Verdeckter_Ermittler

Wichtigste sitzt. 😋 Gabel mit Schwinge stecke ich heute auch zusammen… 💪🏼🙂

Das ist ja nett! Vielen Dank @vnb1t ! Da mach ich mal eine Forumsspende fertig. 💪🏼

Entspann dich. Ist nicht so als könnte ich nichts anderes zusammenschrauben. 😅

Okay. Dann muss ich wohl warten. 😋

Die Super ist original bis auf die reparierten Bereiche. Unterboden (Lackaufbau, Unterbodenschutz) mit den hinteren Strebenspitzen + 3 Blechvierecke Linker Trittblechboden (Lackaufbau) Rechte Trittblechspitze (Lackaufbau) Linke Rundung unter dem Joke (Lackaufbau und Blech) Nach der Hohlraumversiegelung in den Streben und im Tunnel war dann Heimreise. Sie bekommt jetzt noch das Owatrol an den blanken Stellen, anschließend Aero 46 und dann kommt Kabelbaum, Plakette für die Fahrgestellnummer und die Fußleisten. Fußleisten muss ich mich aber mal einlesen. Nieten oder schrauben? 🤔 Hier im Trittbereich vollständig neuer Lackaufbau: Öldosenhalter in Rahmenfarbe ist auch vorbereitet.

Letzte Runde am Rahmen ist nun gedreht… 🙂 Da wir wegen O-Lack Erhaltung relativ hart abgeklebt hatten war leider der Übergang ziemlich sichtbar. Auch mehrmaliges anschleifen und polieren hatte nicht das gewünschte Ergebnis gebracht. Nach einem langen hin und her haben wir dann beschlossen nochmal einzulackieren. Heute poliere ich nochmal den Übergang und dann kommt sie nach Hause. Endlich. Ich bin froh nochmal gewartet und einlackiert zu haben, das war davor einfach nicht der Qualitätsanspruch an mich selbst. Jetzt bin ich happy. 🥳

Ich bin über eine Sprint Schwinge gestolpert, die war kürzer als die meiner Super. Auch sind teilweise die Teilenummern der Schwingen ungleich. Aber da hab ich für eine korrekte Aussage zu wenig fundiertes Wissen…

Ich habe nichts zusätzlich gekauft. Beim Kauf der Super hat mir der Verkäufer den Tip gegeben, dass die Rally/Sprint Schwinge zur Super baugleich ist. Ob das stimmt weiß ich nicht. Die Super-Schwinge habe nun aufgearbeitet und baue diese jetzt mit Teilen der 180er Rally nach. Das Staubblech wird bei der Rally original drübergesteckt und dann „verklopft“. Ich habe es jetzt mit Schrauben gelöst. Als nächstes kommen nun die bestellten Rally Teile an welche zu 80% baugleich mit der Super waren. Die Achse wechselt von 13 auf 12 Zähne, Tachoschnecke auf 9. Bremsbeläge, Nocken und Trommel kommen von der Rally, ist ja klar.

Genau. Das kannst du theoretisch mit einem Durchlag “krumm” klopfen.

Habe nochmal nachgearbeitet. Linsenkopf liegt sauberer auf, also 3x gegen 2,5x8mm getauscht. Bei der Verschraubung mit wenig Material auf der Rückseite ist eine 3x4mm reingewandert. Alles mit Loctide eingeklebt. Teile kommen jetzt nach und nach. BGM Touring Federbein in schwarz ist es am Schluss geworden. 👍🏼

Ich hab natürlich das Blech auch angesenkt. Die Schrauben habe ich sogar extra bestellt. 🙂 Das habe ich extra gemacht, damit die Schraube maximal tief sitzt. Wollte keinen Kopf haben der reinragt.

Danke. Ist Feingewinde mit Loctide mittelfest eingesetzt.

