Manuel VCM

Hallo, biete hiermit einige meiner Teile an. Die Teile befinden sich in Margreid - Südtirol - Italien. Zum Verkaufspreis kommen zusätzlich noch die Versandkosten hinzu. Preise sind natürlich verhandelbar, man wird sich einig Habe noch dieses Probestück meiner Hauptständer Versatzplatte aus 3mm Edelstahl übrig. Marke Eigenbau. Komplett mit Feder, Muttern, Beilagscheiben. Für GT/GTR/Sprint/Sprint V/Rally/TS/ usw. Preis: 40€ Schlüsselanhänger aus 3mm Edelstahl. Ca. 60mm lang. Preis: 14€/Stück - PX - GTR - Sprint - Faro Basso Originale Piaggio PX125 Haupt & Nebenwelle neuwertig Preis: 200€ 180€ Ansaugstutzen Polini doppia aspirazione für 24 Vergaser für Smallframe. (mit Lamelle) Preis: 40€ 35€ Originale Piaggio Kurbelwelle für 125PX. Guter Zustand. 2 Stück vorhanden. Preis: 70€ 65€ Lüfterräder für Smallframe Preis: 40€/Stück Lüfterräder für Smallframe ohne Konus Preis: 15€/Stück Zündungen für Smallframe Preis: 45€/Stück 40€/Stück Zündungen für Smallframe Nicht komplett : 20€/Stück Komplett: 45€/Stück 40€/Stück Dell´Orto SI 20.17 & SI 20.20 Vergaser Preis: 45€/Stück Bollag Gasseilwippe Preis: 35€ 30€ Türen für Apecar P2 Preis: 150€/Stück 130€/Stück Verschiedene Getriebe für Vespa Speial/R/N/PK Preis: 40€/Stück 35€/Stück Verschiedene Ritzel für Getriebe Special/R/N/PK Preis: 12€/Stück 10€/Stück Originale Piaggio Kickstarterwelle für Vespa Special/R/N mit Feder, kleiner Feder und Teller Preis: 35€/Stück 30€/Stück Originale Piaggio Hauptwelle für Ape 50 Preis: 100€ beide zusammen 80€ beide zusammen Original Piaggio 3 Gang Haupt und Nebenwelle für Smallframe. Preis: 80€/Stück 70€/Stück Verschiedene Piaggio Kupplungsdeckel Smallframe: Preis: 40€/Stück Neue Krümmer für orignalen Auspuff für Vespa Smallframe Preis: 5€/Stück Beifahrersitz für Wideframe. Zur Befestigung an der Gepäckträgerplatte. Preis: 120€ 110€ Lüfterrad für Pinasco Flytech Zündung (neu) für Wideframe Preis: 30€/Stück Originale Piaggio Bremstrommel Hinten für Vespa Special Preis: 40€/Stück Originale Piaggio Bremstrommel Vorne für Vespa Special und Vespa PK. Preis: 40€/Stück Reserveradhalterung für Wideframe Modelle. Preis: 50€ Originale Piaggio Zündgrundplatte und Polrad für VB1/VN/VM Modelle. 2 Stück vorhanden Preis: 75€/Stück Kotflügel für PX. 2 Stück vorhanden Preis: 35€/Stück Plastikabdeckungen für PX. Preis: 3€/Stück Originale Piaggio Bremstrommeln für VB1/VN/VM Modelle. Preis: 30€/Stück Originaler Piaggio 50cc Zylinder neu samt Olympia Kopf. 2 Zylinder / 3 Köpfe vorhanden Preis: (Zylinder+Kopf) -> 50€ 40€ Stoßdämpfer vorne für Vespa Special/R/N usw. 3 Stück vorhanden. Preis: 25€/Stück Originales Glas Rücklicht PK Preis: 10€ Halter für "Bollo" aus Gummi für Rohrlenker Preis: 60€ Originaler Lichtschalter für PX Arcobaleno/Lusso Preis: 15€ Originaler Kabelbaum für Vespa GL it. Modell. Sehr guter Zustand, ohne Beschädigung ausgebaut. Preis: 25€ Zierleisten Kotflügel für Vespa Special/R/N. 5 und 7 Stück vorhanden Preis: 10€/Stück 10" Felgen neu für Vespa R/N. 2Stück vorhanden Preis 35€/Stück Polini Muffler Auspuff für Largeframe Modelle. 1 Stück vorhanden Preis: 40€

