Ari84

:) ja mei, wenne den klaus f. aus hobü meinst, den kenn ich auch meine icq: 154003312 aber wie gesagt, bin noch net der profi!

:( habe wiedermal nen neuen Schaden. an der linken "schweissnaht" am tankverschluss ist ein Riss und mir läuft jetzt in jeder linkskurve sprit aus. Flicken (Schüler-> kein Geld für neuen Tank), aber wie??? Dachte da an dieses Flüssigmetall, welches dann aushärtet. Könnt ihr mir vielleicht Tipps geben?

verarscht mich nicht so danke, ich werd ma gucken

jungs, ich denke dann verabschiede ich mich davon danke

Suche Vespisti aus dem Raum Neuss die mit mit ma zu treffen und soweiter fahren

Suche ne Wasserpumpe für Zyl.-kopf Auch gebraucht, mit temperatursteuerung und natürlich MÖGLICHST BILLIG (und nicht geklaut!)

wie drehe ich mir einen wassergekühlter zylinderkopf für meinen DR selber und was für ein material sollte ich verwenden? gibts baupläne? kann ich auch wasserpumpen aus alten autos nehmen, statt teure neue von bosch? habe nimmich keine lust so sauviel zu bezahlen wie in den shops

dann sag mir bitte genau wie. hab PXalt, sprich nur einen strich zum einstellen

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :) es funzt wieder, hab einfach ma alles ausgebaut, inklusive zündspule. Dieses dumme teil, (beim ausbauen dick einen gewischt bekommen - und dann kann da was nicht stimmen. so ein nettes grünes kabel direkt an den spulen war gerissen, gelötet -> alles paletti zündung hab ich dann einfach mal irgendwie eingestellt und siehe da sie war richtig Ich danke allen die mir geholfen haben, ohne euch wäre ich auch auf so nen scheiss net gekommen!

meine das sei ein malossi 139 hab das ma auf meinen server geladen wenn nicht ist auch egal, dann kann ich nicht helfen http://www.hs-n.de/vespa/vespafreak/picsource/malossi139.jpg

was meinst du mit abblitzen? soll ich einfach mal ausprobieren, nicht das mir der motor um die ohren geht ,)) jetzt steht der circa in der mitte meine icq für schnelleres kontakten: 154003312

Vielleicht auch einfach ein Rücklicht aus der Harley (oder überhaupt Motorrad) Szene? Aber sieht ma geil aus

139er malossi hat ne fuß und kopfdichtung (da bin ich mir ziemlich sicher, handle mit den dingern öfters ma

ach so, vergessen. nein das hinterrad blockiert nicht, die läuft aber total unruhig (fühlt sich an als wenn meine räder eiern) hab wirklich absolut keine ahnung wie man die dann einstellt. hab zwar schon ne gradscheibe zum einstellen im innernet gefunden -> don't know how to use danke allen die mir armer wurst helfen DEUTSCHLAND WIRD WELTMEISTER

:love: endlich antwortet mal jemand also, versuche alles mal gaanz genau zu beschreiben: - musste den motor neumachen, weil ich nen kolbenfresser hatte, ich depp hab mir natürlich nicht genau gekennzeichnet wo die zündung stand - übrigens hab ich PX alt und nur 2 striche wo sonst OT oder sowas steht zum eigentlichen problem: also...beim losfahren hab ich null probleme, aber wenn ich dann irgendwann vollgas gebe, hört es sich an als wenn die zuviel sprit bekommt. Aber das tut sie nicht, hab schon die kleinste 96er düse ausprobiert -> dasselbe. sie dreht also nicht höher. hab dann mal einfach länger gas gegeben und es kamen schön viele explosionen ausm auspuff (mit flamme). Danach ist erstmal ende...gebe weiterhin wenig gas und die geht direkt aus inzwischen ist mir mein 24er Si kapottgegangen (klemmt auf einmal innen - leichtes wegfeilen hat nichts gebracht.. fahre nun wieder 20/20 original, aber an dem dummen fehlverhalten tut sich weiterhin nichts.

Wie muss ich meine Zündung einstellen, denn wenn ich jetzt Vollgas gebe will die ausgehen und dreht nicht höher. Am Vergaser hab ich echt schon alles ausprobiert. Bitte helft mir, denn mit nur 60km/h kann ich nicht überleben :( Danke, danke, danke