Gonzo_CD

Habe gemerkt, dass sich die Primär selber nicht mitdreht, lediglich der Kulukorb auf der Primär dreht sich wenn ich den Kikstarter trete zuerst in die eine, und dann in die andere Richtung wieder zurück. Muss ich den Korb mit der Primär verbinden? Man da war die alte XL2-Kulu aber einfacher zu wechseln.

Hallo!!! Iregendwie bekomme ich den Kulukorb nicht von der Primär gelöst, da ich die blöde Mutter nich los bekomme. Das Getriebe dreht immer mit und nen Gang kann ich auch nicht reinlegen. Klappt irgenwie nicht Gänge lassen sich zwar schalten, aber dass Getriebe dreht trotzdem mit. Die Kupplung selber ist allerdings schon runter. Nur der Korb sitzt noch auf der Primär. Es ist ne Xl2 mit ner normalen PK Kupplung drinne. Danke, Gonzo.

Hallo!!! Hab beim Kauf meines Zylinders direkt ne Kerze mitgekauft, aber jetzt weiß ich nicht mehr welche die richtige für den 102'er ist. Hab sie beide beim anschmeißen des Motors mal reingeschraubt und daher sehn sie beide gebraucht aus. Außerdem sind beide von NGK. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar! Danke, Gonzo.

Hallo Leute!!! Hab' blöderweise ein Loch im Plastikschwimmer meiner Benzinstandanzeige. Bin's nun satt immer auf gut glück zur Tanke zu Fahren (binn schon einmal liegengeblieben) und will das Mistding kleben. Leider kenne ich keinen Kleber, der Plastik klebt und auch nocht Benzinfest ist. Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte. Den Schwimmer kann man glaube ich auch nicht einzeln bestellen, oder? Danke, Gonzo.

Hallo Leute!!! Hab' blöderweise ein Loch im Plastikschwimmer meiner Benzinstandanzeige. Bin's nun satt immer auf gut glück zur Tanke zu Fahren (binn schon einmal liegengeblieben) und will das Mistding kleben. Leider kenne ich keinen Kleber, der Plastik klebt und auch nocht Benzinfest ist. Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte. Den Schwimmer kann man glaube ich auch nicht einzeln bestellen, oder? Danke, Gonzo.

Danke Leute!!! Dann muss ich mir wohl mal ein Paar neue Düsen zulegen und den Vergaser neu einstellen und um die Zündeinstellung werd ich mich bei Zeiten wohl auch mal kümmern. @Blue Baron: Ne, ich fahre die original Kurbelwelle

@Black Hawk Down Hab das mit dem Festhalten des der Schaltung mal probiert! Hat tatsächlich funktioniert. Der Motor dreht bis zum abkacken hoch. Dann werd' ich wohl nochmal den Kuplungszug kontrollieren müssen. Danke, Gonzo.

Hallo!!! Hab nach meinem Umbau (Polini 102 , 19'er , 3'er Primär) dass Problem, dass die Gänge (außer dem 4.) rauspringen, wenn ich den Motor ziemlich hochreiße. Hatt doch garantiert mit der Kupplung zu tun, oder? Kommt mir so vor als würde dieKupplung dann nicht merh trennen! Ne verstärkte Kulu is allerdings drinn. Gonzo.

Sorry hab ich vergessen!!! Der Vergaser muss doch größer bedüst werden, oder? Wieviel Größer sollte die Düse ungefähr sein? 2-4 Nummern? Danke!!!

Ne!!! Zündung habe ich auch noch nicht richtig eingestellt. Is ja mir im Moment zu viel Arbeit. Wie lange würd das ungefähr dauern?

Hallo!!! Irgenwie macht mich dass stutzig: Bin meine Kombo die ersten 300km mit dem originalen Pott eingefahren und habe dann den Simonini links drunter gemacht. Aber irgendwie hat der überhaupt keine Power. Der Bock läuft auf gerader Strecke nur 70 und der Anzug ist auch miserabel. Beim originalen Pott war der Anzug dagegen viiiieeel besser und ich die Endgewschwindigkeit war auch höher. Fahre zu zeit ne 80'er Düse. Kanns vieleicht daran liegen oder muss ich den Vergaser neu einstellen, wenn ich den Puff wechsele? Kerzenbild habe ich noch nicht gesehen. Oder ist der Simo einfach nur scheiße für meine Kombo? Danke, Gonzo.

Jo danke Dicker!!!! Das ist genau das, was ich wissen wollte. Dann werd ich mich wohl mal nach ner schönen PK Bank und nem netten RüLi umsehen. Ach und Lucki: Auch danke für dass Angebot. Aber dann hätte ich ja wieder das Plastik an der Sitzbank. Trotzdem nochmals Danke. Gonzo

@ Dicker Wenn ich aber die Plastikkskade entfehrne (incl. Lampe), müsste also jede übliche PK Monobank passen, oder? Lampe müsste dann natürlich ne neue drauf. Und, siehts dann noch gut aus? die Rahmen müsten ja bei allen PKs gleich sein und somit dann alle Bänke passen. Es geht nämlich genau darum, dass der dämliche Plastikrahmen wie er bei der originalen XL2-Bank ist verschwindet. @ Lucki Hat die XL2-Monobank etwa auch diesen Rahmen, damit die Heckkaskade draufbleiben kann? Gonzo

Sorry Leute!!! Hab heute echt viele Fragen, aber meine Vespa ist gerade fertig geworden und jetzt gehts ans optische Tuning. Also, passen die O-Ring Griffe auch auf 'ne XL2 und muss da (wie im Katalog vom SCK beschrieben) unbedingt mit Schraubenkleber fixiert werden oder geht's auch so? Danke, Gonzo.