Bei meiner GL hab ich das so verbaut: Mit SIP Blackbox, USB Lader und BGM Regler. Gruß

Danke für eure schnellen Antworten! Die Entscheidung auf ein besseres Lager ist dadurch gefallen, weil ich bei der GTR eine Scheibenbremse verbaut habe, 25PS unter der Sitzbank hab und mir das originale Kugellager beim Bremsen eben zu viel vibriert hat. Und es ständig locker wurde.. Ich denke nicht das ich mit der Schleiferei der Kabeldurchführungen den Rahmen geschwächt habe. Geschliffen und Erweitert habe ich „nur“ in dieser gelben Zone. Der rote Abstand ist gleich geblieben. Zu schade das ich erst neu im GSF bin, sonst hätte ich wohl auch den Satz vom RD Racer genommen.

Hallo an alle, ich hätte einige Fragen bezüglich des BGM Walzen-LenkkopfLager-Set Frage 1: Hat von euch jemand schon jemand das Set verbaut? Frage 2: Musstet ihr auch die Schlitze für Kabelbaum und Seilzüge erweitern? Frage 3: Wie habt ihr das obere Lager befestigt/fixiert? Habe bei der GTR und auch bei der GL diese Lagersätze verbaut und musste wegen Platzmangel eben die Schlitze erweitern. Ansonsten hätte die obere Lagerschale die Seilzüge & Kabelbaum eingeklemmt/gequetscht. Zudem hat die Kontermutter nicht Platz. BGM gibt die Angabe das das obere Teil selbsthemmend sein soll und eventuell Schraubensicherung benutzt werden soll. Reicht das? Danke im Voraus!

Ja ist alles ein Teil. Hoffe jedoch nicht das sich der Ständer verzieht… Sollte das jedoch trotzdem mal passieren, muss geflext werden 🤷‍♂️

😅😅

Morgen! Anschlag mit Gummis hab ich montiert, siehe Fotos. So schlägt der Ständer nicht an das Bodenblech. Zweite Feder leg ich in die Werkzeugtasche 😂 Wie meinst du das mit der Position der Feder? Bei meiner GTR und der GL ist die Feder ja an dieser Stelle..🧐 Hab mal meinen neuen Hauptständer mit nen originalen verglichen: 5mm mehr hat der Neue. Müsste eigentlich passen. Grüße

Hallo, zum befüllen kann man die ganze Bremspumpe (ohne den Bremshebel zu befestigen) einfach nur versetzt unter den Lenker schrauben. So bleibt genug Platz den Blechdeckel zu öffnen und zu befüllen. Grüße!

FA Italia macht diese hier: (gibt es auch in matt usw...) https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/cerchioni/cerchio-in-lega-tubeless-scomponibile-fa-italia-rush-2-10-10-vespa-50-125-et3-primavera-pk-px-t5-alluminio-lucido.1.1.64.gp.1751.uw Grüße

Das wird noch mittels Gewindenieten und Schrauben an den 2 Traversen befestigt. Hab hier deshalb auch ein paar Löcher gemacht. Werde natürlich nur die ausenliegenden Löcher nutzen… Ist halt schade die Traversen anzubohren, aber damit nichts vibriert komm ich halt nicht drum rum🤷‍♂️ LG

TOP !!

Morgen! danke für die Antworten. Das mit den Gleitbuchsen ist eine super Idee. Sollte ich noch so ein Gestell bauen, werde ich sicherlich sowas benutzen. Die Filzunterlage-Lösung ist auch nicht schlecht!! Wie lange hält das? Wird sich aber mit der Zeit auch abnützen, oder? Damals hatte ich das so gelöst, das ich in beiden Haltern ein Gewinde geschnitten habe und eine Madenschraube (die mit der Kugel & Feder) montiert habe. Hat Anfangs gut funktioniert, leider hat aber die Madenschraube (M6) nicht lange gehalten, hat sich relativ schnell abgenützt..

