docta100

siehe Überschrift

Hallo Zusammen! Ich bitte um Gebote, um zur Zerlegung zu schreiten. Den Auspuff brauche ich selber. Die PK hat viel in der Scheune gestanden und der Lack und der optische Allgemeinzustand ist eher häßlich (weiß und dreckgesprenkelt). Technisch scheint alles ok, denn ich bin ohne Probleme 6 km mit guter Leistung gefahren, und der Roller lief wie ein junger. Auch Kupplung, Schaltung und Bremsen sind ok, die Vespe ist ja vor 2,5 Jahren noch durch den TÜV gekommen. Der Motor hat lt. Vorbesitzer gut 24.000 km runter, wurde aber nicht bebastelt. Der Regler ist defekt, mit einem von meiner anderen PK 50 funktioniert die Elektrik ausgezeichnet. Die Schlösser zu den Seitendeckeln und dem Handschuhfach funktionieren nicht mehr. Die Trittbretter und die Stelle wo das Wasser vom Vorderrad gegenspritzt sind erstaunlicherweise ohne Rost. Dafür ist neben der Rücklichtlampe eine Roststelle?! Standort 49326 Melle zwischen Osnabrück und Bielefeld Noch kann probegefahren werden!!! Nein jetzt nicht mehr, Gabel ist raus. Nur noch Lenkkopf da. siehe unten

Jetzt is se wech ( ( (

Ich hab jetzt eine PK mit Elektrostart und könnte den Regler auch dafür irgend mal brauchen. Den 3-poligen würde ich ggf. auch ankaufen.

Das ist doch schon Mutwillen, verschleißt ihr denn nur noch Crossreifen ???????

Jetzt wird die Luft dünner, die ersten Gebote über 700 sind da!

Ne, Ne, der Obba hat schon ne schöne PK in der Garage. Aber das Preisniveau hätte ich schon gern diskutiert.

Welche Leistung hat der Polini?

In der Tauschecke ist aber der Hund verfroren.

Was ist los? nix?

Ist das nicht der Vorbesitzer wie ihr in liebt? Immer schön mimm feuchten Labben übbern Lack und troggen abledern.

Wenn das jetzt kein Rollerwetter ist!

Alles Gute zum 1. Mai. Ausfahrt gemacht?

Hallo Schraubertalent! Wenn keine Kühlwirkung vorhanden ist, geht das Ding bei der ersten Tankfüllung fest. Wenn Du es mit der Probiererei geschafft hast das Gemisch so stark abzumagern, dass die innere Kühlung zu schwach wird, dann kann der Bock auch nicht alt werden. Übrigens sind Automatikgetriebe eher was für Achtzylinder.

Keiner?

Na Leute, ich dachte jetzt die Extremwerte zu lesen. Kann 30.000 km ohne die kleinste Reparatur seit 1981 für meine alte 200er bieten.

Habe noch einen funkelnagelneuen ME1 mit Schlauch auf Felge (auch einzeln) für die PK und würde am liebsten gegen Rad mit Stollenprofil oder gar Spikes tauschen. Interessant wäre auch ein Rad mit neuem Straßenreifen für meine 200er GS d.h. muß aber 3.50er mit RF (Reinforced) Zusatz sein. Wer will tauschen.

Hallo Zusammen! Vespa fahren ist was anderes als einen Plastikscooter aus dem Marktkauf erstehen und zusehen wie die Plaste abbröseln. Wer also vor hat sich so eine Fliehkraftschleuder zu kaufen nur weil sie neu ist und er sich keine verbastelte Vespa antun möchte, den weist bitte auf mein Angebot hin, damit unsere Gemeinde wächst und ich auf mittlere Sicht wieder meinen Wagen in die Garage bekomme. Der Preis ist mit 800 Euro hoch, die Freude mit diesem Kultroller hält aber sicher viele Jahre an, wenn Du nur fährst, tankst und Öl wechselst. Viele unverbastelten Roller aus den siebziger Jahren tun bis heute ihren Dienst. Die Vespa stirbt nur durch die "Verbesserungen" der Fan- und Tunergemeinde :wasntme: . Der Plasteroller ist nur für 3-5 Jahre ausgelegt!!! :uargh: Standort: 49326 Melle Nds. Wer kann den höchsten Kilometerstand oder das höchste Alter seines Rollers nennen und in das hohe Lied einstimmen? Bitte anfügen. Grüße

Ich hab einen AA G +B Masse. Kannst Du dir für 15 Euro in Melle abholen. Tausche auch gegen GG Masse Regeler für ne Batterielose. Grüße

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Ja, sollte schon ab 75ccm sein. Kosten? Wieviel PS hat der 50er Polini und ist er mit Kolben?

Wer hat noch eine gut erhaltene Garnitur, eventuell auch mit Auspuff für 80er PK oder Sito? Ach ja und einen 3-poligen Regler GGM such ich auch noch.

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up

Handelt es sich um 3.50 - 10 RF die auch für ne 200er GS gehen?