wenn du so freundlich wärst könntest du mir den festhalten? :grins: Gruss Daniel

n1

Hallo erstmal ich suche fürn n Kumpel eine Gebrauchte fahrtüchtige fuffi mit Papieren und Schlüsseln. Sollte am Besten nicht egtunt oder verbastelt sein und preislich so u die 300 euronen bewegen, Baujahr und so ist egal!

mann wat dat ne scheiße is mir uaf der rückfahrt die luft ausm hintereifen gegangen. ( Nur gut dat mein Vatter n großes Auto hat

Ich habe jetzt eine pk50 s baujahr 84 erworben. Bei ihr funktioniert nur vorne rechts der blinker kann es sein das der spannungsregler defekt ist? weil tachobeleuchtung funktioniert auch aber front sowie das rücklicht bleiben aus.

Ich bekomm jetzt eine pk 50s was würde sie ungefähr laufen mit einem 102ccm DR 19.19 Gaser polini Auspuff längere Übersetzung

Hat ich vergessen bitte keine xl2!