David15

Hallo, da bei uns jezt kurz die Sonne zum Vorschein gekommen ist hab ich ma eine kleine testfahrt gemacht. Und das Resultat. Er zieht untertoruig ein wenig besser und die Höchstgeschwinidikeit ist jezt um sage und schreibe 5 km/h mehr Vorher waren es 60 km/j und jezt 65 km/h Naja von der Doppelten Power konnte ich da nix merken. ich würde die Leistung auf ca. 0,5-1 PS mehrleistung schäzen

Hallo. ich hab den Motor jezt fertig :sabber: Leider konte ich den Motor nur in der Garage laufen lassen da es bei uns zielmich stark regente und da würde ich mit dem Rennluftilter nicht weit kommen

Hallo, also sagen wir ma so: Ich hab sie so mer oder weniger auf das mittlere "strichhen" ein gestellt. Da das aber jezt wegen dem aufschweisen weg is, hab ich es mit nem Schraubendreher so ca. ein gerizt dass mehr oder weniger passt. Alos wenn ich sie +-3mm drh müsste es passen. Erkennt man zb. an der Kerze wenn die Zündung falsch ist, oder etwas am Klang. PS: Kommt mir bitte keiner mit ner rehbraunen kerze :wasntme: ihr wisst schon was ich mein Edit: Hier das Bild mit Beschriftung:

Hallo, merkt man es eigentlich vom Klang her wenn die Zündung exrem oder zu spät ein gestellt ist. Ich hab im Moment um ca. 3 mm falsch ein gestellt

ja ok am sonntag geht es, meld dich halt bitte bevor du kommst. Ich bete dass er nicht blockiert

Hallo, ich hab ihn heut nur an gelassen. ich hab in den Vergaser ma sicherheitsahlber die 98 rein gemacht, lieber zu fett als zu mager

Hallo, morgen werd ich ma mene erste Testfehrt wagen Mal schaun wie lang der Kolben hällt. Wie viel % Marken Öl sollte ich fahren?

Erkennt man jezt mehr?

Hallo, so hab ich heut das Loch vom Zylinder aus gefräst: :wasntme: Ach ja: Der Motor läudr jezt :love: nur irgendwas sträft da noch. und er bekommt keine Falschluft :love:

ne im ernst da wär ich jezt nicht drauf gekommen Ich werd ma schauen welcher passt :wasntme:

Hallo, ich hab den Motor gerade ma zum testen an gelassen ,er läudt :love: ich hab mit ner Flex das zu viel auf geschweiste, weg geflext. Und da wo der Zylinder rein kommt hab ich so weg gedremmelt: Jezt geht er ohne probleme rein :love: Ich muss nur noch die Kupplung und das kleine primär montiren. Nun meine Frage: welcher der 3 halbmonde kommt in das kleine Primär?

Hallo, da ist bis zum 3.7.2006 geschlossen ( Ich hab übrigens noch ein gröseres Problem: Beim aufschweisen hat sich leider die Borung wo der Zylinder rein kommt verzogen, Px racer hat da schon ein wenig gefräst dass es einiger masen geht, sobald man ihn rein mach spürt man so nen wiederstand. Man braucht ca. so viel Kraft wie einen Mit Dichtpaste angeklebten Kupplungsdreckel runter zu bekommen. Drinne hatte ich ihn schon ma aber dass ich ihn wieder raus gekommen hab musste ich mit dem Schraubendrher stark nach helfen (ich hab an der Külrippe nauch geholfen) Nun meine frage: was wäre wenn ich so fahen würde , reist es da die Wand ab un der ganze Zylinder ist Oder sollte ich besser ein wenig dremmeln dass der Zylinder frei liegt und ningens an geht oder kann es da auch brechen ?

OK werd ich machen. ich brauch Hilfe ich komm sonst nicht weiter (

Px racer bitte melde dich denn ich brauch die Ape

Hallo, danke für die Hilfe, ich hab jezt so nen Schraube bekommen. Nur jezt hab ich wieder ein Problem: Rechts am Kreis wo das Lüfterrad rauf kommt ist ca. 3mm zu viel aufgeschweist worden :grr: Also Dremel aus gepackt, und angefangen mit so nem Daimantschleifer zu schweisen, doch nach 10 minuten wusste ich: Ich brauch den Schleifer wie ihn der Pxracer het Px racer ich wär jezt mehr oder weniger fertig, hättest du morgen zeit und könntest du auch den Dremel und den 50 euro Schleifer mit nehmen?

kann mir keiner helfen es ist wirklich DRINGEND

Hallo, also: heut hab ich das LAger bekommen und den Motor zusammen gebaut. Zum schluss wollte ich das Lüfterrad dran machen und siehe da die Schraube ging nicht rein Nun meine Frage passt da ne 19 ner Schraube standart rein oder ist es ein feingewinde?

Hallo, nein der citroen steht nicht zum Verkauf. wir haben heut ma den Zylinders meines Kumpel runter gemacht und ma mit meinem verglichen. WOW da hat Px Racer richtig viel gefräst :love: PS: Ich hab heut einen Werzeugkasten von papi geschenkt bekommen. PS racer hat schon gesehnen wie es da vorher aus gesehen hat. Die Zündplatte hab ich mit dem Dremmel ab geschnitten

HURRA Ich hab gerade die Zündung bearbeitet und da musste ich ziemlich nahe den Spulen fräsen bzw. ober den Spulen und ja ich hab es geschafft, ich bin nirgens an gestossen :love:

Hallo, nur weil ich was davon gelesen hab dass jezt neue Kolbenrige verwendet werden die sich gern ein fädeln. Wie sieht es denn mit dem Aprilia Motor aus?

Hallo, ich war derade beim Grohe (Händler um die Ecke) und da bekomm ich sie morgen. Px racer wie viel mm hast du nochma den Auslass in die Breite gemacht insg.?

Hallo, heut wollte ich die neuen Lager kaufen und dann steht da :wegen ferien geschlossen und das bis zum 3.7. 2006 Jezt hab ich weder neue LAger noch neues Schmirgelpapier. Super wieder ne Woche länger ohne Ape

Hallo, welche sind denn die "schweineteuren" und was kosten die?

Hallo, ich hab nur den Auslass abgertundet und die "Ausrutscher" von Pxracer beseitigt. An der Lauffläche wo die Ringe sind hab ich nix getan

Hallo, Könnte mir bitte jemand sagen ob ich das besser weg dremmeln sollte, oder "auf gut Glück" lassen sollte? EDIT: ja die Lauffläche ist fertig nach ca. 10 Stunden polieren der luaffläche. Morgen endgrate ich den Kolben noch ein weing