N'Abend Will die blöde XL2 Sitzbank durch eine gescheite Sportsitzbank ersetzten. Weiß nur noch nicht, ob ich eine gepolsterte nehmen soll oder so einen Hartplastikhöcker. Denke die Hartplastikdinger sind bei längeren Fahrten eher unbequem, oder? Ach ja. Wie siehts mit der Montage aus? Ein paar Empfehlungen wären echt super! Danke, Gonzo.

Hallo!!! Hab' das Problem, dass eine der Schrauben an der Felge/Bremmstrommel, an denen der Reifen montiert wird durchgedreht ist. Krieg das blöde Ding aber nicht rausgedreht! Also, womit kann ich die Bolzen lösen? Sieht so aus als wenn ein sechskantiger Aufsatz darauf passt, aber all meine Stecksätze passen da nicht. Danke, Gonzo.

OK, dann werd ich das wohl sein lassen und mir die Dinger als normale Alubleche besorgen. das macht auch alles andere in Sachen Optik bei meiner Kiste einfacher: Alles in Chrom!!! Danke Leute!!!

Tach!!! Wollte mir eventuel die schwarzen Riffelbleche bei S.I.P. bestellen, da ich 'ne weiße Vespe habe und das bestimmt nicht übel aussieht. Ein paar Erfahrungen von euch bezüglich des Lacks wären aber nicht schlecht. Hält der Lack und was für ein Material is es? Danke, Gonzo.

Das Thema sagt ja schon alles! Spielen die neuen DVD-Player auch DivX Dateien oder andere gerippte Formate ab? Danke, Gonzo.

@Nemo: Wo haste die Grad-Schablone runtergeladen? Werde in Zukunft wohl auch eine benötigen. Danke, Gonzo.

Na dann werd ich's wohl zuerst mal mit 3-Scheiben versuchen. Und wenn's nicht hält, bin ich ja wenigstens schlauer geworden. Danke für die Hilfe Leute!!!

Ahh!!! Jetzt hab ich das mit dem Distanzring verstanden. Werd ich wohl mal ausprobieren. Oder ist es auch möglich einfach wieder 3 Scheiben einzubauen. Ich meine ob die Kulu dass auf Dauer aushält. Natürlich mit vertsärkten Federn! Gonzo

@Thomy: Mir hat man hier in Heinsberg (Gangelt) vor mehreren Jahren meine liebgewonnene Ciao geklaut. Aber ich und ein paar Freunde haben die Drecksäcke erwischt. Die wahren gerade dabei die Kiste nach Holland zu transportieren. Man haben die blöd geguckt als ich mit der Polizei bei denen vor der Tür stand. Hab den Asis dann das Angebot gemacht, meine Anzeige fallen zu lassen, falls sie die Ciao für 2500DM (damalgier Neupreis) abkaufen würden. Haben die natürlich direkt gemacht. Somit hatte ich meinen Spass und hab ganze 900DM gewonnen, da ich die Kiste damals für 1600DM gebraucht gekauft hatte. Aber ein schlechtes Gewissen hatte ich überhaupt nicht. Wo kommste eigentlich genau her Thomy? @Vespatreiber: Es gibt hier sogar einen Ort direkt bei Geilenkirchen, der heißt PUFFENDORF. Gonzo

Hi Timas! Da musst du frickeln. Ich ziehe den Gummibalg zuerst über den Ansaugstutzen, und klappe den Motor dann hoch. Und dann heißt es so lange fummeln, bis der Balg überall am Rahmen richtig sitzt. Aber wenn du ein Schönwetterfahrer bist und bei Regen eh das Auto benutzt, würd ich den Balg garnicht erst festmachen, sondern einfach so lose am Ansaugstutzen lassen! Gonzo

@Bodybuildinggym (ey, was is das fürn krasser name): hab den Zylinder ja noch nichteinmal eingefahren. Aber bis 65 hab ich ihn schon hochgezogen und da wird wohl noch mehr drinn sein, muss sogar. Fahre ihn bisher aber noch mit original Pott. @dermetzler: meinste etwa Unzerlegscheiben für den Kuludeckel, oder wie? da kommt doch ne Dichtung zwischen! Könnte es nicht wirlich ander Primär liegen? Oder was wäre, wenn ich ind die Primät einfach nealte PK Kulu reinmache? geht dass? Müsste ja eigentlich, da die Primär ja auch für alte Pk's kompatibel ist. Gonzo