anhake

Danke schonmal für die schnelle Antwort!. Wusste doch das es da irgend ein Problem mit dem Kabelbaum gab. Kannst du auch noch was über die Qualität der Trittleisten sagen? Danke

Bin gerade über dem Neuaufbau einer Sprint Veloce . Da das Trittbrett doch "etwas" rostig war hat der Vorbesitzer einfach die alten Trittleisten entfernt. Tja nun fehlen sie mir aber!. ( Hab mal einwenig bei den Händler gesucht und habe eigentlich nur die Reproteile gefunden. Nun meine Frage hat da schon jemand von euch Erfahrungen (sowohl schlecht als auch gut bitte) oder kann mir jemand eine andere Alternative nennen? Bräuchte auch noch das Schlitzrohr und eine Sitzbank (selbe Frage zu diesen Teilen da auch nur noch Repro!) Ach ja ein Tip bzgl des Kabelbaums (wie am besten Entfernen und wieder in den Rahmen bekommen) wäre auch super, da ich den Rahmen noch zum strahlen geben wollte. Danke und Grüße

Bin gerade über dem Neuaufbau einer Sprint Veloce . Da das Trittbrett doch "etwas" rostig war hat der Vorbesitzer einfach die alten Trittleisten entfernt. Tja nun fehlen sie mir aber!. ( Hab mal einwenig bei den Händler gesucht und habe eigentlich nur die Reproteile gefunden. Nun meine Frage hat da schon jemand von euch Erfahrungen (sowohl schlecht als auch gut bitte) oder kann mir jemand eine andere Alternative nennen? Bräuchte auch noch das Schlitzrohr und eine Sitzbank (selbe Frage zu diesen Teilen da auch nur noch Repro!) Ach ja ein Tip bzgl des Kabelbaums (wie am besten Entfernen und wieder in den Rahmen bekommen) wäre auch super, da ich den Rahmen noch zum strahlen geben wollte. Danke und Grüße

Hallo allle zusammen Hab da mal eine Frage zu einer Farbe von einer deutschen Sprint. Gab es die eigentlich auch in dem Gelb wie die 200er Rally lackiert wurde? Oder hat es die überhaupt in Gelb gegeben? Konnte da bis jetzt irgendwie nichts finden. Danke für Antworten oder auch Vorschläge für eine schöne Sprint Farbe

Danke erst mal für die Antworten. Was heißt nicht billig mit wieviel Euronen muß ich denn ungefähr rechnen :haeh:

Danke! Danke! Für den Tip mit den runden. Hab wirklich etwas länger schon nach den schönen schwarzen eckigen gesucht. Konnte bis jetzt aber keine passenden in der richtige Größe finden Hätte mich evtl. etwas genauer ausdrücken sollen Danke trotzdem für die Antworten

Hallo alle Sagt mal welche Reifen fahrt ihr den so auf eurer T5. Über ein paar Meinungen wäre ich dankbar

Hallo, danke schon mal. Auf dem Bild sieht man aber nun nicht ob der T5 Schriftzug mit drauf ist und die "weiße Linie"? Kannst du mir kurz sagen ob die "nur" schwarz ist oder mit der ganzen Beschriftung DAnke

Super, danke schon mal. Das mit der Suche muß ich wohl noch etwas lernen. Sieht aber wohl so aus das das ne ganz "stink normale " 50er ist, oder Die L ist wohl eher was "besonderes" DAnke schon mal wäre aber gerne nun ein einem Marktwert bei gutem resaturiertem Zustand interessiert.(Habe immerhin ?500 dafür ausgegeben) Verkäufer hat sie nämlich innerhalb von ca 5 Jahren permanent restauriert Wahr wohl sein Zeitvertreib nach Rente

Hallo Sicher eine blöde oder oft gestellte Frage für euch aber schiebt es auf meine Unerfahrenheit hier im Forum. (und ja ich habe die Suche versucht aber nichts brauchbares gefunden) ( Gibt es für die T5 einen orginal Sizbezug und falls so wo bekomm ich den her? Wahrscheinlich eher aussichtslos, oder? Danke "der neue"

Hallo Wie ihr seht bin ich ganz neu hier und hätte ganz gern den Unterschied von einer 50R zu 50N gewußt. Habe mir vor ca 6 Monaten eine V50 von einem Bekannten gekauft und habe nun nach einiger Recherche im Vespa Archiv herausgefunden das ich eine 50R habe. Dachte immer es wäre eine 50N. :haeh: Na ja. Könntet ihr mir kurz erklären was der Unterschied ist und ist die nun weniger Wert? Oder macht das vom Preis her keinen Unterschied? Ihr sprecht hier fast immer von 50N ist sie evtl. seltener? Über ein paar Antworten wäre ich super dankbar Danke