Hoi, am Wochenende hatte ich Zeit den Hauptständerversatz zusammenzuschweißen und probeweise zu montieren. Bis jetzt macht das Ding einen guten Eindruck. Hoffentlich dann auch im täglichen Gebrauch… Die Gummipuffer müssen vielleicht noch besser eingestellt und dann mittels Kontermutter fixiert werden. Ist aber nichts wildes. Somit hoffe ich die lästigen Vibrationen des Hauptständers eliminiert zu haben. Wie siehts bei euch aus? Habt ihr auch Vibrationen am Hauptständer? Oder war das nur bei mir so auffallend? Grüße

Der Hauptständer liegt so um 130mm weiter vorne. Klar verstärkt die Grundplatte auch das Trittbrett. Hier die Zeichnungen und das Nadellager. Hauptständer Versatz.zip

Hab bei mir in der Arbeit Laser&Abkantpresse. Nach Schichtende kann man da schon Kleinigkeiten für private Arbeiten schneiden. Immer wenn‘s im Rahmen bleibt und nicht übertrieben wird. Materialkosten sind halt schon zu bezahlen… Wenns wer möchte, kann ich später die dxf. Zeichnungen einstellen.

Ich glaube das manche Menschen von Haus aus bescheuert sind, und nur um aufzufallen, sich hinter einer Tastatur verstecken und Blödsinn verzapfen um anderen auf den Sack zu gehn. Da kann man leider nichts dran machen… Bezüglich der Verschmutzung der Walzenlager hab ich auch daran gedacht, ich muss noch entscheiden ob ich das mit O-Ringe abdichte oder mit Simmerringe. Eher mit O-Ring… Danke der Nachfrage

😂 ist für Privatgebrauch😂

Jep

So, jetzt wo alle ihren Senf dazugegeben haben, mach ich mit dem Hauptständerversatz weiter. Grundplatte wurde aus 3mm Edelstahl gelasert und gekantet. Löcher stimmen mit dem Rahmen überein Hab die Platte länger gemacht, so dass sie über die 2 Traversen am Vesparahmen reicht. Fixiert wird das Ganze an den 4 originalen Löchern im Rahmen und in den 2 Traversen werde ich jeweils 2 und 2 Gewindenieten pressen. So kann ich die Platte auch vorne befestigen. Erstens weil mir das stabiler vorkommt und zweitens weil ich eventuelle Vibrationen vermeiden möchte. Und da wir schon von Vibrationen reden, hab ich mir gedacht ich könnte dem Hauptständer 2 Walzenlager verpassen. Dazu hab ich aus 4mm Edelstahl passende Halterungen geschnitten, in diese das Lager gepresst und an den Seiten wieder 2 Halterungen mit kleinerem Durchmesser geschweißt. Diese damit das Walzenlager an Ort und Stelle bleibt. Anschließend das ganze schön geschliffen. Der originale Hauptständer wurde in 2 geschnitten und wird dann auf die Welle geschweißt. Anschläge und Federhebel wurden ebenfalls gelasert und werden dann auch auf die Welle geschweißt. Sobald ich weitergemacht hab, werd ich wieder berichten. Grüße Manuel

Hier: Die 2 Blöcke mit den Gummiauflagen sind entlang des 4-Kantrohres verstellbar. Ansonsten nichts besonderes

Genau 👍

Bei der Klemmvorrichtung hab ich die Gewindestange mit einer Trapezgewindespindel ausgetauscht. Ist leichtgängiger und lässt sich auch fester anziehen. Die originalen Rollen hab ich ebenfalls ersetzt. Habe vorne und hinten ein Flacheisen fixiert und darauf neue Räder montiert. Sollte eventuell jemand die Platte lasern wollen, hier die dxf. Zeichnung: Platte_Hebebühne.zip

Hallo, auch ich hab seit einiger Zeit diese Hebebühne. Ich finde sie nicht schlecht, einzig das die „Arbeitsfläche“ breiter & länger sein könnte. Ich habe deshalb eine neue Platte gelasert und gebogen, und die originale dann ersetzt. Das ganze sieht so aus:

Hallo ja das kommt mir auch so vor… Hab aber immer noch nicht verstanden wo das Problem liegt, wenn ich hier um 3 Maße frage. Werden die Wichtigtuer schon wissen… Sind aber nicht alle so. Hab vorhin von einem User (der 3 Maße weitergeben nicht als ARBEIT sieht) die Maße bekommen. Vielen Dank nochmal dafür! Hier sind sie:

Das Bild das ich gepostet hab, war das erste das Google zu Hauptständer Versatz gegeben hat. Wollte damit keinen beleidigen. Hab hier um 3 Maße gebeten, nichts weiter… Und sollten hier keine Beiträge gestattet sein, dann werde ich es eben sein lassen…