Heute habe ich mal das neue Staubblech montiert. Die Kanten umzuschlagen finde ich irgendwie nicht so elegant. Ist auch nicht wirklich reversibel. Deshalb habe ich mich für schrauben entschieden. 2,5x7 bei den drei Punkten mit genug Material auf der Rückseite, bei der einen ohne 2,5x4. Auf der Rückseite nicht davon zu sehen. 👌🏼 Als nächstes schaue ich mir mal an was ich alles neu machen muss. 10“ Achse und Lager sind ja klar. Die Feder konnte ich nochmal gut retten und nehme sie wieder. Jetzt erstmal Hausaufgaben machen. Nächstes Wochenenende bekomme ich endlich den Rahmen zurück…

Servus zusammen, ich habe meine Super Schwinge beschichtet und benötige einen komplett neuen Aufbau. Gibt es eine Kombi die sich gut bewährt? Umgebaut wird die Achse aus der Sprint mit 10" Felgen. Rausgesucht habe ich mir mal folgendes. Bissl schmerzhaft vom Teilepreis. Hinten benötige ich eine PX Federung wegen dem Motor https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-sip-performance-20-82230-83816-hinten_76000RMB Vorne https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-sip-performance-vorne_78000FBL https://www.sip-scootershop.com/de/product/feder-lenksaule-sto-sport-vorne_71110000 Kann das was? Meinungen dazu? Grüße

Ich zieh das Ding jetzt einmal mit 80 und dann mit 200er ab, dann schauen ich mal weiter. Grob sauber ist das Ding nun.

Bin jetzt einen Schritt weiter. Ich bin völlig verblüfft wie gut man das putzen konnte… Hintergrund: Ich habe eine Werkbank gekauft mit einer Mehrschichtplatte. Stinkt und lässt sich nicht schleifen und ölen. Da die Werkbank im Wohnzimmer seht keine Option. Also habe ich eine Echtholzplatte aus einer Werkstatt Auflösung gekauft. Sah so aus: Ich bin kein Holz‘er. Deshalb habe ich sie mit einem Topfschwamm und einem Fettlöser aus der Küche abgeschrubbt. Jetzt lasse ich die einkürzen und dann müsste ich sie schleifen, Ölen und die 4 Löcher schließen. Verleihnix ist ein guter Tipp, da hatte ich auch angefragt. Super nette Jungs! Wie würdet ihr weitermachen? 1x 80er abziehen und danach nochmal 180? Dann Hartöl? Muss nicht perfekt werden, ist ja immer noch eine Werkbank. Grüße

Servus zusammen, ich würde gerne meine Arbeitsplatte meiner Werkbank abschleifen und benötige dazu einen Bandschleifer für´s grobe. Der Baumarkt um die Ecke verleiht leider nur Exenterschleifer. Kann mir da jemand aushelfen? Bin aus Raum München. Gruß, Daniel

Wie hast du denn den 200er ohne Blinker eingetragen? Massig Bilder von der Restauration hast du ja gepostet, Respekt. 😋

Und weiter im Text. Heute ist die Gabel und die Bleche der Bremse gekommen. Weißaluminium versteht sich. Vergaserwanne nur gesäubert und den Deckel schwarz beschichten. Alles Cerakote. Der Rahmen kommt in 2 Wochen, dann könnte ich vorsichtig Kabelbaum einziehen und die Vorderachse zusammen stecken. ☝🏼😌

Hupe von 6 auf 12V ist nun auch da.

Hier nun der Kicker. Bin happy damit. Sehr vernünftig verarbeitet. Als nächstes muss ich mich langsam ums Fahrwerk kümmern…

Danke dir. Ich kann allerdings nun einfach eine Dichtung nehmen welche unten geschlossen ist und diesen Vergaser als "nicht Getrenntschmierung" verwenden, korrekt?

Also nochmal 😂 Das hier ist dann dann kein Getrenntschmierer:

Servus! Kann mir ggf. im Frankfurterraum jemand ein Bördelgerät für Bremsleitungen ausleihen? Benötige F 180. VG Daniel

Einen originalen 125er Zylinder habe ich nachgehont und dann aufgesetzt. Als nächstes revidiere ich den 20/20D und komplettiere die Verkabelung. Sobald ich beim TÜV war und Papiere habe, baue ich auf 24/24E (danke @schindol broer ) und neuem Zylinder um. Ein kleines Geheimprojekt haben @Mirre und ich bzgl. Beleuchtung gestartet. 👌🏼😌