chris1111

na ja, technisch wärs schon ne herausforderung, wer will schliesslich ewig an px rahmen rumbasteln.... aber wahrscheinlich is nen pk auomatikmotor das nahe liegenderer...ausser halt das es nen scheiss motor is...in amiland gibts übrigens nen adapter für nen gs250 motor in ner lami!

Moin, will für meine Freundin nen ET2 Motor in nen 50n Rahmen einbauen - wegen Automatik und so....kein weiterer Kommentar erwünscht bitte Also, wer hat hier Erfahrungen, Tipps, Links oder ähnliches???? Thx! Christopher

zahle bis 80 Euro 0162/2343102

Quanta costa?

standgas? hört sich eher nach zündung an...

Schau mal hier! Da werden die Original Lechler Farben gelistet: http://www.motorino.de/de/lambretta/motoren/index.html

Die Nebendüse is die Originale - toll, da steht nix drauf, aber wenn ich sie gegen die Nebendüse aus dem Kit-Kasten halten dann sind die Bohrungen so gross das man Salamis durchschmeissen kann - im Vergleich gesehen. Die Nadel is ne JJL glaub ich. Die Schraube hab ganz rein und dann wieder 1,5 Drehungen raus.

Musste mal bei Cesare gucken: www.motorino.de ...klappt auch mit dem Hauptständer...

kannste mir den brief auch mal mailen bitte [email protected] Mit Glück stehen da die Eintragungen drin die ich suche: 185ccm SR Plus 24mm Stage 6 ScootRS Tröte ...mit GLÜÜÜÜCK!!!!

Moin, ich habe gerade meine 150ziger auf 185 SR Plus, 24mm PWK Stage 6 und ScootRS Tröte umgebaut. Ich stell jetzt hier mal wieder die berühmte Bedüsungsfrage. Bin momentan bei 112, aber der läuft dann definitiv zu fett (was ja in der Einlaufphase des Zylinders auch halbwegs ok is). Wenn ich mit den Düsen runter geh, springt die Mühle nicht mehr an. Meine zweite Frage is; hat jemand Gutachten, Scheinkopien oder sonstiges Papier was den TÜV Meister jenseits einer Leistungmessung glücklich machen kann??? Wäre echt hilfreich denn hier in Hamburg sind die ächt tough! Der ScootRS Auspuff ist ziemlich laut - hat da jemand Erfahrung mit? Ich meine Stahlwolle, temporär nen anderen Schalldämpfer mit gedengelter BSAU-Nummer...