lupara

hi ich hab mir halt überlegt, woran es noch liegen könnte, dass der dämpfer so nah ist. mit dem traversen loch, das hat ca 1 mm spiel... ich hatte bis vor ca einem monat zugang zu einer drehbank, nur da hab ich das teil ja nicht gebraucht, jetzt wo ich es brauche, ist es natürlich wieder schwieriger..... die frage, die mir immernoch unbeatwortet ist, ist wie viel platz da b ei euch ist und wie normalerweise der dämpfer verläuft,: parallel zum reifen oder schräg...., liebe grüße lupara

was ist den balig? mhh um 180 drad drehen hab ich mir auch schon überlegt. die feder schaut spindelförmig und eigentlich symetrisch aus. ich weiß allerdings immer noch nicht genau, woran ich erkenne, ob die felge richtig rum drin ist. kann mir das noch bitte anschaulich erklärt werden... ciaoi

wenn die breitere zum motor zeigt, ist ja noch weniger platz zwischen reifen und dämpferfeder, oder???

wie meinst du das? ist die nicht symetrisch?? gruß

hi all gibt es bzw machen schmälere reifen sinn? wie schaut es mit dem fahrverhalten aus. wenn muss man beide tauschen oder? momentan hab ich michelin 3.00 - 10 und hab probleme, weil der reifen streift... cu

hi all bei meiner v50 ist das traversen loch auf der linken seite ziemlich oval. dadurch steht der motor schief und das rad streift. habt ihr erfarhung?? was sind die besten reparatur möglichkeiten? gibt es welche gruß lupara

hi all bei meiner px ist das traversen loch auf der linken seite ziemlich oval. dadurch steht der motor schief und das rad streift. habt ihr erfarhung?? was sind die besten reparatur möglichkeiten? gruß lupara

hi meinst du ein neues loch unter dem tank bohren?? wieviel platz ist da denn serienmäßig? das mit den u scheiben hab ich nicht verstanden. kann es auch an den 10 " felgen liegen. was ist hier seire?? ciaoi

hallo kann sich bitte mal ein v50 mensch unter sein hinterrad legen und mir sagen, wieviel platz zwischen feder und reifen ist. läuft der stoßdämpfer parallel zum reifen hoch oder läuft er ein bischen schräg, sodass er am ende sozusagen fast über dem rad im rahmen mündet... ciaoi

hi all wieviel platz ist bei euch bei einer v50n zwischen stoßdämpfer und reifen an der engsten stelle - hinterrad. bei mir sind es nur ca 2-3 mm. das macht mir sorgen. manchmal streift das rad.... gruß und danke

mein 75 er läuft mit ner 65 hd.

danke

was steht denn da eigentlich so drin. ihr fahrzeug mit der nummer... ist nicht geklaut oder wie muss ich mir das vorstellen? per nachname oder ? 14 euros ?? cu

94010000 ich würd den nehmen, vom sip die verdrehen sich nicht cu

danke

hi all ich warte seit 7 tagen auf die antwort vom kba. wie lange hat das so bei euch gedauert. grüße

hi mit bremslicht oder? also zum motor müssen drei kabel gehen. zur hupe 2, die direkt vom schalter am lenker kommen. zum vorderlicht gehen drei kabel vom schalter. eines der drei geht danach noch zum rücklicht. eines vom rücklicht geht zum schalter. das rücklicht muss eigentlich nur mit zwei kabel die aus dem motor kommen verbunden sein. sollte ja unabhängig vom licht sein . das andere aus dem motor ist die masse und geht zum killschalter.

hi all darf man mit ner v50 zum tüv fahren oder wie soll ich da hinkommen. offiziell hab ich ja noch kein kennzeichen... gruß

seilzüge kann ich ja dran lassen oder??

hi ich tu mir immer schwer die plastik haube vom zylinderkopf abzunehmen. gibt es da tricks wie man die geschickter dreht oder geht das mit ausgehängtem stoßdämpfer besser....

hi mit blinker? original kabelbaum? eigentlich ist es doch total egal, welches kabel welche frabe hat. wichtig sind die drei kabel aus der zündung, masse, und die 2 fürs licht/hupe... ciaoi

hi all gleich noch eine frage. da der rahmen ein bisschen verzogen ist steht der motor ein bisschen schräg im rahmen. das rad streift manchmal am stoßdämpfer (originale, aber in gutem zustand). hab auch schon die silentblöcke motorschwinge getauscht. ist ein bisschen besser geworden. nun ist meine idee, dass wenn es schmälere stoßdämpfer gibt, würde ich ein paar cm gewinnen. die stoßdämpferfeder ist spindelförmig. gibt es auch zylindrische federn??? bin auf der hp vom sip nicht wirklich weiter gekommen... cu und cioai

hi all ich möchte den zylinder tauschen und hab mir das mal so angeschaut. is ja recht eng bei v50n habt ihr erfahrung, ob man den zylinderkopf und fuß im eingebauten zustand sauber ab und wieder einbauen kann. bin nicht scharf drauf wieder den motor auszubauen.... cu

hi ich möcht meine vespa still legen, weil sie mich so aufregt. ich dachte mir ich mach das: - vergaser leer laufen lassen, -öl ablassen -tank voll machen -reifen aufgepumt lassen was denn noch? ist es wichtig, dass die lüfterradschraube mit einem schlagschrauber festgedreht wird? habe sie momentan nur so mit der hand festgedreht, sprich, soweit ich das lüfterrad halt halten kann. kolbenstopper? gefährlich ? worauf muss ich achten? gruß

hi all hab den motor neu abgedichtet und auch der zylinderfuß hat eine neue dichtung bekommen. schrauben alle fest und überkreuz.... was soll ich machen? plan machen geht ja nicht wirklich. dichtmasse oder ist es da schon zu heiß? vielen dank ciao p.s.: is n alter 75 dr drin.....