crisu

ne batterie in ner veloce? is das ein muss in deutschland dass man da ne batterie drinnen hat? ich bin froh ein elektronisches teil weniger zuhaben, sowohl in der px als auch in der sprint

up

1.auf meiner gekauften sprint veloce is ein ziemlich neuer originalauspuff oben. passt der bzw is der baugleich mit den px125-150 puffs? denn in die sprint kommt sowieso mein px motor rein. 2.wenn nicht hätt ich ja noch einen gebrauchten px125 original auspuff zuhause rumliegen, nur is der voller flugrost. schaut eher sehr unschön aus, kann man den beschichten lassen und hält dass dann auch oder einfach sandstrahlen und auspufflack draufmachen? mfg crisu

thanks!

passt ein px alt tank, auch in nen rally oder sprint rahmen?

es soll aber noch immer leute geben, die meinen sowas braucht man nicht. bin zwar kein elektrikgenie, aber der name "spannungsregler" sagt ja eh schon alles aus.

is der px motor getunt? Ich hab bei meiner sprint auch die 6v unterbrecherzündung und der px motor was reinkommt hat 12v unterbrecherzündung. baue aber gleich alles komplett um, dass a ruhe is unterbrecher sucks!

hi! also bis ich den blitze, wirds noch ganze weile dauern. wollt halt nur abchecken im vorhein ob dieses radl passt wegen teile einkaufen, was ich brauch usw. aber wenn ich dann blitze dann sag ich bescheid vorerst mal bin ich froh so ein zwittriges lüfterradl zuhaben

das mit dem 24si bestücken hab ich dem bullen auch schon geraten ich würd halt den simongack wegschmeissen und nen originalen drauf geben, aber naja... kerze werd ma angucken! danke fürs erste!

woa jo eh kloa

folgendes problem: ein kumpel von mir fährt ne sprint veloce, bestückt mit: nem 177 polini (stecktuning) simonpuff 20Si orischinal original zündung also 6v unterbrecher normale kurbelwelle originale kupplung ich denk das wars... im niedrigen drehzahl bereich und auch im mittleren alles ok, sobald er die karre hochdreht (und das macht sie erstaunlicherweise recht gut) und schalten will, heult die karre sobald er die kupplung zieht total auf... was kann das sein, ja ich weiss solch ferndiagnosen sind ned leicht. falschluft? vergaser? kupplung? wer hat ne idee?

der crisu wird niemals oder würde niemals mit riffelblech herumfahren mein lieber rabbanzla und wenn es ein vorgänger oder sonst wer montiert hat, macht man sie einfach ab und gut is! würd ma ned mal auf die px so ein schiaches riffelgeraffel schmeissen schade um jeden cm lack den man da verdeckt.... ach ja, meine trittleisten sind schon zuhause sorry für offtopic!

das is custom? mich erinnert das eher an die kebabalis, die Ihre e36 bmw mit kotzigen e46 frontstosstangen oder sonst was verbauen. ich würd dein projekt eher nicht custom nennen, sonder, ich will nen oldie aber auch keine px.... ich will und ich kann aber nicht...... ne px kann man doch sowieso schön machen und ein oldie is schon von grundauf schön.

ist der koso tacho noch zuhaben??? mfg, crisu

Danke Dir Rainer

vielleicht hab ich da bald eine originale abzugeben mein arsch meint, dass man auf ner originalen sprint noch immer besser sitzt wie auf ner originalen rally bank. aber beides is ma irgendwie zu weich und zuuuu hoch!

daunkschen buama edith sagt noch: ja jungs ich hör eh schon auf zu nerven. ich weiss jetzt was die nocke fürn unterbrecher ist, aber was oder wo ist der geber fürs pick up zusehen? sind dass die zwei magnete die einander nahe kommen auf bild 1?

Ja is scho strange das des passt (ich liebe dieses Wort) Kannst ma erklären was oder wer die nocke ist? Mfg

also die vielen bilder mit sprint, gtr's und ss'n haben mich überzeugt. auf meine veloce kommt das corsabankl drauf!

sodala, wie versprochen liefere ich bilder nach von der innenseite des lüfterradls: passt nun oder nicht? experten vor

38vOT, na bumm alda! da vergehts ma gleich. is ja irre was da für ne messung herauskommt. wie gesagt, am abend reich ich fotos nach von der innenseite des radls.

echt? ich dachte da muss ein wenig was geändert werden. aber wahrscheinlich nur wenn mans ohne den bissi spalt haben will tja dann denk ich weiss ich schon was auf meine sprint kommt. px corsa runter-pis carbon drauf-sprint kriegt corsa! fertisch

pn wegen koso!

tja dass sagt eben wieder aus dass geschmäcker verschieden sind mir pers. gefällt die neue corsa von der linienführung besser als die olle was ich auf meiner pk hatte. is das anpassen der neuen corsa auf ne alte large, auch ne arbeit mehrerer stunden usw.? oder gings ruck zuck? der klene spalt stört mich weniger muss ich sagen. hab den bei meiner px auch. so wird auch nix vom lack irgendwann abgeschlagen mfg

@ kk servas, aber des is halt die corsa nachbau was ma bei stoffl und co kriegt. eh ne feine sitzbank, passt überall schön drauf. und ich würd meinen um nix schlechter als die alte corsa... ancilotti is diese was der motor auf der rouden px hat. edith sagt: das man auf der corsanachbau extrem gut sitzt, hornhaut hob i no keine am arsch