velocipista

Hab im Herbst letztes Jahr hier im Forum für eine ohne Scharnier 150€ bezahlt für eine Sprint.

Kann man das pickup Signals statt eines hall Sensors verwenden? Dann müsste man da keinen Sensor dran frickeln.. @atom007 weißt du hier ggf. Was ?

Moin, ich würde gerne meinen vergaser so umbauen, kann mir jemand sagen wie ich die alte Messing Buchse raus bekomme? lg

Bitte alles anbieten. Danke

noch jemand eine Idee ?

Hi, 45nm vg

Danke dir, das kann ich bei mir tatsächlich ausschließen. Die Kupplung ging ohne kraft drauf und der Keil hat auch keine spuren.

Danke, hast du sonst ne Idee?

Also ich habe mal den Motor aufgemacht um zu suchen. Tatsächlich ist eine Primärfeder gebrochen gewesen. Aber löst das diesen Fehler aus ?

Hi, bei mir ist zwei mal der federteller gebrochen, hat jemand ne Idee wieso? Motor hatte eine neue Kw bekommen bgm 60 hub und malossi Sport.

Kann man sich nicht ausdenken

Ich möchte gerne lösen. - tatsächlich war es der Vergaser, wegen des Knallens war ich sehr auf die Zündung fixiert. Ich habe heute einen normalen 24.24e montiert mit den alten Düsen, siehe da, hohe Drehzahl kein Problem. was genau damit ist? Keine Ahnung.. fliegt erstmal ins Ultraschallbad.

Hi, also die HD ist eine 176er und der vergaser ist schon aufgebohrt. Das schaue ich mir noch mal an

Danke, Zusatzmassekabel ist natürlich vom Anfang an mit dran, braunes Kabel hat auch Masse. 🙏 ich hatte zudem die cdi und stator kreuz getauscht sodass ich diese Fehler ausschließlich kann.. ich denke es kann nur der Sprit sein.

Danke - eine noch größere Düse wird schwierig.

So, stator getauscht, auf 19 grad abgeblitzt, runde gedreht, knallt immernoch - Zündunganlage scheint also nicht die Fehlerquelle zu sein, dann war ja eine Düse >150 drin, wenn nicht sogar 160. ich habe eine bekannte Düse rein gemacht, eine 142er, Runde gedreht, knallt immernoch. da dass Teil ja sehr fett abgestimmt war, kann es sein, dass der Auspuff zu ist? Und das der Gegendruck das knallen erzeugt, da das Abgas nicht weg kann? so langsam bin ich mit dem Latein am Ende. Danke euch!

Guten Morgen, ohne Luffi, kein Venturi, aber pinasco Deckel, ohne Schlauch. Box Auspuff ist richtig

Hi danke für deinen Beitrag die Bedüsung hat ein Tuner an Prüfstand eingestellt. den aktuellen zzp kenne ich leider nicht.

Ist ein 24er mit großem airboxdeckel ohne Luftfilter, nd 60 160 be2 140er hlkd und bei der hd hat meine Lehre bei 150 aufgehört Qk ist 1,35 Ich Wechsel morgen den stator und blitze dann auf 19 grad ab

Hi alle Stecker sind fest, die ist rabenschwarz.. das war auch schon so als noch der dr177 drauf war. Von dem ich den Roller habe, sagte das wäre schon länger so gewesen, der war erst bei einer „YouTube Legende“ *Achtung Spaß* zum abstimmen, danach Lief auch erstmal super, Kam dann wohl mit der Zeit. danke für eure Beiträge

Hallo zusammen ich fahre einen lml Block mit Px Vape Zündung und vmc Chrono Zylinder, bei hohen Drehzahlen habe ich das Problem, dass ich die Kiste Fehlzündungen macht (knallt) und das die Beschleunigung ausbleibt. ich hatte erst die Spritversorgung im Auge, deswegen habe ich den originalen Benzinhahn gegen einen fast Flow mit Toyox Schlauch getauscht, testweise habe ich auch eine andere cdi (Zweitroller) verbaut. leider hat sich nichts geändert, hat jemand noch eine Idee ? ps Zündkerze ist schon neu.. ist eine 9er drin, davor eine 6hs kann sowas am Stator liegen? Oder ist es das „typische“ Ende der Drehzahl was ich hier beschreibe ? Ich danke euch jetzt schon !

Wie teuer ist sie in Satz? wie sehr muss denn an der Traverse korrigiert werden?

die Bremse war von Anfang an so hart.. der Umbau wurde von jemanden in Alsdorf gemacht

Kann auch sein, was wird denn empfohlen? Dann würde ich das umbauen..

Das Rad lässt sich frei drehen, ich habe die Bremse auch eingebaut, sollte heißen sie ist am Roller verbaut ich selber hatte sie aber nicht montiert. ich prüfe mal das was du mir vorgeschlagen hast. also ich schreibe den Ausgleichsbehälter oben auf und drücke mit der Hand gegen den Sattel? danke